美团尧高德推出打车业务有利于打破行业垄断

  • 来源:财会信报
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  • 发布时间:2018-05-23 14:16

3月 21 日袁 美团打车登陆上海袁 并且快车和出租车业务同时上线袁当日获得近 15 万个订单遥 这意味着袁继南京试点之后袁 美团打车跨出了布局全国的第一步遥 更惊人的是袁3 月 26日袁 高德地图宣布推出顺风车业务袁在成都尧武汉率先上线袁同时开启北京尧上海尧广州尧深圳尧杭州等城市的车主招募遥 一时间袁网约车市场烽烟再起袁日子似乎越来越不好过遥

在中国的互联网产业袁跨界经营尧蜂拥野开店冶等等都是很常见的遥 但网约车早已进入发展后期阶段袁美团尧高德在这个时候入局袁多少有些反常遥 很显然袁它们的真正目的绝非是在出行市场与滴滴争个你死我活袁而是都有自己的小算盘遥

先说高德袁 其于 2002 年成立袁是一家数字地图内容和位置服务提供商袁在汽车导航市场占据领先地位袁 深受有车族喜爱遥可以说袁高德进军网约车市场是有一定资源优势的遥 此外袁2014年高德被阿里巴巴收购袁融入了阿里生态体系遥 而近年阿里先后投资哈罗单车尧 永安行低碳尧ofo等共享单车企业袁不断拓展支付宝的应用场景遥 在此背景下袁高德以不抽成尧不盈利尧不补贴的方式推出顺风车袁撮合平台现有用户的出行需求袁既有利于提升支付宝交易量袁也能增加自身用户粘度袁是一举两得的事情遥

再说美团袁 其成立于 2010年袁在经历团购尧外卖领域的多年混战之后袁已发展成为中国最大的本地生活服务平台袁估值超过 300 亿美元遥 目前袁美团平台年活跃用户达 3.2 亿袁 入驻商家超过 400 万袁且业务特征与打车行业有一定的相似性院基于位置提供服务曰在全国数百个城市拥有管理团队曰为商家渊司机冤和客户之间提供中介服务袁靠收取佣金盈利遥 从经营模式上看袁美团开拓打车业务不存在太大的障碍袁成功的可能性较高遥

同时袁美团拓展业务线的动机强烈袁也是发力打车的重要原因遥 一方面袁有消息称袁美团正在为赴港 IPO 做准备袁预计今年底前可完成上市遥 以滴滴 500 亿美元的估值计算袁若美团能占据两成网约车市场份额袁市值便能提升至少 100 亿美元遥 另一方面袁美团创始人王兴野心很大袁一直声称美团有机会成为和阿里尧腾讯同等量级的公司遥 目前袁网约车是一个市场规模较大尧竞争程度较低尧 领头企业实力较弱的领域袁王兴入局时机把握得很准遥

笔者认为袁 无论是高德的顺风车袁还是美团的快车袁都不太可能撼动滴滴的网约车老大地位袁问题只在于能抢占滴滴多少市场份额遥 对于消费者来说袁美团尧高德的出现有利于出行平台选择的多样化袁不是坏事遥 自吞并快的尧Uber 中国以来袁滴滴垄断行业已有一年半之久袁 服务质量难免有所下滑袁收费也不断提高袁用户乃至司机的讨伐之声日渐高涨遥 比如说袁滴滴对司机抽成高达 20%耀圆缘豫袁已经引起广泛的抱怨袁美团抽成 8%则相对合理得多遥

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