丰田S-FR

　　前置发动机，后轮驱动，丰田出品，是否似曾相识？有请86的小师弟。

　　大家齐来嘿嘿呵，这就是丰田趣致得无以复加的S-FR概念车，三个字母分别代表“Small”、“Front-engine”和“Rear-drive”，所以日后如果发现它在档次低于86的市场打滚，也就是冲着MX-5的地盘而来，大家想必不会感到意外。

　　动力传动系统尚无消息，但有传会用上1.5L四缸，火力约有97kW，乍听微不足道，但是低于一吨的整备重量又何尝足道哉？事实上动力重量比随时跟师兄86不相伯仲呢！

　　全长差一点就有四米，加上一对后座，S-FR显然不像大家脑海中不期然浮现的K-car，个性之鲜明却毫不逊于S660或Copen，造型上可以说是奔驰AMGGT和皮卡丘的混合体。就算阁下没有被那副瞪眼吃惊的表情迷住，也不得不承认这副相貌比雅力士更容易上心。

　　撇开那个车顶，它的车身比例其实跟马自达小跑车差不多，不啻一大好消息，因为力能挑战世上最畅销跑车的对手实在少得可怜。

　　尽管丰田尚未宣布把它列入投产日程，S-FR身上的踏实细节似乎令它的概念作标签显得多此一举，TG甚至怀疑厂方早已暗中开了绿灯。他们大可以继续宣称这是展览车，但那些轮圈和后视镜的尺寸无不合情合理，车厢也不乏车门储物槽、车窗开关等沉闷必需品。

　　S-FR纵使真的投产，能否运销英国（或中国）可是另一问题。无论如何，东京车展结束后当有进一步消息，好此道者何不学TG天天求神，有说求得神多自有神庇佑嘛……

　　别看我家扭矩小：其他风骚小美人

　　本田S660：袖珍NSX主修中置发动机、后轮驱动和涡轮增压功夫，尽管功率不外乎47kW。驾驶趣味与外形一样逗人欢喜。

　　铃木Cappuccino：经过18个月的谈判，这款前置发动机后驱跑车终于正式运销英伦，又一个47kW的另类英雄。

　　大发Copen：第二代沿用前置发动机前轮驱动格式，动力来自一台0.66L发动机，备有折叠式硬顶型号。

　　smart Roadster：由K-Car启发，却非生于日本，采用中置后驱格式，60kW发动机精力充沛，只可惜受累于非常不济的变速器。

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