在云端，纽曼Yun OS云导航

　　车联网时代已经到来，新一轮的智能导航大战一触即发。不过，目前市面上大多数智能车载系统都是在Android平台上进行研发的，千篇一律，已经不能让车主有什么新鲜感。而纽曼(Newsmy)另辟蹊径与Yun OS合作，打造全新系统智能车载系统——Yun OS“纽曼云”智能车载系统，也为智能车载系统市场注入了新的血液。

　　Yun OS，不只是手机系统

　　纽曼Yun OS云导航只是个对车载系统补充的导航仪还是一个独立的车载系统？其实纽曼Yun OS云导航是一个完整的智能车载系统，所以就需要在中控台那里进行“大手术”，购买之前一定要考虑清楚。

　　对于纽曼Yun OS云导航，车主不免会有些顾虑，智能手机系统应用到智能车载系统上是否会有许多不适？毕竟智能车载系统要求操作简单，尽量减少不必要的操作。纽曼Yun OS云导航并不是完全把Yun OS移植来，而是对车载系统做了许多的优化，让车主感受到与众不同的体验。

　　Yun OS的标志是卡片式界面，纽曼Yun OS云导航自然把这个特点沿用下来，对于车主来说，这个设计带来的不仅仅是新颖简洁的界面，更多的是操作上的便捷：卡片式界面不仅可以展示更多的信息，而且能一键到达各项功能。

　　车载系统不像手机系统需要安装那么多的App，所以纽曼Yun OS云导航精简了许多原生系统的App，仅在主界面装载了《高德导航》、《天天动听》、《天气》、《语音助手》这几款Yun OS定制的软件，这几项软件是车主在行车的过程中最经常用到的。精简软件的结果就是整个车载系统的流畅性会大有提升，并不会有许多无用的App在后台运行。不过，其主界面并不能添加其他软件的快捷方式，这就导致主界面的设置自主性没有那么高。

　　简约，但麻烦不少

　　不管智能车载系统再智能，车主用得最多的肯定还是导航，纽曼Yun OS云导航预装了《高德地图》，这款地图想必众多车主肯定都不会陌生。纽曼Yun OS云导航在风格设计上做出了些改变，整个风格看起来更加简约：轻触屏幕就会弹出操作菜单，无操作时菜单自动隐藏，而且整个菜单和图标绝对够大，操作上就会便利许多。

　　开车中，不管是拼音输入还是手写输入都会觉得有些危险，毕竟很多时候根本腾不出手在屏幕上操作，这时候语音输入就安全多了。不过Yun OS的语音输入并不在《高德地图》内，而是在主界面上，而且需要有网络的情况下才能支持，虽然语音识别上的表现还算不错，并没有出现什么问题，但是语音识别出地点后就直接导航，如果出现多地名重复，就以最近的地点为目的地，这样看貌似并不怎么科学。

　　除此之外，最让MI觉得不解的就是，纽曼Yun OS云导航作为今年的新品，预装的地图竟然是2010年的版本，但愿这个版本不会把车主引向未知的大陆。而另一个值得吐槽的问题就是地图的存储位置不能改变，除去系统所占内存，剩余内存大概只有5GByte，而地图就要占用4GByte，如果你认为把地图移到内存卡上是个好的方法的话，也可以死心了，因为根本无法移动地图包的位置，本来就不大的内存就更少了。目前看来，纽曼Yun OS内置地图的问题不少，希望厂商能在后续的更新中能够修正。

　　诊断，也是汽车医生

　　纽曼Yun OS云导航还内置了OBD系统，该系统提供包括汽车行驶时间、瞬时油耗、平均油耗、平均速度等等各种行车数据，而这些数据都会一目了然地呈现在显示屏上，可以让车主及时了解爱车的各种参数，方便车主对汽车进行全方位的监控。而且该系统还支持系统故障码扫描，方便车主判断自己的爱车是否安好，但是该系统的稳定性有待提高，经常无法获取故障码对应信息，让车主无法判断爱车的车况。

　　在MI看来，对于一款OBD来说最重要的就是能够随时报告爱车状况，其实纽曼Yun OS可以设计个桌面插件，当车辆有任何问题的时候都可以马上推送，让车主能立刻做出判断。

　　稳定，也包括速度

　　对于车主来说智能车载系统还有一方面是特别重要的，那就是稳定性。之前很多运用Android平台的智能车载系统，在稳定性上让车主很是头痛，所以大家对纽曼Yun OS云导航的稳定性有所顾虑，也是可以理解的。

　　纽曼Yun OS云导航的运行速度可以说是非常令人满意，因为精简了许多原生内置程序，所以从开机就能感受到该系统的流畅性，点击任何程序都没有出现延迟。需要提醒车主的是，纽曼Yun OS云导航大部分功能需要依托网络才能运行，所以网络的稳定性也影响该系统的速度。MI在使用过程中运用联通3G建立热点，速度比较快，网络信号较好的情况下系统运行也很稳定。可以说纽曼Yun OS云导航在稳定性方面表现得很出色，为车主带来良好的使用体验。

　　纽曼Yun OS云导航界面简洁、系统稳定、操作简单给MI留下了深刻印象，但是现目前所面临的问题也不少，比如针对于车载系统的应用程序不够丰富，导航软件地图版本太老并且自定义程度不高，这些问题让车主也是又爱又恨。不过，MI相信纽曼会通过后续的系统更新解决这些问题，给车主带来更人性化的体验。

　　撰文=白骐鸣