公共交通高峰期也应该让老年人优惠乘车

　　自从对老年人实行公交优惠乘车以来，一直都有高峰时段取消老年人优惠的议论。但这种想法一旦要形成人大代表的建议或者政协委员的提案，让政府改变原已赋予老年人的这种优惠，就根本难以得到多数人的同意。

　　首先，对老年人实行公交优惠，体现了整个社会对老年人的关爱，也是我们中华民族优良传统。当初广州市人大是基于鼓励老年人出行活动而制定相关条例的。我们鼓励老年人乘公交去公园、去运动，当然也鼓励老年人乘公交去办事、去看病、去买菜。老年人的活动多了，可以延年益寿，减少医疗费的支出，是件老年人和政府“双赢”的好事。

　　其次，在高峰期老年人也是有出行的需求。例如，要到医院挂号就医，一点都不比上班轻松，而且非高峰期出行不可；去老年大学上课，你不能迟到，也非得在高峰期出行；爬白云山、到越秀山，不需要高峰期出行，但是坐地铁去芳村买便宜的菜，也不能太晚去啊。这些出行需求，我们还是要满足的。

　　再次，我们国家实行的基本养老是居家养老。老人是家庭成员之一，对老年人的乘车优惠，实际上是对整个家庭的优惠。取消老年人高峰乘车的优惠，实际是取消对家庭的优惠。显然也是不妥的。

　　我认为，应该在维持现有老年人乘车优惠的前提下，对全市的出行作详细的分析，根据具体数据，鼓励用人单位制定员工的上下班交通计划，减少驾车出行，鼓励自行车和步行接驳公交出行。欧盟交通委员会对雇员在100人以上的单位，都要求做上下班出行计划，并且由计划制定者组织自愿者带领员工按计划上下班，大大减少了私家车的使用。这种理念值得我们学习借鉴。

　　当然，我们也可以由居委会对居家养老的老人出行做出计划。这些计划里，可以设置许多让老年人出行时段避开高峰期。也可以通过宣传，教育老年人尽量不要在高峰时段乘公交出行。对于潮汐式的上下班拥堵，我们老年人也要结合自己的实际，不是万不得已，没有必要与上班族去挤地铁、挤公交。

　　我们还要加大力度，发展公交交通，让公共交通变得快捷、舒适，同时还要加大网络建设，通过网络进行远程工作，增加自由工作时间，扩大错峰上下班时段，把拥挤公交时间大大缩短。

　　总之，改进办法多的是，并非一定要取消高峰时段老年人乘车优惠不可。

　　本报特约评论员、省政府参事 王则楚

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