我的岳父是劳模

　　徐建斌

　　十二岁那年，我就失去了父爱。江汉平原的那个寒冬雪上加霜，父亲带着历史的伤痛离开了人世间，少年期待的父爱如山化作如烟的背影远去。十二年后，粤北山区的那个冬天蕴涵春天的气息，同为中尉军官的未婚妻领着我回家，让她的父母考察面试。我有点小确幸也有些惴惴不安，当我拘谨的眼神与未来岳父审视的目光相遇后，父爱归来的感觉油然而生。他是南岭煤矿的一位火车司机，精瘦的脸庞饱经风霜但平易近人，干练的身形略显单薄但铁骨铮铮。他虽不善言辞，但读懂他却不难。深蓝色的工作服就是身份象征，古铜色的皮肤就是劳动本色。这位几乎连年获评“先进个人”或“劳动模范”的老党员成为我的岳父后，追寻他的足迹就能讲述那些感人的家风故事。

　　我的岳父艰苦奋斗，就像火车头那样吃苦耐劳。他出生于抗战初期的潮汕平原黄姓人家，排行老二，取名锡丰，寓意改变人多田少、地瓜果腹的命运。有人说“刚学会走路就知道下地干活”那就是潮汕人，岳父从小懂得为家庭减轻负担，边读书边干农活，直到解放后在“扫盲班”小学毕业，不满18 岁的他就参加人民公社青年突击队修建兴宁战备机场。在这里萌发了“保家卫国”愿望，却因先天平足未能参军，后来二女儿考上军校他才释怀。他于1958 年响应“大跃进”号召成为南岭煤矿工人，初到粤北山区生活条件艰苦，井下作业还有生命危险，岳父就像《红灯记》里的李玉和那样“越是艰险越向前”。同期招收的工人大多数没有坚持到“转正”，他却以吃苦耐劳的表现加入了党组织。上世纪六十年代初，南岭煤矿有1 万多名职工，能够入党的普通工人可谓百里挑一，岳父不骄不躁，接着被选送到韶关学习蒸汽机车技术。他面对文化底子薄，以勤补拙、潜心钻研，手心手背都记写着操作要领，硬是凭着毅力勤学苦练，终于成为矿区千里挑一的火车司机。在那艰难困苦的年代，岳父犹如火车头，越是负重前行、越是铿锵有力，最终扎根在南岭脚下。

　　我的岳父爱岗敬业，就像火车头那样敢于担当。贯穿南岭煤矿的坪（石）梅（田）铁路支线与京广线坪石站衔接，从坪石洗煤厂零公里车站至关溪矿曾家寮煤仓全长36.55 公里，原煤外销全靠这段铁路运输。岳父成为火车司机后，不久就被任命为班长。“火车跑得快、全靠车头带”，沿途的关溪、关春、火烧坪、八字岭见证了“黄班长”忙碌的身影。三伏酷暑，老式火车头在蒸汽锅炉的热浪加持下，像烤箱一样高温难耐，挥汗如雨的火车司机，脖子上挂着的白毛巾就成了形象标配。岳父干瘦的身材也许就是这样“烤”出来的，蓝色工作服掩饰不住满腔热血，他始终把争创一流当作目标。三九寒冬，火车司机需要随时从左右门窗探出头来观察信号，北风刺骨如刀削面，岳父脸上的皱褶就是这样雕刻出来的，凝霜的车窗隔挡不住聚精会神，他时刻把安全行车放在首位。我曾纳闷不善言辞的岳父“怎样当好班长”，原来他做乘务组的思想工作不用“口水”，而是以身作则模范带头。他连续15 年没有休过探亲假，夜班、加班抢着值班，是因为他觉得把温暖送给工友、把困难留给自己才能当好班长；安全运行200 多万公里无事故，机车大修周期延长3 至5个月，是他感到专注执着、爱车如命才能当好班长；孩子们上学不准蹭搭火车头，拒绝他们把信号灯拿回家表演《红灯记》，是他认为遵规守纪、严于律己才能当好班长。在那激情燃烧的岁月，岳父如同沉默寡言的煤炭蕴藏能量，燃烧自己照亮人生。

　　我的岳父甘于奉献，就像火车头那样任劳任怨。当年煤矿工人收入不高，许多职工家属自力更生。岳父家的猪圈近在家门口，每当两头肥猪吃饱喝足，他就用抹布仔细擦拭猪的嘴巴，每天清洁猪圈两遍，天热就给猪冲凉洗澡，养猪如同保养火车头精益求精。岳父家的菜地远在后山坡，只要有空他就去精耕细作，横平竖直起田垄，左右对齐栽菜苗，每次干完农活还要用扫帚清理沟坎，开荒种地也一丝不苟。他给三个子女从小培养规矩意识，晾毛巾必须对齐扯平，晒衣服都要平均间隔，灶柴也要码放整齐。为了养成勤俭习惯，他让子女把一块毛巾用到极致，新的洗脸、旧的洗脚、破的扎拖把，还教他们养猪种菜做家务。但他对孩子们从不呵斥、更不动手，我的爱人最怀念小时候父亲给她梳头发、扎辫子、剪指甲。上世纪九十年代，岳父退休后就回到潮汕老家母亲身边，彼时九十多岁的老母亲卧床不起，他就在床边用木板搭地铺，日夜守候擦澡喂饭，陪伴老人家度过人生最后的两年光阴，赤子之心令人无不为之动容。

　　岁月如轮，流年已陌。坪梅铁路随着煤矿转型早已悄然退隐，岳父的身影也消失在茫茫人海，但他艰苦奋斗、爱岗敬业、甘于奉献的家风故事还在赓续。他的儿子以技校毕业为起点，刻苦钻研获得多项革新技术国家专利；三个孙辈勤奋好学，留学归来用知识报国，他们中一个博士两个硕士。如今，我的女儿出嫁了，我也应该做岳父那样甘于奉献的人。

　　（编辑/ 尹政军）