承袭捷豹的经典元素和DNA

汽车与你：昨天看到了新的概念车，之前我对于路虎的概念和细节处理的线条的印象是比较柔和的，这款概念车给我的反差比较大，那么里面会不会有一些原因，背后的故事是什么样的？

严凯伦：因为I-PACE概念车是一款纯电动跑车型SUV，相对于传统内燃机车型来说，它的设计会比较特别。由于省去了传统的内燃机和排气管道的空间，捷豹I-PACE概念车的设计使驾驶舱前移，加长了轴距且缩短了前后悬的长度。这使得车体轮廓更加符合空气动力学，并在此基础上设计出更动感的腰线。纯电动的设计还增大了车内空间，增强了车辆操控和视野。尾部的设计相对其他捷豹车型而言比较方正扁平，也是出于空气动力学的考量，因为对于纯电动车来说，改善空气动力学设计就是提高电动里程的重要因素，所以在设计之初，我们就要致力于对空气动力学的优化。

汽车与你：I-PACE是一款纯电动跑车型SUV，除了纯电动、跑车型的卖点以外，还有没有其他的卖点？这个车将在2018年会上市，届时市场上还会有许多其他的趋势，比方说自动驾驶以及其他相关的包括互联等功能，这些在I-PACE上会不会有陆续的搭载？

严凯伦：自动驾驶是未来会考虑的一个方向，但是在I-PACE量产车上会实现多少程度，目前我们还没有任何信息可以对外公布，届时请期待明年上市的I-PACE量产车型。

作为英伦汽车的代表之一，捷豹一直都是高贵与优雅的代表，并且伴随技术的发展，新能源汽车也在捷豹未来市场策略中起到举足轻重的地位，因此围绕着I-PACE我们与严凯伦先生进行了最深切的交谈。

汽车与你：我们知道电动车相比传统车来讲要有全新的平台来布置电池、电机，捷豹是不是针对I-PACE会有一个专门的电动车平台？

严凯伦：捷豹I-PACE概念车采用了一个全新的架构，它的设计对电动汽车的性能、空气动力学和车内空间进行了优化。捷豹I-PACE概念车的颠覆性设计是全方位的，不单是基于现有产品对设计语言改进，我们希望用全新的设计来致敬电动技术时代的到来。从项目伊始，我们的设计就致力于体现车辆结构的革新。这就是运动型座舱前移的原因所在。我们对于未来产品及平台开发不做任何评论。

汽车与你：I-PACE的很多设计和内饰相对现有的捷豹车型来说有所突破，是不是捷豹新的产品会跟随这个设计来延续？严凯伦：捷豹品牌有自己独有的设计语言和风格。无论是未来的车型还是现有的车型，首先都必须承袭捷豹品牌的经典元素和DNA，然后，在此之上，会根据不同的车型的特点，做一些突破性和创新性的调整。

汽车与你：前几年汽车设计同质化比较严重，这两年对于设计的变化有没有什么想法？

严凯伦：想要做与众不同的东西其实相对比较简单，但是要能够做出与众不同却能迎合所有消费者喜好的车型却很难，这也就是为什么我一直强调和要求我的设计团队要做出来让人眼前一亮但又能保有纯粹捷豹风格的车型。