我是陈瑶，我为“动姐”代言

　　南充妹纸的“高姐”梦，要圆了

　　采访陈瑶是12月7号周末下午，已经接近饭点的时候。她刚刚开完高铁乘务员的分组会，这之后，作为第一批接受培训的“准高铁乘务员”，她和另外30多名业务精英将被分为几个机组，分别带领随后入选的高铁乘务员进行学习和培训。就在之前的两天，她才刚刚作为贵阳至广州一名普快乘务员出乘回来。回到贵阳，又马不停蹄地培训、开会。

　　这便是这位“微笑之星”最近的生活，常规的出乘工作之余，便是高强度的培训。这样的生活节奏，肯定是累的，可这个年轻的女孩依旧精神奕奕、笑眼弯弯，当指导员向记者推荐她时，她立刻走过来，开始随和礼貌地和记者攀谈，姿态、微笑都无懈可击，同她聊天让人感觉非常舒服。记者不得不感慨，高铁乘务精英的亲和力，真不是盖的。

　　陈瑶是四川南充人，学习铁路乘务专业的她17岁便来到贵阳，开始了她的铁路生涯，到今天已经过去了7个年头，姑娘笑眯眯地眨眨眼：“我已经是半个贵阳人了。”前些年，成都到南充的动车开通后，陈瑶回家就经常乘动车。同样是乘务员，她看着动车上的同行们漂亮的制服、优良的工作环境，她就暗自下决心，自己也要当上“动姐”。“人都是会向往更好的职业发展机会嘛。”她笑笑。

　　而如今，贵州要通高铁了，前期相关部门面向所有乘务员进行“高姐”的选拔招聘，陈瑶立刻就报了名。已在铁路工作7年的她，原本就已经是一名预备车长，业务和素质都很过硬，通过层层筛选和培训，她最终成为了一名“准高姐”。

　　“高姐”培训之感觉，前面7年都没有这大半年学到的东西多

　　很多人都爱空姐、动姐、高姐们那露出八颗牙齿的标准微笑，亲和又美丽，可谁又能想到，这样的美丽是要付出辛苦的训练才能达到的。

　　陈瑶告诉记者，“高姐”的选拔有一定的要求，硬件条件就有身高、年龄、学历、普通话等要求。通过最初的面试后，还有一系列的培训、考试和筛选，比如CRH认证、红十字救援等考试。除了理论知识，她们还需要通过乘客突然发病情况处理、长桥火灾应急处理等7个不同的实景演练的考验。层层关卡筛选留下来的，便是这最初的34名业务精英。

　　高姐的培训从3月开始，一直持续到现在。说到培训，陈瑶说：“感觉之前7年都没有这大半年学到的东西多。”除了基本的业务知识，她们还要学习礼仪、学习苗语侗语水语等3门少数民族语言，要去孔学堂接受传统儒家文化的熏陶，还有去养老院关爱老人的活动等等。

　　而在这一系列培训中，陈瑶感觉最“虐”的便是站姿和微笑的训练：8颗牙齿微笑神马的，其实真的不能更辛苦了好么？高铁的乘务员，服务标准基本与空姐看齐，礼仪训练就成了一门必不可少的课。陈瑶回忆培训的过程时说：“其实最难熬的就是训练站姿和微笑，站在那里保持一个姿态和表情，训练时长一般在半小时到两小时，期间不能动不能说话，真的很难熬。”

　　“高姐”站姿必须笔直挺拔，刚开始训练的时候老师会让她们在膝盖间夹一张纸，双腿要夹紧，如果老师能轻易把纸抽调，则为不合格。想想军训站军资，大概也能体会这份辛苦。不过这还不算最难的，最难的是“练笑”，“笑起来要露8颗牙齿，要自然亲切可不是那么容易的，不过也有技巧，比如可以在嘴上含一根筷子来训练。”陈瑶说道，一开始不习惯，叼着筷子保持微笑，过不了几分钟牙关就已经酸疼，甚至口水也不受控制地流出来，“但是还是不能动，必须保持住。”

　　培训虽辛苦，但收获也很大，陈瑶说：“这次培训是全方位的对我们个人素养的一个提升，对平时的待人接物都有很好的帮助呢。”

　　一份工作干7年，小伙伴都很佩服我

　　从2007年和十来个同学一起来到贵阳乘务段算起，陈瑶已经在铁路上“奔跑”了7年，当初一起来的小伙伴也只剩五六个，每每回家遇到以前的同学，大家都会很惊讶她居然还在铁路上，“她们都很佩服我一份工作能干7年。”她笑笑。

　　作为一个乘务员，通常的工作状态是：出乘几天，回来休息几天，再接着出乘。“很多人觉得这样的工作比上五休二的工作轻松，休息时间多。其实不是，可累了。”陈瑶说。刚开始的时候年纪小，也有扛不住想放弃的时候，经常打电话回家想爸妈诉苦说不想干了，但每次又都劝自己再坚持一下、再坚持一下。这一坚持，就是7年，成了预备车长，即将登上高铁成为令人羡慕的“高姐”。

　　她坦言自己性格比较柔和，出乘时即使遇到不讲理的乘客，她也从来没有跟人起过冲突。柔和也有柔和的好处，柔和的另一个阐释角度可以是有韧性、弹性大，温柔的坚持往往有更强大的力量。

　　今年4月到5月期间，陈瑶她们一批“准高姐”还到长沙、重庆等已经通动车或高铁的乘务段进行实地跟车学习。“从长沙到北京，来回要10多个小时，以前的普快还有休息室可以坐坐，而动车是没有的，全程站着。到站也不停留，稍作清洁工作又返程了，强度非常大。”陈瑶说，刚开始，她自己都不确定能不能坚持下来，“来回一趟，我们有同事原来脚是36码的，都肿得要穿38码了，脚疼得受不了。还有一些同事生病了，头天还在打吊针，第二天依旧出乘，但我们最后都坚持下来了。”说这些时，她依旧轻声细语、语气柔柔的，但却能从小听出一点小小的骄傲，那是一个上进女孩的自豪。

　　7年的乘务经历，陈瑶已经适应并喜欢上了这样的“铁路节奏”，她希望能将目前的乘务工作干下去、干好。关于将来，她则希望“以后有机会想把爸妈接来，贵阳气候比四川好呀。”

　　如今，这个自称“半个贵阳人”的女孩，早已经适应了这座城市，和所有女孩子一样喜欢吃小吃，是个地道“洋芋娃”，喜欢吃各种土豆制成的食品比如洋芋耙。大多数时候很宅，但特别喜欢打羽毛球。

　　人们都说爱笑的女孩运气不会太差，陈瑶这个“微笑之星”，也理应美梦成真吧。

　　文丨本报记者 张妙 图丨本报记者 李斌

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