加油加气站建设中常见问题的分析与解决方法

　　摘要：虽然加油加气站的项目建设规模较小，但在具体建设过程中涉及到了土建、装饰、钢结构、工业安装以及设备安装等多个方面的内容。此外加油加气站作为化学危险品销售的终端，对于运营的安全系数也就提出了非常高的要求，并且需要做好加油加气管道设备安装以及防雷防静电工作。只有在设计规范以及施工标准上进行进一步的细化与提升，才能够达到预期的工程施工效果，为后续加油加气站经营活动的开展奠定良好基础。

　　1 设计方面的常见问题与解决方法

　　1.1 土建施工

　　在加油加气站土建施工设计过程中，一般可选用预制管桩进行工程施工，借此降低施工周期以及施工难度，还可以有效规避现场灌注桩与搅拌桩施工过程中可能造成的质量风险问题发生。在进行油罐深度的设计过程中，一般需要控制在4 m之内，避免基坑过深对于后续使用安全性所造成的影响。在框架梁设计阶段需要对窗的高度进行设计，避免冲突或者无法放置过梁等问题发生。

　　1.2 加油工艺管线

　　加油工艺管线的设计合理性也会直接影响到后续工艺开展效果，在具体设计过程中，需要进行管线走向的合理安排，对交叉位置以及设计坡度之间的关系进行明确，避免管线工程与其他基础工程出现施工冲突。在油气回收管线主管设置中，一般可以选用89 mm以上的无缝钢管，保障液阻与气阻能够达到预期设计标准。输油管线一般适合应用双层复合管，并要进行侧漏功能的设计。在汽油卸油管口的设计过程中，要求各管口间距控制在350 mm以上，借此降低对球阀开启以及卸油操作所造成的影响。

　　1.3 加气工艺管线

　　加油加气站的加气管线属于高压管线，因此在设计过程中需要避免使用卡套进行连接，降低后续使用中松动或者脱落等安全事故发生的可能性。在进行储气瓶组以及压缩机的设计时，还需要应用排污管进行汇总与集中排放工作。此外如果加气管沟设置在室外，还会受到雨水因素的影响，这就需要做好排水措施的设计工作，在末端进行控制阀门的设置。

　　2 建设质量方面的常见问题与应对策略

　　2.1 土建工程

　　目前很多加油加气站在建设中都会选用两层框架结构，但在以往施工过程中会出现填充墙裂缝、屋面渗水等质量问题，对于加油加气站的美观性以及使用质量也会造成严重的威胁。因此在加油加气站建设过程中，还需要加强对土建环节的施工控制力度，减少各种施工质量问题的发生可能性。填充墙裂缝产生的原因主要包含有环境因素、材料因素以及人为操作不当等等，因此在具体施工中，需要进行施工时间的合理安排，避免环境温度以及湿度变化对于填充墙施工质量所造成的影响。

　　2.2 油罐安装

　　目前我国加油加气站采用的多是双层油罐，其外表面为玻璃钢材质，因此在吊装过程中还要做好相应防护工作，避免保护层或者真空层出现破坏的问题发生，借此保障油罐的使用寿命与使用安全性。在油罐就位之后，安装技术人员需要严格做好找平处理，通过水平尺对油罐的纵横向水平度进行检验工作，要求轴向误差控制在8‰内，纵向误差控制在6‰内[3]。这样才能够避免对量油以及计量控制准确性所造成的影响。在部分地下水比较丰富的地区，要求建设单位还要做好抗浮处理工作，通过箍带做好固定工作，在施工过程中需要按照三分之一的容积进行注水实验，对于沉降情况进行观察记录，保障油罐的整体安装效果。

　　2.3 输油及油气回收管线施工

　　在进行工艺管线沟槽深度的施工过程中，要求严格按照设计方案要求进行施工，避免上部荷载对于地下管线所造成的破坏，还能够有效减少油品渗漏所造成的重大安全隐患发生。在进行无缝钢管焊接过程中，需要先做好防腐工作后再进行焊接，该过程中要预留150 mm的管头，在焊接完成之后进行防腐施工作业，各防腐管线的接茬宽度也要控制在200 mm以上。完成管道安装之后，需要通过气压试验以及水压试验等方式，做好管道的压力测试工作，确保其能够满足工艺管线的后续使用需求。在施工完成之后需要做好管线的清洗以及吹扫工作，借此保障油品的质量。

　　2.4 储气井施工

　　储气井施工时需要先对到场材料进行严格检查，做好钢管合格证的负荷工作，对于存在偏差的施工情况不得继续进行使用，否则还会对两端钢管的对接紧固性以及安装质量造成影响。此外储气井施工中的钻井垂直度也需要进行严格控制，保障每段钢管都能够连接在同一直线上面，并且与地面成90°。在施工中如果遇到了地下的坚硬物，则需要进行下落速度的严格控制，不得通过野蛮开钻的方式进行施工。在钻井完成之后，要及时进行井头的安装，并做好相应保护工作，避免杂物对于储气井所造成的影响。

　　2.5 加气设备安装

　　在加气装备安装过程中，要对柱塞泵的震动因素进行综合考虑，要求加气设备表面能够保持平整度，施工误差则需控制在5 mm，借此避免长时间震动所导致的压力表损坏及管件松动等问题发生。在进行LNG立式储罐的安装过程中，需要先做好各种准备工作，对二次灌浆螺栓的安装准确度进行严格控制。对于误差超过了10 mm的情况下可以通过垫铁方式进行调整，但是垫铁数量需要控制在3块以内。加气工艺管线的压力一般会在25 MPa左右，因此在管道焊接中要采用对接焊接的方式，还要通过拍片检查方式，确保每个焊缝的焊接质量能够达到预期施工标准。完成管线焊接工作之后，要对焊缝进行酸洗钝化处理，这样才能够降低焊缝瑕疵所产生的安全隐患。在通过卡套连接方式进行施工时，安装过程中要严格对准，按照相关工艺进行工程施工，避免卡套螺纹损害对于加气设备安装质量所造成的影响。

　　3 结语

　　综上所述，在加油加气站建设过程中还需要受到多种因素的影响，本文主要从设计以及施工两方面入手，就加油加气站建设中存在的问题已经应对方法进行了深入探究，希望能够为相关建设企业提供一些理论上的帮助，促进工程建设质量以及后期使用安全性进一步提升。

　　参考文献：

　　[1] 杨光远.试论加油加气站建设中常见问题的分析与解决 [J].中国科技投资，2020（22）：200.

　　[2] 薛顺勇.提升加油加气站防雷安全管理和雷电应急处置能力的措施[J].石油库与加油站，2021，30（02）：36-39.

　　[3] 薛奇.浅析加油加气站的建设与管理[J].百科论坛电子杂志，2019（04）：673.

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