全新宝马7系长轴版：长轴版 真的很长

　　新一代宝马7系列长轴版车型维持了现款车型的车身比例，相对低矮的车身和大幅向后延伸的C柱曲线使得新一代7系列的长轴距车身看起来并不像现款车型一样明显经过加长。

　　经典的后门设计曲线依然存在，整个车身看起来还是一如既往地优雅。发动机盖的弧度也被进一步加大，靠近车头的位置更为圆润，一方面能够改善空气动力学性能，另一方面也是出于在行人碰撞中保护行人的目的。

　　由于使用全LED甚至OLED照明光源，前灯组的轮廓更加细长，并且有望使用激光作为远光灯光源。类似于现款其他车型一样，新一代宝马7系列长轴版的前灯组与进气格栅相连，前进气格栅在垂直方向上开口更大、宽度更宽，格栅的形状也变得更有棱角，这一设计元素也有望成为宝马全新的家族设计。车尾的设计则与现款车型类似，带有光带的LED尾灯的设计也似曾相识，在造型以及功能上并无突破。值得注意的是，新一代宝马7系列长轴版在车窗下方设置了一个明显的造型平面，一直连通到尾箱盖顶端，属于一个设计亮点。

　　新一代宝马7系列长轴版的内饰使用全新设计主题，一改现款车型较为沉稳的黑色钢琴漆，大面积使用了金属色泽的装饰板。空调以及音响的操纵界面有所变化，诸多功能通过触摸按键进行操作，但在其他一些常用功能上依然设置了物理按键。

　　新一代宝马7系列长轴版将会有一款入门级车型搭载高功率的B38系列2.0升直列四缸涡轮增压发动机，该发动机的功率可能会达到194千瓦左右。另外，一款全新4.0LV8双涡轮增压缸内直喷机可能会取代现有的N63B444.4LV8双涡轮增压发动机，成为新一代宝马750i以及750Li车型的配置，该发动机是否与现款750Li在国内所使用的机型完全一致还有待考证。

　　此外，宝马还将会给新一代宝马7系列长轴版设置一套插电混合动力系统，以应付欧盟对排放以及CO2排放量的限制和要求。

　　文丨本报记者 洪英杰 图丨品牌官网

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