新时代西装暴徒

　　作为M家族的旗舰车款，M8可谓是目前宝马品牌顶级造车工艺的结晶。车辆基于M850i打造，外形换装了更为激进的运动套件，犀利线条勾勒出很强的运动感，后视镜、扩散器、扰流板等皆采用碳纤维材质打造，双边四出的排气管直径大到能放个拳头进去，整体设计风格营造出冲击感十足的战斗气息，当忽略掉前后的车牌，车身姿态完全是赛车级的水准。

　　身为M家族的领跑者，圈数是最快给大家展示自己实力的途径，纽博格林北环7分32秒79的成绩，一举超过之前M5所创下的7分35秒90纪录。考虑到日益严苛的排放法规，动力系统没有搭载大家预想的V12发动机，而是为能实现性能与燃油经济性的和谐统一，采用被武装到极致的代号为 S63 的 4.4 升 V8 发动机，在M TwinPower双涡流双涡轮增压，以及为赛道用途打造的冷却和油路系统等先进技术加持下，其最大输出625匹马力最大扭矩750牛米，功率数据比任何一代V12发动机都要强悍，而综合油耗成绩却仅为百公里10.5升。

　　熟悉的8速M Steptronic变速箱依旧表现出一流的换挡速度以及平顺性，在它的高效匹配下以及M xDrive四轮驱动系统和M主动式差速器的控制下，保障强劲动力能最大程度在轮胎上释放，创下百公里加速仅为3.2秒的佳绩，无论什么时速与转速状态下，充沛的动力储备皆让油门反应随叫随到，无需刻意注意爆发点，输出发力尽显从容。除了跑得快外还需刹得住，M8是首台采用了电传线控刹车的M车型，在通常情况下，制动踏板和主缸之间并没有机械连接，所有的脚感都是回馈电机模拟出来的，反应速度极快，能在150毫秒左右就建立起传统真空助力刹车两倍的压力，轻踩刹车就能获得很不错的制动力度，由于高度的集成化，重量也少了30%，搭配选装的M碳纤维陶瓷刹车，制动力强悍到令你信心百倍。

　　内饰无论用料还是配色，质感都十分突出，配置多到令人眼花缭乱，豪华氛围已拥有属于自己的格调，M主题仪表以及红色一键启动按钮则时刻激发驾驶者的激情。

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