2016 NEW YORK INTERNATIONAL AUTO SHOW

　　2016纽约国际车展相比之前的日内瓦国际车展以及即将在4月底开幕的北京国际车展在规模上有一定的差距，首发新车仅有三十余款，不过它们当中不乏重磅新车。

　　情调跑车 2017丰田GT86

　　在2016纽约车展上，丰田带来了新款86车型，新车相比现款车型，在外观细节方面有所调整，并且动力有所提升。据悉，该车将会在2016年秋季在海外正式上市。

　　作为中期改款车型，新款丰田86针对外观设计进行了一定调整，采用了全新的前大灯组，并在内部融入LED光源。另外，新车增加了前保险杠下方进气口的尺寸，两侧增添了黑色的运动套件。

　　在内饰设计方面，新车内部造型并没有太大调整，仅采用了全新的皮革和Alcantara材质相搭配。动力方面，新车将搭载2.0L自然吸气水平对置四缸发动机，并匹配6挡手动变速器，这款发动机的最大功率为153kW，最大扭矩为211Nm，相比于现款车型均有提升。

　　当然，作为颇有情调的跑车，动力方面并非丰田86的卖点，操控才是它的看家本领。新车对悬架系统进行了升级，减震器、弹簧的刚性进一步优化。

　　东瀛战神 2017日产GT-R

　　日产GT-R素有“东瀛战神”的美称。作为性价比最强的跑车之一，不论是直线还是弯道都能有非常出色的表现。

　　2016纽约车展，日产发布了新款GT-R，与以往小改款只是刷刷百公里加速不同，2017款GT-R外观内饰方面进行了不小改变，这款GT-R也很有可能是R35这代车型最后一个版本。新车除外观方面有小幅变化之外，动力方面重新调校3.8T V6双涡轮增压发动机，最大功率提升至415kW。

　　2017款GT-R仍然保持以往整体轮廓特征，只是前中网上有了很大改变，全新家族式格栅被融入到“大嘴”当中。另外，新款车型对车身扰流套件进行了优化，新车风阻系数达到了0.26。

　　内饰方面，新款日产GT-R改进比外观还要大，仪表台结构更为简洁明快，多媒体区域与空调及功能区完全隔离开来。全新方向盘将多功能按键进行了重新排列和集成，多媒体系统换成了日产家族最新集控样式，挡把后方的多功能旋钮可以控制所有多媒体功能，同时8英寸屏幕也支持触摸操作。

　　完美硬顶 2017马自达MX-5 RF

　　马自达在纽约车展发布了车迷们翘首以待的2017款MX-5 RF。因为较现款MX-5外型有变化，马自达决定为新车起个新名，最后在征集的100多个名字中，选了RF作为新MX-5的名字。外观上可明显看到，与上代MX-5 Miata车型不同的，这款MX-5 RF除了硬顶敞篷，车尾部还有一个溜背造型的设计。

　　在北美市场，MX-5 RF会标配2.0L Skyactiv-G发动机，在现款软顶MX-5中，这款发动机可提供最大功率114kW，峰值扭矩200Nm。而1.5L Skyactiv-G发动机则会在欧洲和亚洲市场成为标配。搭配6挡手动变速器以及6挡自动变速器。

　　2017款MX-5 RF 的悬挂系统和电子转向系统的调教非常出色，令这辆小跑绝对称得上是款相当有驾驶乐趣的车。另外，MX-5 RF的前部以及车顶均使用了新的隔音材料，后轮处也做了隔音处理。

　　蜂王驾临 2017雪佛兰科迈罗ZL1

　　纽约车展上，雪佛兰发布了2017款“大黄蜂”科迈罗ZL1。作为最强的大黄蜂，2017款科迈罗ZL1拥有重新设计的前脸，中网更扁平、更修长、更犀利，与中网对比鲜明的是硕大的下进气口。

　　与旧款车型古板、有棱有角的内饰相比，新车的内饰使用更多圆润的线条，中控台的布局也得到优化，在性能如此强劲的超跑上使用平底方向盘如今已不足为奇。设计师慷慨地为内饰附上大面积的Alcantara材料，搭配红色缝线，RECARO座椅上还有ZL1的红色徽标。

　　动力方面，6.2L V8机械增压引擎能产生470kW的最大功率和868Nm的最大扭矩，匹配6挡手动或全新的10挡自动变速器。不要以为2017款科迈罗ZL1的10AT只是为了炫技，雪佛兰想炫技的还不止如此，电磁悬挂、电子限滑差速器都将出现在全新的ZL1上。2017款科迈罗ZL1将于今年年底上市，海外的售价很可能低于6万美金。

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