去年10月份回归以后，俺那张霸气侧漏的对比照便以迅雷不及掩耳盗铃之势，传遍了微博和网络，从此我便与“屌丝”这个称谓紧密挂钩。又因我的车牌号是“云P·2222”，众骑友送称号—2姐。好吧，也确实因为我太2了，要不怎么会一次又一次被忽悠了这么远？许多人问我为什么会骑车去西藏，并且连着去三次，估计大家都想说我神经病了。其实真的没有为什么，也无关什么梦想、目标，仅仅只是因为不想停，所以就只能继续走。但当我第二次进藏时，也确实觉得自己很神经，特别是很多次住在同一家旅馆，甚至睡在同一张床，坐在同一张餐桌，被同一个老板问道：“呦！姑娘！你又来了啊！”
可现在回头去想，却真的很庆幸当时那些心血来潮、说走就走的冲动，给了我太多意外的精彩和美好的回忆。真挚的友情、美丽的爱情、温暖的恩情，我所收获到的东西已经远远超过了所付出的辛酸和汗水，成为我生命中最珍贵的宝藏，足够一生去回味和珍藏。
有的时候顾虑的越多，越是没勇气迈出去，什么都不想，反而更简单更勇敢一些。
旅行可能改变不了什么，但起码我们会知道，还有另外一种生活方式，比打卡升职更快乐，比坐在宝马车里哭更幸福。所以，安稳不在形式，在心志。
有时我们需要一次远行，让身心自由自在地去流浪，不管以什么样的方式或者是去什么样的地方。说什么感悟人生洗涤心灵都太扯了，难道去一趟西藏就能脱胎换骨不食人间烟火了？那天下岂不早和谐了？我们远行，只为给自己放一次长长的假，解放身心，在遥远陌生的环境中，也许更容易明白自己真正需要的是什么。找到最适合自己的生活状态，这可能就是旅行的魅力和意义。
青春是一种心态，跟年龄无关。这一路我所遇到的六七十岁的骑行者大有人在，他们对梦想的执着，对生活的激情，面对困境的勇敢，远远胜过我们所谓的年青人。所以，不要让层层怯懦的借口，挡住了我们前行的脚步。
出发吧！哪怕是冲动，哪怕会摔倒，起码我们飞翔过！2姐我的宗旨就是：宁愿轰轰烈烈去后悔，也不要平平淡淡去遗憾！
波尔与《波尔攻略》那些事
波尔，只要你准备骑行或者骑行过318就一定知道他和他的《波尔攻略》
G：到现在为止骑过哪些地方呢？
波：咱走的是专情路线，通向西藏的路线我都爱。所以川藏南线、滇藏线、川藏线北线都骑过。
G：自制攻略绝对算是一项费时费力的工程，怎么想到要去做《波尔攻略》的？又为什么偏偏选择了318国道？
波：想当年我不经意地在网上浏览时，看到了车友骑行川藏线的照片和游记，就冒出想骑川藏线的念头。作为严谨细致的青年，在出发之前收集整理资料必不可少。整理成文字原本是给自己看，后来不经意发到网上竟然有很多的跟帖和鼓励，后来就不停更新，后来就成了现在的样子。
G：《波尔攻略》不停地在根据实际情况更新，会觉得是件很累的工作么？
波：当然是啦！每个人对攻略的感觉不一样，并且对于同一段路的感受也是不一样的。很多时候，你觉得一段路很容易或者难，但会有N个人的感受和你不一样。而此时攻略应该怎么写，这是比较难把握的。
G：《波尔攻略》在制作过程中有遇到什么困难吗？
波：这个，好像最大的困难，就是收集这方面的资料。不过这些困难好像已经感觉不出来了，因为所有的困难我都已经克服了。嘿嘿！
G：几乎骑行318国道就必备《波尔攻略》，有想到它会这么火吗？
波：这个，真没想过，但我也没觉得波尔攻略有多火。虽然川藏线上有很多人使用《波尔攻略》，为他们的骑行带来了便利，但也有N个人不使用。这样选择自己的骑法，未尝不可。
G：网上不少人追捧，也有不少人不认同您的《波尔攻略》，你心里是怎么想的呢？
波：还是那句老话：我写不出人人满意的攻略来。川藏线上，N个人使用了波尔攻略，也有N个人在骂。N个人在骂了波尔攻略后，仍然舍不得扔它，继续使用它。戏剧吧？我觉得自己尽心尽力，对得起“波尔”这个名字，就OK了。
文+图=白晶晶
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