中国汽车界·汽车人 16年3月号

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简介：当外国汽车品牌花100年、80年争取做到50万规模时，中国汽车品牌只用5—6年就可以达到。

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中国汽车界·汽车人 16年3月号

- 我们站在通往伟大还是危险的路口？

- 中国品牌做强的精神力量

- 全球经济新观察

- 渠道的博弈谁动了我的市场

- 纪念郭力时代呼唤艰苦奋斗的创业精神

- 3·15不光有回顾，更该有前瞻

- 3·15那些改变与不变

- 周波：如何把“新常态”变成机遇期？

- 柳燕：冷暖2016

- 龚兵：打造健康营销体系

- 张军：“运气”打造幻速速度！

- 3.0时代豪车变局在即

- 胡信东：战斗已经打响

- 何铁锴：奔腾B30热销背后

- 戈登·瓦格纳——还将与我们同行多年

- 拉长做公益的时间线

- 梅建波主动出击的“守护神”

- 张春从“菜鸟”到“大咖”

- 李晓敏：世界那么大，我想去看看

- 闫洪波为极致付出做注脚

- 北京现代诚意满满六代Elantra领新而动

- 卡罗拉月破3万辆的奥秘

- 2016年，北京现代如何“领新而动”

- 东风A9 使命与现实

- 众泰汽车在质疑长大

- 新能源车，不该是弱智的八旗子弟

- 强制淘汰国Ⅰ、国Ⅱ机动车不合法不合理

- 新能源汽车≠互联网汽车

- 即将到来的新能源汽车销量困局

- 骗补背后的官场逻辑

- 2016年车市预测：阴霾中的远光灯

- 知识界“后现代”时代在2016年2月19日终结

中国汽车界·汽车人 16年3月号