光与影的缔造者

　　如今我已经没有词汇来形容国内SUV市场的境况了，太多购车者言必称SUV，用个非常非常不恰当但又有神韵的诗词，这么多车型分类，SUV简直就是“一树梨花压海棠”。而路虎极光，无疑是其中最潮的，说它是汽车界中光与影的缔造者，不夸张

　　当奇瑞捷豹路虎的第三款车型XFL呼之欲出之际，最先国产的路虎极光小改款了。之前我们都知道，路虎极光诞生了，路虎极光国产了，路虎极光小改款了，甚至极光都出敞篷版了，但一直没有太多镁光灯，我不知道极光将来走向会怎样。

　　外观：性感的代表，不少厂商闻风而动

　　极光小改款改了哪里呢？这么经典的外观设计，让设计师动起刀想来真是难为了。在我看来，所有的改动都是升级，于是，自适应LED前大灯在HSE DYNAMIC致动版的首次采用，同时顺手让日间行车灯（DRLs）有了新造型，当然，假如尾灯不升级也说不过去。

　　如果你细心的话，可以发现进气口增加了面积，留意转向灯的创意也很有特点。另外，你再细心也发现不了的就是小改款极光增加了两种全新铝合金轮毂，有18、19，甚至20三种尺寸。

　　内在：不如外表那么惊艳，可内心依旧路虎

　　外观让人想犯罪，而内部可以让人冷静下来，只能说，和小改款之前给人的感觉一样：“潮男”变“宅男”。不是材质因素，我想主要是虚无的视觉冲击吧。整个内饰具有非常好的豪华感，只是没有了外观那种暧昧的挑逗性。都看过007吧，熟悉了皮尔斯·布鲁斯南，然后突然换成丹尼尔·克雷格，对，就是这种说不清的反差。

　　要说变化，没有意外和什么秘密，当然是提升了科技感。于是你看到了8英寸触摸屏信息娱乐系统。以现在的标准而言，8英寸不算大，现在仪表上的液晶屏都动辄十几英寸了，但对于路虎说“能为驾驶者提供了更直观的驾乘体验”我却表示赞同。在这里，还看到了新加入的智能泊车辅助系统。

　　驾驶：公路和越野，它还是一辆路虎

　　对驾驶者而言，我更希望我的右脚能更优雅一些，放松一点。在此并非对240马力的2.0升增压汽油发动机和百公里7.6秒的加速时间有更高需求，而是希望在各种复杂路况下，特别是减速再加速过程中，ZF的9挡变速箱可以与发动机配合更惬意一些，因为即便是偶尔的突兀和细微闯动也会让身处其中的驾驶者认为有失体面。至于坚韧悬架遇到并不那么平整的路面时，这种小情绪同样会出现。

　　当然极光也拥有其它SUV做不到的地方，毕竟它还是一辆路虎，比如26°的接近角和35°离去角。本身，都知道极光500毫米的涉水深度已经在同级别车中无出其右了，然而这次小改款又增添了新的法宝，这的确是路虎独家的配方：路虎全地形反馈适应系统。

　　费用：如果你想选择更个性，可以

　　2016款揽胜极光共有4款车型可以选择，它们分别是S（PURE）风尚版、SE智耀版、SE PLUS智享版以及HSE DYNAMIC致动版。假如已经想选择个性味十足的极光，那么不如倾向限量版车型，全国限量288台。

　　车评驾驶评价

　　优点：外观设计极富个性，越野能力强悍，新增科技配置

　　缺点：变速箱需要更细腻，悬架调校偏硬

　　上市时间：已经上市

　　预计售价：39.8万-55.8万元人民币

　　竞争车型：奔驰GLC、林肯MKX

　　中国市场分析：虽然极光国产了，但的确市场反应没有体现路虎品牌的影响力。这次小改款进一步增强修订了外观设计，也增加了更高科技的配置，可无论对于极光还是对奇瑞路虎而言，小改款的动作不足以扭转乾坤，奇瑞路虎需要时间。

　　路虎·揽胜极光HSE Dynamic致动版

　　车身 长 4370mm，宽 1900mm，高 1635mm，轴距 2660mm，整备质量 1850kg，油箱容积 68.5L，行李厢容积 575L

　　发动机 直列4缸，涡轮增压，汽油直喷，排量 1999cm3，最大功率 177kW（240PS）/5500rpm，最大扭矩 340Nm/1750rpm

　　传动系统 前置四驱，9挡自动变速箱

　　底盘 前多连杆式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前通风盘后盘式刹车，轮胎规格245/45 R20

　　行驶性能0~100km/h加速 7.6s，最高车速 217km/h，综合油耗 8.1L/100km

　　售价 55.8万元人民币

　　撰文：张勇