基于民航飞机维修技术和方法的探讨

　　摘要：近些年，随着我国航空领域的快速发展，每年引入的民航飞机数量也越来越多，而我国引入的新型支线飞机总装下线，更多的大飞机项目也开始启动。但对于民航飞机来说，很多使用周期较长的飞机都需要做好维修保养工作，所以航空公司应当明确发展要点，落实精细化管理，积极探索飞机维修技术与方法的创新。本文主要围绕民航飞机维修技术展开论述，分析民航飞机故障因素，并从维修技术方法的方向提出了有关对策。

　　一、民航飞机故障因素分析

　　（一）民航飞机结构较为复杂

　　近年来，我国民航航空事业的发展十分迅速，与此同时航空器制造领域也在这一背景下获得了前所未有的发展。而这也发展不仅实现了国产技术与产品的创新，同时也打破了国外制造的垄断问题，真正实现了航空自由。我国自主研发设计并生产的航空器获得了越来越广泛的应用，但由于飞机结构较为复杂，我国航空器技术的发展起步仍然较晚，所以在航空器技术上仍有较大的发展进步空间。

　　（二）维修人员综合素质

　　民航飞机在正式投运之前都需要经历一段时间的试飞，试飞的目的在于检验飞机各项指标能否达到运营要求。试飞期间若飞机的状态指数存在异常，那么表明飞机存在一定故障问题，需要及时查明原因并返厂维修整改。民航飞机整体体积较大，所包含的零部件较多，并且较为精密的零部件一旦出现异常，即便是微小的问题也可能影响飞机整体运行情况，成为故障原因。所以机组维修人员必须要具备较高的维修水平和工作经验，及时且精准地查明故障的起因和解决措施。

　　（三）维修器材储备

　　由于民航飞机体型较大、结构复杂、零部件数量较多，这些零部件制造工艺复杂并且价格昂贵，同时在日常管理中还要储备好备用的零部件，以供飞机出现故障后可以第一时间进行更换。但飞机基地维修部门通常无法存储所有零部件，在面临一些突发状况时难以及时有效地展开维修，这一问题不仅影响飞机维修效率，同时也不利于民航飞机维修技术的发展[1]。

　　（四）工作场所

　　为有效提高整体服务质量，为旅客提供更全面的服务，民航飞机的规划安排通常都要仔细调整，将有航班任务的飞机安排在候机楼周边。但这一规划也代表着飞机停机位置与维修基地具有一定距离，难免会影响飞机维修效率。比如某民航飞机停留在800m外的停机位等待维修，为确保安全性需要降低飞机的拖行时间，这可能导致故障飞机拖行到维修基地需要消耗将近20min的时间。

　　二、民航飞机维修技术与方法

　　（一）创新传统维修技术，引进高新技术方法

　　对于民航飞机的维修维护来说，传统技术方法大多针对飞机及其零部件所出现的故障进行处理和预防，保证飞机的运营安全。在检查工作中需要贯彻安全性原则，做好预防与监控工作，以便在故障发生时可以第一时间处理。各机务工作期间需要落实精细化管理理念，提高维修工作规范性，引进先进的维修和维护技术方法。如今我国飞机制造技术越来越成熟，飞机本身也由原本的片面机械故障转变为同时涉及电子、数字、机电等多项领域，飞机故障变得更加复杂并且具有一定的关联性，这使得飞机维修难度也有所提高。对于故障发生的起因需要作出精准的判断，所以获取故障数据尤为重要，而高新维修技术和方法便是利用计算机技术与数字化技术，以及新材料新设备，为故障分析、判断、解决提供更及时可靠的支持。例如 A330和A380机载维护系统、空客A320中央故障显示系统、波音B777中央维护系统等，这些先进系统能够对飞机运行中的性能变化进行全过程监测，一旦发现异常还可以准确找到故障点，提高维修工作的及时性与精准性，为民航飞机的高效、安全运营提供保障[2]。

　　（二）建立机队基础数据库，分类采集维修数据

　　维修部门应当围绕民航飞机常见的故障问题整合好有关数据，做好故障问题的分析工作，及时获取机队数据分析结果，根据分析结果采取对应的故障控制方案，理清飞机故障的形成原因，制定有关的解决措施。维修部门需要针对长期积累的延误记录做好数据统计工作，分析航线故障维修导致航班延误的原因，根据智联管理原则和因果图等进行问题分析，整理容易发生故障的位置与原因，在维修工作中优先检查各个故障点，了解不同结构的质量参数，在控制图判断中了解维修阶段是否处于受控状态，为民航飞机维修工作的开展质量提供保障。之后还要把握飞机维修检验技术，在了解故障原因的条件下对故障要素进行统计，根据控制图展开故障监控，为飞机故障因素的排除和后期维护制定优化方案，调整机队维护方案等，传统维修技术方法的创新更有助于提高飞机维修效率，降低航班延误概率。

　　（三）关注换季维修工作

　　民航飞机的运营通常会受到季节环境因素影响，季节不同，飞机所遭遇的环境也有所不同，并且常见的故障点也有所区别。通常情况下，在季节交替时间段中，飞机出现故障的概率有所提高，原因在于季节变化过程中空气其六、温差的变化较大，飞行环境不稳定会提高飞机零部件故障概率。因此在维修工作中应当重点关注季节因素对飞行环境带来的影响，考虑换季飞行要求，做好换季时飞行环境监控，根据季节变化情况及时更换飞机零部件，全方位保障飞机的安全性与稳定性。例如在北方的冬季温度较低，所以飞机发动机汽道需要及时清理，并且在清理过程中需要采用药水清理方法。首先要做好水系统的常规检查与维护工作。其次要控制低温可能导致的油液渗漏等问题，保证发动机管道的畅通。再次要避免积雪进入飞机内部，飞机上半身位置以及进气口等需要及时处理掉积雪，最后根据不同型号飞机的规格参数，定期做好除冰工作。此外还要在每年的2月到3月份按时开展飞机系统检查工作，重点检查飞机起落架的加温等环节[3]。

　　结束语：民航飞机维修工作是航空事业中不可或缺的构成，而维修技术本身具有明显的综合性和复杂性等特征，甚至决定了飞机运行的效率与安全。如今飞机维修技术经过不断的研究与创新已经越来越成熟，大大提高了民航飞机运营的安全性，所以及时引进飞机维修技术、加快创新技术与方法成为了助推民航领域长远发展的必由之路。

　　参考文献：

　　[1]陈浩.浅谈民航飞机的维修技术和方法[J].内燃机与配件， 2020（18）：150-151.

　　[2]潘永洲.民航飞机维修技术和方法探究[J].中国设备工程， 2020（01）：79-81.

　　[3]强炜.民航飞机维修技术方法要点[J ].电子技术与软件工程，2019（13）：207.

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