时光回溯至1948年,那时路虎品牌打造了一款名为Series I的车型,从此在行业内首次定义了全地形能力和功能至上的设计美学,凭借纵横疆场70余年的辉煌历史,助力卫士系列成为路虎品牌的精神图腾。
作为一款有着深厚沉淀的经典车型,每一处的变动都务必需要经过深思熟虑,然而当看到换代后的卫士时内心不禁感到震撼,比起固步自封,路虎显然是想尊重历史传承的基础上,强有力的打破框架的束缚,与时代潮流紧密联系,整体给人一种复古科幻的感觉,塑造起一面个性鲜明的旗帜,焕发出新的生命力。
除了外形成功融入时尚气息外,我认为新车还成功改变了过往单一的定位让产品力方向更加多样,旧款卫士虽然凭借优秀的越野表现拿奖到手软,可是其严重偏科的属性让它的标签好如一台吃苦耐劳的工具车,消费人群小众。新车则与时俱进,用先进技术实现更好的越野通过能力外,简化一系列繁琐操作,让舒适性及豪华度有了质的飞跃,一改过去我们对硬派越野的旧有印象。
虽然有不少忠实粉丝认为新车没有搭载非承载式车身不够纯粹,可测试数据告诉我们,新车的整合式车身结合了承载式和非承载式两种车身结构的优势,在更加坚固耐用的同时实现高效轻量化。调整范围多达185毫米的空气悬挂可带来极高的离地间隙,加持双速分动箱、主动式后桥差速锁等硬料,可应对各种极限越野路况。你不用烦恼于它们之间该如何协调,全地形反馈系统可以根据传感器带来的数据分析进行各部件单独调整,打开ATPC进程控制后,甚至你只需掌握好方向即可,加速与制动的把握都交由行车电脑精确控制。
“傻瓜式”越野革新了过去的高门槛,成为任何人都可轻松参与的玩法,让长途跋涉与闲适惬意同可兼得,符合当下消费者多重需求与不同生活场景的切换。
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