高铁，催生贵阳楼市新格局

　　“外地人过来‘抢’，本地人就会‘抢’得更厉害，高铁附近楼盘，在其交通优势显现后，价格会慢慢上涨，涨幅保守估计是15%。”-房地产业内人士预测高铁将给贵阳楼市带来的变化。

　　“火车一响，黄金万两”，这句豪迈壮语曾昭示着铁路运输在中国经济动脉中不可撼动的优势与地位。如今我国铁路事业已迈进更为高速发展的时期，仿佛长出“双翼”带动经济腾飞而起，高铁便是促成起飞的现代机器。

　　事实证明，高铁带来的交通红利，宏观上对城市经济、生活方式的改变，微观上对农业、人口流动以及房地产等方面的影响都不容小觑。

　　贵阳将进入高铁时代，房地产市场呈现出欣欣向荣之势，外省企业、人员纷纷投资进驻，掀起购房热潮，本地人近水楼台，率先“捧热”沿线楼盘……目前，贵阳楼市迎来蓬勃大发展的新开端，随着时间的推移，其后续发展优势更将逐步显现。

　　贵阳北站片区 成房产投资热土

　　作为贵广高铁的始发站，贵阳北站位于观山湖区甲秀北路东侧，占地规模12万平方米，总建筑面积24万平方米，共分4个车场，共15站台32条轨道线，是中国特大型铁路枢纽站之一。

　　观山湖区的楼盘如雨后春笋般涌现，项目周边高新科创企业、建成并入住的写字楼数量都在不断增加。“紧临高铁，财富倍涨”、“与高铁经济一起飞驰”……这些楼盘广告宣传语更显示出高铁对周边房地产市场的影响。

　　记者在贵阳北站项目周边现场走访了解到，联合广场、金利大厦、天一国际广场、俊发中心、德福中心等一批地产综合体项目正在加速建设中。

　　以“高铁盘”著称的北大资源梦想城的销售人员向《小康》杂志记者介绍，去年11月，该项目首次预售时就赢得了极高的人气，早上7点半左右，购房者就已挤满营销中心，2000套房源在短短三个小时之内，售出1980套，去化率达到99%，当天的销售均价达到了7000元/平米。该销售人员称：“同一户型的二期LOFT公寓，从今年4月份开盘至今，均价上涨了200元/平米左右，单价在7000-7500元/平米。”

　　而碧桂园花溪项目策划经理丁鹏称，目前贵阳楼市整体成交均价约为5500元/平米。可见贵阳北站片区受高铁线路的影响，楼价比贵阳城区均价高出约27%。

　　贵阳北站片区位于连接新老城区的黄金走廊，也是贵阳市政府努力打造的新城市中心地带，是向外展示贵州的窗口。这一区位优势让其周边地块价值迅速提升。

　　同属观山湖片区的美的林城时代营销部长潘光进介绍，自从2011年进驻贵阳以来，美的地产成交量每年在13亿-18亿之间，销售住房1500套左右，商铺、写字楼共100套左右。“到我们这里买房的，60%的人都认同这里的地段，包括轻轨、高铁等交通优势，以及市政府所在中心地段带来的优势；还有30%的人是奔着投资置业的发展前景而来。”

　　据悉，当贵广高铁还未修建时，观山湖区的房价每平米仅2000多元，甚至还因为入住率低下被传为“鬼城”，该地段并没有得到大众的广泛认可。而今高铁站的兴建，使得这片区域摇身变成了“新宠”。

　　筑房网数据显示，2014上半年，观山湖区共成交31万平方米，占贵阳市的64.6%；成交总额达28.4亿元，同比2013年涨276.6%。业内分析，这一地段，未来不仅能吸引人流，还能将高端商务流、城市流、物流、资金流等有效汇聚起来，形成良好的信息链，带动贵阳经济的加速发展。尤其是与贵阳北站临近的高新区，极有可能依靠市场自发形成大型商圈与新的核心商务区。

　　高铁交通圈 带动外省人贵阳购房热

　　2014年年底，贵广高铁开通，2017年，贵阳轨道交通1号线通车……这对于贵阳楼市来说是一个新契机。外省游客只需花几个小时就能来到“爽爽贵阳”感受清凉舒适的环境，呼吸着纯生态的“贵州空气”，这方便的不仅仅是旅途行程，还将贵州人与外地人巧妙地黏合在一起，也更吸引了外地人在贵阳购置住宅的愿望。

