青春活力！全新梅赛德斯-奔驰GLA

　　飞机落地长沙，已经是中午12点之后了，匆匆走出机场，一排全新的奔驰 GLA已在停车场等待我们，设好导航就出发了。这是我喜欢的生活，也是我习惯了的生活，我每次出差也是开着我的奔驰去机场，回来自己开车回家，今天就是这样地自然，像回家一样。

　　从停车场一出就直接上了高速，车轻路爽，驾驶起来飞快，同行的黄药水几次说，我把 G L A开出了A M G 的感觉。其实，它的发动机只有1.33 升，直列四缸发动机带涡轮增压，搭配7速双离合变速箱（7G-DCT），最大马力163ps/5,500rpm、最大扭矩 250Nm/1,620-4,000rpm，比上一代的1.6升发动机升功率提高25%。但是，我知道酒店在河西的梅溪湖，起码要一个多钟的路程，我琢磨着，中午到酒店还有什么吃的呢？我知道药水是美食家，微文经常是打着“食驾”的名号，说的多是开车觅食的内容，我不仅好吃，在长沙的那些时候，我还蛮着迷烹饪呢！

　　这才是生活！药水在成都、昆明带我吃过一些地方特色美食，多数是网红店，而到了长沙我绝对算一位“地胆”，车进城我也不需要导航了。从三一大道转上芙蓉中路往南，过了芙蓉广场转入白沙路，在城南路口我把小巧的GLA靠着马路边停下，对面的民间沙水面粉馆是我之前来过的。一碗米粉，在长沙最普通不过了，但这是最地道长沙人才懂得吃的，而多数人都被米线忽悠了，那其实是常德米粉。长沙米粉是扁的，入口柔软，粉与汤非常入味。我们一人一碗墨鱼炖肉粉，外加两个小炒与酸梅汤，人也找回了感觉。

　　想起小时住在城南路，天心阁城楼下的小古道巷、大古道巷、都正街、县正街我也是常常路过。现在我驾驶GLA小车穿过，一些地方改成步行街，一些地方铺上了柏油，GLA虽说灵活，但我们在小古道巷的一段路完全被车塞满，我只能退行百米，好在GLA有360度全影像，每个弯角障碍我都看得清晰，真是穿街走巷的利器呀！说来也怪，现在年纪大了一些，反而不那么喜欢大车了，而是喜欢小车、个性的车更多一些。

　　记得GLA刚刚出来之时，全球媒体试车是在西班牙南部的马拉加，那是毕加索出生的城市。那时候的试车是从马拉加开车到格林纳达，我在内华达山脉中一路狂奔，那时的GLA很像一辆架高的两厢跑车。今日穿梭在长沙的小巷，感觉似乎有些不一样，GLA更似一辆可爱的城市SUV，车高增加75mm，宽度也增加了30mm ，长度为4,417mm，还缩短了一点呢，而轴距比上一代增加了 30mm，令到它的头部、肘部和腿部等各处空间都显著提升。后排座椅靠背可按40:20:40比例分配，每个座椅均可单独放倒。行李厢开口设计更加宽阔，可轻松装下帐篷、单车等休闲玩酷的大件行李，后备箱“一脚踢”感应式开门，太方便了！

　　是的，青春跑酷风格就是GLA。来长沙这个火辣的城市，一定要以一个年轻人的心态去“跑酷”长沙城，去那些年轻人“打卡”的地方走一遭。当晚，我就驾驶GLA去了南郊公园的汽车电影院。今晚我坐在汽车里看电影，只是完全不知道电影放的是什么，因为我的身心不由沉醉于全新GLA所营造的“新生代豪华”的内饰氛围之中。面积更大的全景式滑动天窗和更高的座椅位置带来开阔通透的全方位视野，让眼前的双10.25英寸“大视界交互屏”与头顶的浩瀚夜空和窗外的电影荧幕一起，形成一幅绝美的巨幕画面。夜色迷离，在64色环境氛围照明系统和可随空调温度变幻色彩的 “走心炫光出风口”营造出的前卫梦幻空间中，精致的双缝线工艺、巴黎钉纹装饰按键等质感内饰凸显属于新生代的精致体验，而桨叶造型的饰板、金属管状造型的镀铬门把手和中央扶手装饰，则彰显几分个性不羁。此时，想要随着激动人心的剧情一起尽情摇摆也没有关系，空间在我面前好似延伸直到荧屏，而Burmester环绕立体声音响系统让震撼人心的电影声效声声入耳，令人恍若置身高保真影院之中。这一切无不透露着新生代对精致品质和生活情趣的无畏追求，此刻我只想说一个字，潮！

