车比谁都漂亮，为什么卖得比谁都差？

今天的微信一片红袭，新款MG6红装登场，十分惊艳！这车太漂亮了，是的，MG名爵的设计就没有不漂亮的，即使是上一代的MG6，还有现在的MG GT、MG3以及MG GS、ZSSUV也个个英伦风范，个个惊艳。

但是，即便如此惊艳，为什么根本卖不好呢？看看搜狐汽车网上统计的今年6、7、8月份销量——卖得最好的是SUV名爵ZS，6月6,428辆、7月5,315辆、8月6,428辆，1-8月销售4.13万辆；然后是名爵锐腾，6月1,107辆、7月1,903辆、8月2,483辆，1-8月销售2.13万辆。轿车的销量惨不忍睹，名爵5、名爵6几乎为零，名爵锐行一个月几百辆，1-8月销售了0.9万辆；名爵3越卖越差，1-8月销售了0.76万辆。车款也不少，但1-8月才卖了8万辆不到。

这个销量，对于后起的自主品牌广汽传祺来说，那是它的尾数吧！是呀！名爵算是自主名牌吗？应该没错吧，上汽100%拥有的。但你说是自主的吧，那车头明明挂着英国MG的徽标。这有错吗？人家英国的Rolls-Royce不也是德国BMW的吗？Jaguar与Land Rover还是印度Tata集团的呢！不过，其中或许还是有些不同，Tata对捷豹与路虎更多的是财务支持，BMW对劳斯莱斯有财务也有技术的支持。

上汽对MG更多的是财务支持吧，但问题是上汽自己还有一个真正100%的自主品牌——荣威。名爵做得再好，毕竟MG的徽标还是英国人留下来的，MG的历史也是英国人的历史。

实际上，看看上汽对MG名爵与荣威的投入也就知道了。

可以说，MG就一直在这样的夹缝中生存，能活得好吗？

记得有次MG要推一款新车，市场营销人员都认为，以MG的英国设计，以它悠久的历史，特别是在全世界有那么多的MGClub车迷会，一定可以重塑MG的辉煌。他们曾在一次香港的上市活动中，计划利用香港MG Club的汽车文化氛围，从香港尖东乘坐MG经典车巡游到港岛南湾的浅水湾酒店，面对着大海在晚霞中点亮上市的华光。我曾带领上汽名爵市场部的人去香港实地考察，由香港的一个活动公司做落地流程执行，一切都安排妥当，最后却被最高层否定了。

我当然不知道是什么原因被否掉，我能想得到的依然是，MG始终是英国人的MG，利用英国的汽车历史、英国的文化，来推动一个自主品牌，始终是有那么一点奇怪，尤其是像上汽这样的大国企！今天，新一代名爵MG6推出了，在其惊艳当中，我依然隐约担忧，如果名爵MG不真正回归市场营销的本质，它依然是一辆卖不好的车！

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