东航移动信息化冲上云霄

　　“上个月我正在澳洲考察，突然接到北京这边项目出状况必须立即亲自处理的来电。突然想到朋友推荐的手机订票应用‘东航移动E’，之前没用过，所以怀着试试用的心态，打开了应用，输入了出发地和目的地、选择航班、确认支付令我惊喜的是不足一分钟，一条成功购票的提示短信就过来了，航班号、登机时间等信息一应俱全。还有一个二维码，无需登机牌直接到机场安检口出示扫描，就可办理登机。还能直接通过手机办理值机手续进而选择喜欢的位置”东航的VIP旅客王先生兴奋的跟记者分享着。

　　对外，有着丰富功能的移动App是东航旅客服务移动创新倍受青睐的源泉。在企业移动信息化日益高涨的今天，东航内部业务管理又是如何呢？东航信息部掌上东航产品负责人朱亮在接受周刊记者采访时表示：东航AppStore“掌上东航”可以帮助东航加强航空作业过程中的员工内部管理，全面提升了运营效率，大大降低了成本。目前东航移动战略已经服务于8万东航员工，实现了移动OA、移动客舱服务、移动飞机维修等大部分工作流程。

　　东航在移动信息化领域已经做了多年的尝试和探索，之前的移动开发框架在不断更新换代的智能终端面前，其短板效应越来越突出。在经过长时间的考察和测评之后，东方航空毅然放弃了原有技术落后而且框架封闭的移动平台，转而选择AppCan移动平台作为其“指尖上东航”移动战略的支撑平台，将东航整体的移动信息化战略从移动开发、项目管理、应用管理、系统整合以及信息安全等多重方面进行规划和布局。目前，市面上提供移动开发的平台很多，东航为何选择AppCan呢？朱亮告诉记者：“选择AppCan，主要是成本预算可控，大多国外软件昂贵的licence费用让企业难以接受，国内的其他一些软件是按照最终实现的应用数目或者次数来收费的，而AppCan则是按期限收费，不限Licence，在这一段期限里你可以实现任何数量的应用，不会加以限制。还有AppCan的移动应用云服务平台，可以提供App版本管理，统计分析等能力，这些在国外都是一体化的解决方案，不能拆分，而AppCan是可以拆分解决方案，可按照你的某个需求给你提供某个模块。”

　　东航选择AppCan移动平台之后，原有的移动应用需要向AppCan平台迁移，这些应用既有面向内部办公运营的，如移动保障、移动机务，又有面向最终消费者的，如飞行门户、航班动态等。这不是一个从无到有的过程，而是一个从有到精的过程。需要针对UI设计、交互设计以及功能进行全面的升级。如此复杂的移动平台搭建过程，处处考验AppCan移动技术的成熟度，以及AppCan系统的高稳定性及高可扩展性。通往成功的路并非一马平川，而是曲折坎坷，需要历经艰难跋涉。朱亮回忆说：“起初，这套系统刚刚上线时，我们发现公司使用电信手机的员工通过CMWAP连接上网会出现无法访问的问题。经过3个月的时间，东航和AppCan本土化的实施团队上下不断测试调试，系统已逐渐趋于稳定，大大提高了工作效率。这种本土化的服务和即时的响应，为东航的移动战略提供了可靠的保障。”

　　在企业移动信息化战略的冲击下，企业应紧随时代潮流，不断推陈出新，才不会被浪潮所淹没。

　　本刊记者 谢然

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