　　第二天，还有三个 青春 打卡的地方。一早我们从梅溪湖去到三一重工的基地，那里其实是一片创意园，娱乐至上的湖南卫视的许多节目，比如“快乐大本营“也是在这里拍摄的，而我们来到这里只是为了给GLA来一个涂鸦。药水在我的激发下，在车头画了一个雷锋相。我老老实实按照要求画了一个GLA SUV 的拉花，不过用了安迪沃霍尔的手法，点上各种颜色甩笔而成那种“城市繁忙” 穿梭的场景。我知道，奔驰GLA穿梭在长沙城，那就是一场现代派的景色。可惜地，药水哥惟妙惟肖的雷锋画像，要在体验GLA独有的“洗车模式”功能中洗刷而去。菜单中一键，车辆便可自动折叠外后视镜、关闭侧窗和滑动式天窗，停止传递雨水传感器，而空调系统会自动切换到车内循环模式，轻松完成洗车前所有准备工作，体验堪称“新生代洗车神技”。

　　无畏，劲行到底，我们还体验了风洞中的翼装飞行，或许感受风的力量，更可以感受到平时我们无法感受的汽车风阻。对于GLA这样的SUV，0.28Cd的风阻算是优秀的，重要的是，我们这一路从西跨过湘江，又从东再次跨过湘江，GLA 在风尘仆仆之中显得非常地安静，车内几乎听不到风噪，只有急加速下发动机的声线不断地激发我们驾驶的激情。

　　下一站青春打卡地是坡子街的超级文和友，说是70年代的长沙，而看起来更像一个城中村中开的各种小吃馆。杨裕兴的面、李和盛的炒饭、双燕的馄炖、德园的包子、强民的小吃、和记的米粉、南北特产还有稻香村的点心与糖果，文和友全部没有！坡子街上有火宫殿，倒还是那样热闹，对面原来古色的湘江剧院却变成了KTV，转过弯来三王街，GLA都可以随意停放，拍上几张 GLA的颜值打卡照，热热闹闹的街头，似乎也蛮衬托这样激情跳跃的青春活力小车。说实话，长沙变了，GL A也变了，甚至奔驰也在变。一切都在变，一切都会成为历史，而过去的东西其实很难变回来，即使“变“回来了也不是过去。但是，有些东西似乎永远比历史走得慢一些，就是我的长沙话没有变，这里的小吃也没有怎么变，这就是DNA吗？如果是，奔驰是一直在变，而它的DNA却没有怎么变，那是奔驰一贯的豪华、舒适、安全没有变。

　　离开长沙前一日，我去了一趟我读书的地方湖南大学，当然是始于976年的岳麓书院，那是湖南大学的祖屋，必然带着一种朝圣的心态走进“惟楚有材、于斯为盛”这道门槛。“朱张会讲”，诘难辩论，百家争鸣，理学而兴。说来也是，我从教30几年，似乎未敢说争鸣。夫子像前留影，有人问我在湖大读书最大的体会是什么？我答到，中国的大学好似唯有此校无围墙、无校门，Open乃此根本。打开你的心、打开你的大脑、打开你束缚的手脚，相信你才敢说“惟楚有材，于斯为盛”。

　　奔驰GLA是否够开放呢？不在乎它的全景天窗之开扬，在乎这个豪华品牌是否敢于年轻。GLA敢说出“无畏，劲行到底”，我可以说，奔驰真的是无畏的，它敢于用1.33升的发动机来打造这个豪华品牌，无畏的后面是十足的科技含金量。比如同级独有的发动机智能闭缸功能，通过先进的CAMTRONIC可变气门升程系统，可在特定驾驶模式和工况下智能切换至两缸工作状态，提升燃油经济性；多项源于AMG F1赛车的顶尖技术，包括缸套厚度只有传统缸套十分之一的NANOSLIDE缸壁镀膜技术，以及可实现“钻石般坚硬”聚合涂层的EcoTough活塞环涂层技术极大减少了缸体摩擦 损耗，加之轻量化设计的三角形气缸盖，带来更低的油耗和更清洁的排放。当然，还有GLA的MBUX智能人机交互系统，在探索繁华与市井“混搭”的长沙街头时不仅是我们的“好伙伴”，更是我们的“智囊团”。尤其是MBUX系统还新增多项中国专属的语音、社交和娱乐服务，在试驾路途中“Mercedes me同行”和“Mercedes me足迹”功能让组队出行的车辆随时告诉我们队友行踪，分享沿途的精彩记录，一起探索未知的精彩旅程。

　　现在，是不是这个三叉星徽胆敢天下为担当呢？离开之时，我没有去吃长沙最闻名的臭豆腐，而是去了时下年轻人最喜欢的“茶颜悦色”喝上了一杯奶茶。我觉得，靠在GLA车旁，喝一杯奶茶，似乎是当下最酷的。

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