北汽“新”生态

　　随着“两会”的召开以及今年政府工作报告的出炉，“互联网+”成为经济新常态下的一大热词。对于汽车产业而言，借力互联网进行转型升级，也成为传统车企非常明显的趋势。

　　3月23日，早已经被炒得沸沸扬扬的北汽和乐视合作智能汽车项目终于尘埃落定，双方在香港正式签订战略合作协议，共同打造互联网智能汽车生态系统。根据协议，由北汽负责硬件，提供智能汽车研发和制造的经验与各种能力储备。而乐视则负责软件和理念，提供互联网技术与理念、软硬件一体化以及用户运营与价值挖掘。

　　打造智能生态

　　事实上，北汽早就已经提出新的转型战略，开启了在智能汽车相关方面的研究。北汽先与京东和现代汽车旗下的IT技术平台签约合作。随后，北汽福田又牵头成立了“北京汽车物联网产业联盟”，联合优势龙头企业，共同建立中国最大的商用车物联网平台。

　　在北汽集团董事长徐和谊看来，面对互联网以前所未有的方式对传统产业的颠覆式冲击，中国车企应该对汽车产业进行重新思考，用互联网思维重新定义汽车。北汽转型的任务就是：将北汽从传统制造企业转型为创新型制造服务企业。

　　今年1月，乐视发布了包括Auto版在内的全终端智能操作系统LeUI。作为乐视超级汽车项目的的基础，LeUI系统Auto版具备包括用户之间位置分享和社交功能等很多当下热门的智能应用功能，并提供违章查询、车况检测等汽车服务和远程汽车管理功能。

　　与乐视合作，北汽看重的是乐视在智能系统方面的积累。目前，乐视已经打造出了“平台+内容+终端+应用”的全生态理念。此外，乐视还在美国硅谷组建有260多人的顶级研发团队，其成员很多都是来自特斯拉、奔驰、宝马、大众、福特等公司。

　　新近加盟乐视的搜狐前副总编、乐视车联网CEO何毅透露，乐视即将推出的智能手机，在连接到旗下的电视平台的同时，还能与智能汽车联网，提供全新的用户体验。与北汽合作，乐视将为北汽提供互联网智能汽车的智能系统、EUI操作系统、车联网系统等。

　　与乐视合作，借助乐视的互联网技术与理念，以及软硬件技术的融合，预计北汽的产业结构调整和转型升级步伐将会更快。虽然，北汽和乐视都没有公开发布双方具体合作的时间表，但乐视方面已经透露与北汽合作的首款产品或将在上海车展正式推出。来自北汽新能源的消息也印证了乐视方面的这一说法，北汽新能源与乐视合作研发的第一款D级车，将登陆上海车展，共同展示双方的研发成果。

　　借力京津一体化

　　除了智能汽车项目，新能源汽车自然也是北汽转型升级的重要关键抓手。2014年，北汽在香港成功上市，北汽新能源凭借5510辆的销量夺得中国纯电动乘用车销量冠军，全国市场占有率达18.6%，北京地区市场占有率达75%。

　　在“两会”上，徐和谊在提交的《关于在京津冀一体化下，大力推进新能源汽车发展的议案》中指出，在经济协同发展的大背景下，应该加强京津冀地区的新能源汽车推广和普及。他建议以京津冀为整体制定区域一体化新能源汽车推广计划；以京津冀一体化思维，研究制定适合该区域协同、一致、有效的新能源汽车购买鼓励政策；以京津冀交通一体化为契机，建立京津冀新能源汽车自由通行机制。

　　4月1日，北京现代第四工厂在河北沧州正式动工。在业内人士看来，这是北汽在河北打造百万辆级产能特大汽车建造基地的一个核心布局。借助这个基地，北汽的新能源汽车战略将得到更大的拓展空间。

　　新能源汽车一直是北汽的核心企业战略。徐和谊曾表示北汽新能源未来将遵循“234、高中低、大中小”的产品布局。“234”即产品续航里程主要集中在200公里、300公里和400公里左右；从产品级别上来说，则要覆盖高、中、低档各级别车型及大、中、小各个车型尺寸。用户可以根据自身的用车需求，选择合适续航里程车型和车辆档次，从而避免不必要的能量消耗。

　　按照计划，在2016年的北京车展上，北汽将推出综合性能全面超越特斯拉Model X的D级车，续航里程超过500公里。与此相呼应的是，北汽在新能源汽车推广过程中也在积极尝试多种模式。比如，针对越来越多城市推出的限行限购政策，国外众多城市推行的分时租赁也成为其重要补充。

　　徐和谊在提交的“两会”议案《大力推广分时租赁营销模式》中介绍，分时租赁的纯电动汽车费用比较低，通过上网或电话预约，既能确保消费者有车用，解决出行问题，还可以大大提高每辆车的利用率。

　　现在，北汽已经尝试和一些大型租赁公司、金融公司等搭建各种形态合作模式，包括分时租赁、融资租赁和全时租赁等。其与富士康合资组建的北京恒誉新能源汽车租赁有限公司已正式开业，主要开展纯电动汽车分时租赁业务，已经与科技部、工信部等部委达成相关合作。

　　按照当前公布的计划，2015年北汽将推出6款新能源车型，其中EV200轻快版和EV160轻秀版已经于3月20日推出。北汽期望通过这6款车型实现2万辆新能源汽车的销量目标。之后，北汽还将推出三个里程级别覆盖高、中、低档的新能源汽车全系列产品。“到2020年，力争实现整车销售20万辆以上，降低碳排放20%以上。”北汽新能源总经理郑刚介绍。

　　国泰君安证券分析师 王伟|文