牵手Uber，百度能否后发制人？

　　一直都不缺话题的打车软件市场，前不久又迎来了重磅新闻—百度宣布战略投资国际打车软件巨头Uber。在打车软件市场，百度姗姗来迟，和国际巨头的合作，能否让他实现后发制人呢？不过，我们更关心的是，除了打车市场本身之外，此次牵手Uber还将为百度带来哪些影响？

　　用车市场：从楚汉争霸到三国演义

　　一年前，滴滴打车和快的打车的那场烧钱大战，至今都还为大家所津津乐道。实际上，这一年来背靠腾讯和阿里巴巴两座大山的滴滴打车和快的打车的明争暗斗从未停止，年中低调退散的补贴大战又在春节前以红包的方式死灰复燃。

　　正当腾讯和阿里巴巴两大巨头还在《微信》和微博两大平台互喷口水之际，百度也宣布战略投资Uber，正式杀入用车市场。2014年12月17日，百度与Uber在北京签署战略合作及投资协议，Uber宣布接受来自百度的战略投资。

　　值得注意的是，Uber创始人兼CEO特拉维斯与百度CEO李彦宏都出席了当天的发布会，并共同签署了协议。要知道2013年百度19亿美元投资91无线甚至连个发布会都没有，其对Uber的重视程度可见一斑。

　　事实上，早在宣布战略投资Uber之前，百度曾就和易到用车传出入股绯闻，最终双方合作推出了百度专车。此次投资Uber，虽然双方并没有宣布具体的投资金额，但业内人士推断应该在6亿美元上下。有意思的是，就在前一天滴滴打车还宣布获得新一轮超过7亿美元融资，快的打车也在近期完成了D轮融资。

　　由此，国内维持了一年的腾讯与滴滴打车、阿里巴巴与快的打车所构成的楚汉争霸局面，因百度的挥刀杀入变成了一出三国演义的好戏。

　　是什么让李彦宏“感到兴奋”

　　“我看到已经有很多的报道在讲我们这次的合作，大家主要的着眼点在于‘investment（投资）’的部分，而真正让我感到比较兴奋的是‘Strategic Cooperation（战略合作）’”。李彦宏在此次发布会上如是说。他强调，百度Uber合作并不仅仅是投资行为，而是非常深入的合作。

　　的确，有了此次合作之后，百度便不再是用车市场毫无存在感的看客了，甚至还能够叫板腾讯和阿里巴巴的用车布局。不过，李彦宏的“兴奋”或许还并不止于此，要知道的是牵手Uber，让百度在一直潜心布局的O2O领域，找到了一个全新的突破口。这才是李彦宏口中的战略合作。

　　据了解，目前Uber中国版已经兑现了此前的承诺，将其Android版所使用的地图服务更换为了《百度地图》—百度在O2O领域最重要的筹码。统计数据显示，目前《百度地图》已经占据了70%的市场份额。此外，其中的所涉及到的支付环节，Uber也已经逐步转移到《百度钱包》。

　　对于百度来说，互联网时代搜索引擎所起的就是连接作用。而到了移动互联网时代，搜索引擎的作用由过去的连接人与信息变成“连接人与服务”。而用车市场与“行”直接联系，还和“衣食住”都有紧密的联系，只是这个连接更加具象了而已。而这种具象的服务，显然正是正欲落地的《百度地图》和《百度钱包》所需要的。

　　有观点认为，线下人的流动是O2O的关键内容，而打车软件就非常具有代表性。牵手Uber，百度能够通过用车这个维度，建立和用户消费之间的联系。接着烧钱抢地盘、抢用户之后，最终盘活其自身的整个O2O链条。起初在移动支付领域并无优势的腾讯，正是通过扶持滴滴打车，在短期内快速壮大了微信支付，对支付宝形成了威胁。

　　前景无限好，脚下几多艰

　　牵手Uber，百度能够在垂涎已久的O2O领域展开拳脚，也有利于其开拓国际市场；Uber在获得百度的支持后，能享受百度良好的关系网，以及地图和支付等更多本地化技术支持。看起来，双方的合作是天作之合，前景一片光明，网上赞声一片。但事实上，二者眼下还有不少实际问题需要解决，也不能盲目乐观。

　　其一，就是大家原本最放心的本地化问题，这需要整合本地资源。百度和Uber一个是中国的互联网巨头，一个是美国最炙手可热的科技公司，以往的经验表明，这样的合作势必在整合上增加成本。虽然目前Android版的Uber已经用上了百度地图的数据，但有意思的是iOS版本用的却仍是阿里巴巴的《高德地图》。双方后续合作若是达不到预期，上演一出用车领域的高朋式悲剧相信也不足为奇。

　　其二，则是Uber在与滴滴打车和快的打车进行竞争时赢面有多大，也还并不容乐观。在历经烧钱一年之后，滴滴打车和快的打车已经事实上垄断了国内的打车市场。艾瑞咨询2014年8月发布的报告显示，两大打车软件如今已经占据了国内90%的市场份额，Uber虽然在国外风生水起，但在国内未必能掀起多大浪。

　　目前，Uber提供的主要还是豪华专车服务，相对于滴滴打车和快的打车主打的出租车和拼车服务，价格上并不具备优势。虽然Uber此前还推出了人民优步，但这个公益项目功能比较羸弱。

　　其三，则是烧钱。近段时间以来，滴滴打车的红包派发得愈发频繁，相信已完成了D轮融资的快的打车也肯定不甘示弱。百度和Uber势必也会加入到这新一轮的烧钱大战当中，但补贴能有多少、百度主导还是Uber主导，以及钱烧能换来多大的市场份额，还并不好说。

　　文|建华