龙里，与贵阳演绎“同城记”

　　贵广高铁的开通，将使龙里与贵阳实现真正意义上的同城生活。

　　龙里，因高铁时代迅速成为一座“被盯上”的县城。

　　这里确实有较好的地缘优势：距省会贵阳市28公里，距龙洞堡国际机场23公里，有4条铁路、5条公路贯穿县境。贵广高铁正式开通后，这里将形成至贵阳10分钟、至广州4小时经济圈的时空优势，加上即将建成通车的贵龙城市大道和贵阳市白云至龙里北快铁联络线，让龙里真正成为了贵州立体交通网交汇点。

　　而位于龙里县冠山街道办事处水桥社区茅草冲的龙里北站，不仅是贵广高铁出贵阳后的第一站，还是贵阳市白云至龙里北快铁联络线的停靠站。“双站”交汇，不仅让游离的资本、目光盯上了龙里，同时也让龙里的发展步入“快车道”。

　　10月15日，记者来到了龙里北站的施工现场，只见挖掘机在挖山凿路，工人们正忙着铺设大理石地砖，施工单位正忙着冲刺工程建设最后的目标。

　　记者在现场看到，出站通道、站台主楼、站前广场以及拱桥等工程雏形已现。一朵大型的刺梨花雕塑如同守护神矗立在站前广场中央。

　　现场指挥人员告诉记者，由于地形条件复杂，龙里北站最大的特点是施工量较大，尤其是连接贵龙大道的拱桥，耗时耗力。该指挥人员表示，他们将日夜开工，按时按质把建造任务完成。

　　抬头，“龙里北站”四个大字醒目地矗立在站台主楼的顶端。据了解，未来龙里北站由入口广场区、刺梨广场区、的士及社会车辆上下客区、社会停车场、滨水景观区、公交车首末站及配套商业区组成。届时，龙里北站一带将成为龙里城区交通枢纽中心、休闲娱乐场所和商业窗口。

　　而事实上，龙里的规划建设，发展思路一直都在跟着贵阳走，双龙临空经济区的横空出世，就是跨区域合作的重要一步，随着高铁和贵龙城市大道的开通和完善，龙里与贵阳的联系将更加紧密。

　　龙里县委书记胡志峰接受《小康》记者采访时表示，龙里作为黔南州“一圈两翼”中的“北翼”，“贵惠长龙”环贵阳经济带中的一员，具有地缘优势，有较好的交通区位条件，处在东西南北交通大动脉上。未来在与贵阳同城化的过程中，龙里将利用好自身的优势，发挥好“卫星城”的作用。

　　作为黔南州北部重要的节点县城，龙里随着高铁时代的到来，必然拥有实现创新驱动与产业转型升级的重要机遇。那么，龙里将如何找准定位？如何实现经济的跨越式发展？胡志峰书记为我们一一作答。

　　谈定位：坚持以生态文明理念打造城镇

　　《小康》：随着高铁时代来临，龙里将如何找准自己定位？

　　胡志峰：贵广高铁不仅拉近了龙里与贵阳的时间和空间距离，还使龙里与外界的交流更加频繁。为此，我们将继续实施东优西扩战略，统筹推进老城区、西区和贵龙城市经济带建设，加快县城10个棚户区进行集中改造，不断完善基础设施和公共服务设施建设，进一步提升东部老城区的城市品味，加快县城提质扩容。坚持以生态文明理念打造城镇，抓好以全省100个示范小城镇之一的醒狮镇为重点的城镇建设，让城镇融入大自然，让居民望得见山、看得见水、记得住乡愁。

　　谈工业：突出工业支撑地位

　　《小康》：龙里的工业发展状况如何？高铁开通后，如何进一步发展？

　　胡志峰：在2013在全省88个县（市、区）经济发展综合测评中，龙里列第8位，较2011年的37位上升29位，其中有4个单项指标全省第一，7个单项指标列全州第一，招商引资到位资金、固定资产投资等一些主要经济指标实现两年翻一番。