　　丁鹏称，“自碧桂园2013年入驻贵阳以来，贵阳供应量最大的还是以刚需房为主，一些改善性的别墅也会有，主要是本地人和省内的进入贵阳市的人群购买，但是也有不少外省客户，以广州的最多，还有少量的重庆人到此买房避暑。”

　　对此，北大资源梦想城项目销售人员也有同样感受。他介绍，“我一个人经手的购房合同中，大约30%-40%是外省人，福建、重庆、广州、湖南、浙江来买的人多，成交量约为200套。”据悉，梦想城的项目销售人员共有40位，大致可以推算出，外省人在贵阳购房的群体之大。

　　外省客户到贵广高铁沿线周边投资置业的人数并非个别。

　　贵阳市住房和城乡建设局相关负责人表示，目前贵阳的房子有25%是外省人购买，再加上如今“疏老城、建新城”城市发展战略的实施，即将开通的贵广高铁及生态气候资源优势的不断凸显，25%这一数值还会有更大的上升空间。

　　高铁的兴建不仅提高了贵阳房地产的成交量，预计也会使房价明显上涨。

　　“外地人过来‘抢’，本地人就会‘抢’得更厉害，高铁附近楼盘，在其交通优势显现后，价格会慢慢上涨，涨的幅度保守估计是15%。”潘光进认为外省人的购房热潮将拉动房价上涨。

　　将迎来大发展时期

　　“高铁的影响，不经常走动的市民目前可能还感觉不到利好。”潘光进说，“2016年将是高铁和轻轨组成的交通圈价值体现之时，那时林城地产项目的房价可能就要涨10%，或者15%以上。”

　　他解释道，高铁开通，带来的主要是生活方式的变革。“随着人们对生活质量要求的提高，‘4+3’的生活方式将会吸引广州以及沿线的一些上班族周五晚上到贵阳来过周末，再加上全省的旅游布局，带动第三产业的发展，如此一来促进房产置业的极速发展。现阶段，仍有不少市民处于观望阶段。只有整个城市的经济发展被高铁拉动得越来越大之后，才有可能反作用于生活、住房方面的需求，整个贵阳楼市的发展也才会形成大气候。”

　　丁鹏也向记者反映，虽然在刚刚过去的国庆黄金周时期，碧桂园花溪项目有一个亿的营销额，成交量有上升的趋势，但贵阳目前整体的购房情况还存有一定的观望情绪。“一部分是因为贵广高铁尚未开通，一部分是因为近期国家对楼市的政策有了新的调整”

　　这一楼市政策的调整是指，9月30日，中国人民银行、中国银监会联合发布《关于进一步做好住房金融工作的通知》，《通知》对房地产市场首套房认定标准、房贷优惠利率“底限”、第三套房限购政策等与市场息息相关的政策进行了新的明确，这是既“限购”松绑之后，楼市政策再次调整，但其中细则尚在制订中，且未落地。

　　此外，丁鹏分析，“贵阳房地产还处于发展的阶段，市场以刚需为主，楼盘的库存高，这些都导致出现目前贵阳房价在全国的省会城市中属于比较低的局面。”

　　贵阳楼市的库存量大，也面临着一定挑战。据有关数据显示，贵阳体量超过百万平米的大型楼盘有22个，总规划建筑面积为10069万平方米。其中规划面积1000万平方米以上的大盘有3个， 500-1000万平方米的有3个，100-500万平方米的有16个，22个大型楼盘的商业面积达到2006.17万平米，占总面积的19.9%。

　　针对目前的情况，潘光进认为：“贵阳市民要体验了高铁开通的便利之后，才会有行动，进而购买房产，届时，库存量的压力也会随之减少。我们在株洲、衢州、徐州等地有20多个高铁楼盘，目前，销售情况不错。贵阳和它们之前的情况类似。”

　　高铁沿线楼盘的快速兴建，高铁片区物业将带来升值空间，外省购房者开始涌入……这正是贵阳房地产发展的新开端，从长期来看，这必将加快贵州城市化的进程，也更将带动贵阳楼市后续发展。

　　本刊记者 梁市

　　编辑/张玉荣

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