7大要点助你了解特斯拉MODEL X

　　特斯拉以568kW的七座鸥翼式电动SUV再一次打破成规

　　1 车门设计足以令兰博基尼汗颜

　　不，特斯拉并未发明世上第一款飞天SUV（尽管马斯克“博士”也许正有此意）。所谓鸥翼其实名曰“Falcon doors”，设计目的是方便乘客进出车厢，比Aventador招来更多注意，其实纯属副作用。双铰式机关首先让车门略为升高，继而往外翻开，开门时车身两旁只须预留30cm空间。系统设有传感器在刮花旁边车辆之前中止开关动作，或者在主人走近时自动开门。

　　2 XC90让开吧，SUV还是特斯拉最安全。

　　尽管尚未在高速摄影机前撞向静止不动的钢块，特斯拉对于Model X在所有项目中获得五星安全评级一事显得信心十足（迄今仍未有SUV获得这等成绩），秘密原来在于大型溃缩区（车头没有“不屈不挠”的发动机碍事），以及用钢轨加固的铝合金支柱。跟Model S一样，它同样设有面向前方的镜头、雷达和360度声纳功能以侦测四周环境，日后甚至可以对应无人驾驶技术。

　　3 车厢类似Models S，不过空间更大。

　　特斯拉继续奉行中控台画框式屏幕比大部分平面电视都要大，除了方向盘上一对触摸板外禁用其他按钮开关的设计主题。挡风窗伸延至司机头部后面，意味车厢更容易采光，更容易观看鸟粪在刚刚洗净的座驾上“落地开花”的奇景。至于音响发烧友，17个扬声器产生的立体声效果当然是不容错过的诱惑，大量匠心独运的储物空间则最适合你家顽童收藏零食。

　　4 送你清新空气

　　Model X车厢不单比Model S开扬，还十分讲究室内空气质量，这得有赖HEPA微粒过滤器。这种过滤器在此之前从未见于任何汽车，能够透过通风槽向车厢送出“医疗级空气”，据TG理解当然不是说你的Model X会持续散发出工业级消毒剂的强烈气味。作为纯电动SUV，Model X当然不会直接排放废气，所以车身四周的空气也会格外干净，除非阁下在北京遇上交通繁忙时段，或者附近有伦敦出租车出没。

　　5 正宗七座，附送两个后备厢。

　　不必找空间安置内燃机、驱动轴和笨重变速器的好处实在多又多。首要好处是车厢可以放上七个实用座位（另有中排使用两张独立座椅的六座版本），再加两个后备厢，其中一个像911那样位于车头，另一个则如你所料在车尾。车顶储物箱和自行车托架是附加装备，你甚至可以成为最环保的营车主人，因为Model X的拖曳能力达到相当可观的2.3吨水平。

　　6 主动扰流代表下盘吸力特强

　　为了尽量延长每次充电的续航距离，Model X在风阻方面下了不少功夫。虽然横面比较大，风阻系数犹能做到Model S的Cd0.24，成为目前市面上买得到的最滑溜SUV。由于不必冷却发动机，车头格栅大可尽量缩小以便破开顽固的空气流。此外，车尾的主动扰流翼在车速低于72km/h（45mph）时会进入司机的后方视野，车速较高时则会自动降低一点。

　　7 速度媲美保时捷911 Turbo

　　不，这一句绝无手民之误。拜前后轴电动机、四轮驱动、966N·m扭矩和568kW所赐，Model X零至一百加速只消3.2s。不过阁下得订购LudicrousP90D版本才能享受这股加速滋味，标准型P90D零至一百其实得用上3.8s。极速一律以250km/h为限，一次充电可以续航402km。虽然体重达到2.5吨，把它放在直线加速赛道上的话，当可在11.7s内完成四分之一英里冲刺。

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