我的任务，就是找到喜欢东风雪铁龙的人

汽车与你：雪铁龙是一个年轻、时尚的品牌，而车总一直服务于高端品牌，从经验上来说，您觉得可以从哪些方面帮助到东风雪铁龙？

车艳华：从我过去做高端品牌经验上，我想第一个是产品，第二个是品牌力。除了品牌和产品，还有定价要合理。在中国，无论是高端还是低端，定价很重要。还有经销商网络，我们铺得再好，没有一线人员帮你把车卖了也很难。所有东西都是以品牌为主，再去拉动客户终端需求。当然对于东风雪铁龙来说，困难在于SUV爆发的时候，我们的主力车型没有布局在这一细分市场，而我们所在的B+级市场却在下降。随着天逸C5AIRCROSS的上市，我相信这种局面很快就会有改变。有了合适产品，就不能缺了合适的营销。

汽车与你：雪铁龙很少在中国首发重要的车型，今天车展首发的车选择了SUV车型。这款车媒体评价应该不错，但另一方面看，这个车并不是100%的专为中国消费者而设计的车，作为整个营销的负责人，你能跟我们聊聊这款车么？

车艳华：天逸C5AIRCROSS脱胎于两年前在上海车展上亮相的AIRCROSS概念车。作为雪铁龙全球核心产品战略下的SUV车型，天逸C5AIRCROSS能在中国进行全球首秀及首发这是从来没有过的。我觉得雪铁龙真的开始对中国市场高度重视，因为它知道整个市场需要新的车型。我们车虽然设计上很彰显个性，但是却不会有拒人千里之外的感觉。在中国卖车，首先就是卖颜值、卖设计。我觉得首先通过这个产品解决叫好的问题，然后再解决叫座的问题。说实话，这个车我看了之后，我个人非常乐观也非常自信。这个车厚积薄发，融入了很多法国人的前瞻想象力。尤其是360度悬上海车展期间，我们见到了刚刚就任东风雪铁龙副总经理的车艳华，跟她一起聊了聊雪铁龙和刚刚发布的天逸，听听这位汽车界的女强人是如何为这个法国品牌构画在中国市场的未来。

汽车与你：能谈谈去年推出的C6表现如何么？在中国推出所谓定制，是不是也是雪铁龙战略上的转变?

车艳华：对，我们去年推出的旗舰车型C6，我坐进去之后感觉这车好棒，里面的豪华出乎我的想象。箱包式设计可以感觉到法国人的设计心思和精细，C6的后排座椅可以调节，很多高档车都没有。所以从C6开始，东风雪铁龙的整个形象都得到改观。而通过这次车展上首发的天逸C5AIRCROSS，我们更想凸显年轻化的品牌标签。目前，品牌年轻化已经成为很多品牌都必须做的事情，这是因消费者变化而变化。除了产品，还有沟通方式，还有网络规划。在网络方面，东风雪铁龙秉持“家一样的关怀”服务理念全面启动网络形象改造工程，持续为用户打造专属愉悦体验。

汽车与你：在PSA这两个品牌里面，雪铁龙比标致更个性化，车的设计也更前卫。标致外形大家都比较喜欢，但是雪铁龙的情况是当你做得特别时尚，很不容易被大众所接受，那么您的任务，必须把这种特别个性化的车卖出去，准备采用什么好的办法？

车艳华：我特别同意，我们也曾经研究过这个车。有的人特喜欢，有的人不喜欢。但是两极分化对车是比较好的，我要做的事情就是找到喜欢东风雪铁龙车型的人。这个并不难，重要的是要传递出我们“更年轻，更具活力和创造力”的全新品牌形象，整个品牌要传达的精神如果得到了认可，卖车就是水到渠成的事情。