链动未来：一台电动车的集群跃迁

　　策划：谢育均 采写：尹政军

　　在佛冈县龙山镇的106国道上，一座横跨工业大道的银色天桥折射着金属冷光。这座配备物料传输带、电动车专用轨道和人行通道的立体枢纽，不仅串联起广东雅迪机车有限公司（以下简称“广东雅迪”）新旧厂区，更以精密咬合的节奏见证着“中国智造”的佛冈速度——每40秒一台电动车下线，每天近9000台车辆发往全国。从孤悬的工厂到25家配套企业环伺的产业集群，从传统组装到石墨烯电池、TTFAR增程系统等“黑科技”的策源地，雅迪用十年时间在粤北山区完成从“制造车间”到“链主引擎”的跃迁，成为“百千万工程”中县域经济破局的鲜活范本。

　　链动：从孤帆到舰队

　　2015年，当雅迪从东莞迁至佛冈龙山镇时，这片土地上还鲜有工业气息。十年后，站在雅迪华南基地的观景台上俯瞰，景象已截然不同——12条全自动化流水线昼夜不息，平均每天9000辆电动车从这里发往全国；一街之隔的聚宝B区产业园内，塔吊林立，机器轰鸣，一座年产能600万台、产值百亿元的电动车产业园正拔地而起。

　　“当初选择佛冈，看中的不仅是土地和区位，更是政府的诚意。”广东雅迪总经理李小军介绍。这份诚意在后续发展中不断被验证：在佛冈县委县政府、省纵向组团帮扶佛冈县工作队的关心和支持下，雅迪的成长始终伴随着精准的政策赋能。政府部门和纵向帮扶工作队积极搭建政企沟通桥梁，协助企业对接省内外优质供应商；针对物流瓶颈，积极协调交通、住建等部门仅用一年建成跨厂区智能天桥；当雅迪提出扩建需求，在用地审批、用工保障等实际问题面前以“贴身服务”护航产业集群强链补链……一年时间一座占地200亩的智造工厂拔地而起，雅迪在佛冈的产能从2016年的50万台飙升至2023年的350万台，未来产能将达600万台，产值过百亿元。

　　更深远的变化发生在产业链上。作为“链主”企业，雅迪如同一块磁石，吸引25家配套企业追随落户。车架、电机、塑件等零部件厂商环绕雅迪布局，形成了“3公里产业生态圈”。一家原本位于东莞的车架生产企业，在雅迪牵线下迁至佛冈，负责人感慨：“这里不仅有成本优势，更重要的是产业链协同效率提升了30%。”如今，佛冈电动车产业集群年产值突破80亿元，三年将实现翻番，成为清远市百亿集群产业之一。

　　智变：从制造到“智造”

　　在内蒙古长大的李小军于2000年加入雅迪，是雅迪第10人。他介绍，2003年时，江苏无锡的电动车企业就达到了上千家，雅迪是后起之秀。当时雅迪提出“要做就做第一”的目标，“年产量100万台，那时候算是行业天花板了。”如今，雅迪集团早已实现这个“天花板”的目标，在全国布局6大生产基地，2023年实现销量1600万台，2024年实现销量1400万台，“现在的雅迪已经进行全球化布局，在越南、印尼、泰国都将设厂，形成辐射国内外的制造网络”。

　　在广东雅迪总装车间，机械臂精准抓取部件，AGV小车沿既定轨道穿梭，电子屏实时跳动着生产数据——这座“智能工厂”里，科技感已浸入每个细节。“要做就做第一。”这句刻在雅迪基因里的誓言，在佛冈得到延续。2023年，雅迪设立智能电动摩托车工程技术研究中心，攻克石墨烯电池技术，充放电循环次数达1000次，寿命超普通电池3倍；推出的冠能系列搭载TTFAR增程系统，破解了续航与动力不可兼得的行业难题。这些“黑科技”不仅让雅迪成为行业的领头羊，更推动整个产业向高端迈进。

