未来两年青岛低空经济将突破200亿元

　　文 本刊记者 高奕静

　　低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。近期，为争夺低空经济产业，各地加快出招。7月以来，杭州、上海、广州等多个城市推出了低空经济相关扶持政策。青岛市发展改革委近日出台了《青岛市促进低空经济高质量发展实施方案（征求意见稿）》（以下简称《实施方案》），推动低空经济加速发展。

　　《实施方案》提出，青岛市以通用航空产业园莱西园区、即墨园区为低空经济提升区，推进开放多元场景、融合智能设施、优化产业生态、强化要素保障等4个方面的16项任务，加快形成链条完善、产业集聚、区域协调、特色鲜明的青岛市低空经济发展格局，打造立足半岛、辐射全国、面向国际的低空经济示范区，打造10个低空重点领域特色集群。

　　根据《实施方案》，到2026年，青岛力争全市低空飞行突破4万架次，无人机飞行达到30万小时，开通5条以上区域无人机物流航线，4条以上景区旅游航线，2条以上短途运输航线，打造10个低空经济商业化飞行典型场景，全市低空经济产业规模突破200亿元。

　　持续加码低空经济赛道，青岛具备低空经济的良好发展基础，先后获批国家级临空经济示范区、国家通用航空产业综合示范区、民用无人驾驶航空试验基地。在城市发展层面，青岛将通用航空产业链纳入十大新兴产业链。

　　今年以来，青岛市低空经济接连取得新突破。在低空设施方面，全市布局的青岛即墨、莱西、平度（慈航）、西海岸4处通用机场，均建成并投入使用，低空设施基本建成。在低空数字化方面，青岛已拥有“智慧低空”一体化共享平台，50余个无人值守全自动机场以及26个无人机专业服务站点已全部建设完成并投入试用，低空数字化技术已深入智慧城市的各个领域。从全国范围来看，青岛航空救援体系达到全国领先水平。全市投入使用的2架Ka32、6架H135直升机，广泛应用于应急、急救、警航、消防、引航等领域，标志着青岛建立了快速响应、协调联动的航空应急救援机制。

　　在低空应用场景方面，顺丰集团、青岛地铁集团与青岛慈航机场联合运营的低空物流航线测试工作于6月17日顺利启动，此航线是顺丰集团在中国北方地区开通的首条低空物流航线，计划至2024年底慈航机场还将开通至全国各地低空物流航线5条，年运输货物2000吨以上。迅蚁无人机公司使用无人机在卫生院与医院间常态化运送器械、血样，目前开通8条无人机医疗配送航线，为各机构配送HPV样本、病理样本、医疗器械、检测报告等医疗物资，无人机起飞架次累计900余次，飞行里程12000公里，飞行时长18000分钟。

　　除了建成低空基础设施、加快低空场景应用、攻克低空技术难关以外，青岛同样重视发挥资本力量，以产业基金的形式促进社会资本在低空经济领域加快流动。目前，青岛地铁集团全资子公司青岛青铁产业投资有限公司拟与头部投资机构联合其他产业资本方共同设立10亿元产业投资基金，重点开展低空经济、轨道交通、人工智能和新能源等领域的投资布局，是青岛市率先开展低空经济领域投资的产业基金”。

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