　　受贵广高铁即将开通的影响，截至9月底，龙里经济开发区入驻企业227家，投产163家，在建项目69个，规模以上企业104家，预计完成规模以上工业总产值116.98亿元，同比增长43.53%。招商引资到位资金54.72亿元，同比增长54.71%，2014年新增签约项目25个，引进高新技术企业6家，外资企业2家。

　　高铁开通后，龙里将按照全国循环经济示范县、省级高新技术开发区的产业定位布局，坚持扩容与提质、基础设施与功能开发相结合，高层次定位、高标准建设、高品质管理，致力增强承载项目、集聚要素、孵化产业的能力，加快建设产业发达、特色鲜明、生态优良的现代工业园区。

　　未来，龙里将积极与贵阳沟通对接，加快发展以航空设备制造、汽车装备制造、电子信息、精密机械和以新技术、新能源为重点的双龙临空经济区，努力将该区域打造成为市州联动发展先行区、城乡一体化发展示范区、对外开放桥头堡和黔中经济区重要增长极。

　　《小康》：面对贵广高铁带来的泛珠三角地区的产业转移机遇，龙里将如何接招？

　　胡志峰：随着高铁的开通和贵龙城市大道全面建成通车，加上正在积极推进的双龙临空经济区规划建设，大量的人流、物流、资金流将聚集龙里，助推龙里再掀起新一轮投资热潮。工业园区具备了承接产业转移、承载产业扩张的良好条件。龙里将在城镇建设、项目管理、旅游业、服务业等方面主动融入泛珠三角。

　　谈服务产业：吃住行游购娱一体

　　《小康》：针对贵广高铁带来的客流，龙里在服务产业上有何布局？

　　胡志峰：我们将加快双龙物流商贸城、龙里国际商贸物流城、贵州快递物流园区等物流项目建设，培育一批现代物流园区和企业，打造省内一流的物流集散地。加快发展金融服务、科技服务、信息服务等服务业及发展时尚消费、休闲娱乐、特色餐饮等商业形态，推动商业中心集聚化、特色化。并在贵龙经济带打造好快递物流基地，高端农产品市场和西南最大的鲜草药市场等。

　　龙里拥有良好的生态环境，境内有作为省城绿色屏障的20万亩集中连片森林，有万亩高山台地草原、猴子沟风景名胜区、龙架山国家级森林公园，全县森林覆盖率达54.87%。为此，龙里将继续加大以中铁贵州国际旅游体育休闲度假中心项目为重点的各个景区建设，完善景点基础设施，提升景区的接待能力和服务水平，努力把龙里建设成集旅游、休闲、观光、度假于一体的旅游胜地。

　　谈特色产业：成为名副其实的“中国刺梨之乡”

　　《小康》：作为“中国刺梨之乡”，如何扎实推进“维C之王”刺梨产业大发展？

　　胡志峰：自2001年发展刺梨产业以来，龙里建成了10.6万亩的刺梨种植示范基地，年产刺梨鲜果1800万公斤，是目前贵州省乃至全国人工种植刺梨面积最大、品质最优、产量最高的刺梨生产县。

　　下一步，我们将从几个方面入手，不断发展壮大我县的刺梨产业。一是加大宣传力度，继续举办“十里刺梨沟赏花品果节”等旅游文化活动，着力提升龙里刺梨产业的知名度。二是抓好刺梨深加工，扶持现有刺梨加工企业，鼓励企业研发刺梨产品。三是拓宽刺梨市场，抓好产地市场规范管理和高端市场开拓，推进农超、农企对接，大力发展直销专供、网上交易，提高龙里农产品高端市场占有率，不断促进刺梨产业的发展，使龙里成为名副其实的“中国刺梨之乡”。

　　本刊记者 陈标华

　　编辑/杨雅婷

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