　　智能化变革同样重塑着人的价值。2016年，龙山镇青年陈尚礼进入广东雅迪，在生产管理部任TPS专员。通俗点说就是雅迪花钱给自己找茬。“我们这个岗位发挥的作用就是发现问题，解决问题。”陈尚礼说，“比如电动车在组装过程中，我们在不断研究，一共要多少个动作才能完成，哪些动作可以简化，减少动作浪费，提高工作效能。”陈尚礼后来又在公司后勤岗综合组等多个岗位轮岗，每到一个岗位，陈尚礼“爱琢磨”的性格一直未变，他多年被评为优秀员工，是广东省人大代表，2021年4月，还荣获“广东省五一劳动奖章”。

　　陈尚礼见证了雅迪从“人海战术”到“智慧工厂”的转型。2024年，广东雅迪获评“2024年广东民营制造业100强”。李小军介绍，未来，广东雅迪将以高质量发展为契机，继续通过自身的增资扩产，结合聚宝B区产业园规划建设，带动更多的雅迪配套企业进驻园区，共同打造华南区域最大的电动车产业园。2025年，广东雅迪将继续促进技术创新升级，在满足新国标要求的同时多方面满足用户需求，提高两轮电动车核心技术，增加市场客户占有量，并围绕“时代化、全球化、高质量增长”坚定不移地走下去，不断开拓海外市场，在供应链及产能、产品、渠道以及服务等维度加速全球布局，为全球用户打造新一代绿色科技出行生活方式。

　　共生：从工厂到家园

　　傍晚六点，广东雅迪厂区外的公交站挤满了下班工人。人群中，冯秋颖的工牌格外醒目——从2016年的入职到如今管理18人的部门经理，她的晋升轨迹与广东雅迪的扩张曲线完美重合。“公司就像第二个家，这里能看见未来。”她说。在广东雅迪，60%员工像冯秋颖一样来自本地，人均年收入超10万元，技术骨干可达20万元。

　　企业的壮大，转化为实实在在的民生福祉。2023年，雅迪纳税1.66亿元，这些资金注入教育、医疗、基建等领域。“以前年轻人往外跑，现在家门口就能挣高工资。”龙山镇居民黄伯感叹。更可喜的是，25家配套企业带来3000多个衍生岗位，让“留守”不再是乡村的无奈选择。

　　这种共生关系延伸至更广阔领域。广东雅迪已经与龙山这个粤北小镇的命运连成一体。106国道之上，在广东雅迪原厂区与新建厂区之间仅有一条马路之隔，但马路车来车往，为了方便企业，从2024年3月筹建，到2025年3月投入使用，仅一年的时间，一座配备物料传输、电动车传输、人员通勤三条专门通道的天桥修建完工。“在很多雅迪员工的心里，佛冈已经是我们的家。”这句话道出了许多来自五湖四海的雅迪员工的心声。

　　采访当日是三八妇女节，碰巧遇到佛冈中医院的3名专家开展上企服务。“这就是来自家的温暖。”冯秋颖告诉记者，

　　随着企业的不断发展壮大，广东雅迪也承载了更多的社会使命，帮扶困难群众、参与乡村振兴、支持公益活动、助力绿美龙山建设，广东雅迪以实际行动反哺佛冈。

　　“企业的终极价值，是让更多人共享发展成果。”这句话成为广东雅迪人的共识。李小军表示，未来，雅迪将持续开展公益行动，聚焦“百千万工程”、乡村振兴、教育助学等领域，积极践行企业社会责任。同时，雅迪愿与全县企业携手，以“竞标争先、赛龙夺锦”的奋进姿态，共同擦亮佛冈县产业名片，为佛冈县经济社会高质量发展和“百千万工程”纵深推进注入更强动能。

　　在广东雅迪的车间里，我们看到的不只是机械的精密运转，更是一个小镇与时代齿轮的咬合。从“配套”到“集群”，从“打工者”到“新匠人”，从“中国制造”到“世界雅迪”，这条进化之路，正是“百千万工程”最生动的实践——当一家企业深扎乡土，与一方百姓共成长，振兴便不再是宏大的叙事，而是每台电动车下线时的鸣笛，每位工人打卡时的微笑，每寸土地被重新定义的尊严。

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