行远便是王道

　　在一众造车新势力中，小鹏汽车最初不算亮眼，可是比起对着PPT侃侃而谈后续没有波澜的其他新势力而言，小鹏汽车对于造车是有着敬畏之心与技术沉淀的，这让它成功看清市场的空缺与机会，从一片红海的SUV市场果断换道轿跑市场并获得了消费者的肯定。

　　作为品牌旗下第二款产品，小鹏汽车认为P7要想打消消费者的顾虑，首先要在续航里程上突破，特斯拉Model 3长续航版车型的NEDC续航为668公里，而P7则做到706公里，这个成绩放在以前是想都不敢想的事情，意味着已经与部分燃油车型一箱油的使用里程不相上下，硬核的续航实力助力它一跃成为电动车赛道上的一匹黑马。

　　除此之外，P7还有许多亮点值得肯定。例如通过采用全铝箱体、SMC复合材料等轻量化技术，电池组的能量密度达到170Wh/kg，从而确保了在同等重量下提供更高的电量及续航。充电10分钟即可实现续航123公里，而使用直流快充技术的后驱长续航车型，从30%电量充到80%的耗时则仅需不足半小时。引入与多个传感器协作的智能主动连续减振系统，实现根据路况和车辆行驶状态智能调节减震器阻尼的效果。多达18个扬声器的丹拿系统提供的7.1.2声道高品质音效可为乘客创造环绕式的音效体验。14个自动驾驶摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器让车辆拥有L3级自动驾驶能力，并且根据国内场景进行了优化。

　　即便在资本寒冬中，小鹏汽车依旧完成了一轮又一轮的融资，这与其造车理念与商业模式紧密相关。通过在自动驾驶、智能操作系统等方面坚持投入研发与更新，小鹏P7在软件上已获得了不少车主的口碑，未来期待小鹏汽车能带来更多令人惊喜的产品，做造车新势力中的小米，一步步突破技术天花板，实现稳健的弯道超车。