全球集装箱产业链数智化协同平台

　　创造单位：佛罗伦资产管理有限公司

　　主 创 人：付有略

　　创 造 人：郭建兴　黄方明　洪坤培

　　［摘　要］集装箱作为全球供应链的基础设施，在保障全球产业链、供应链韧性和安全水平等方面具有举足轻重的作用。佛罗伦资产管理有限公司作为全球第三大集装箱运营公司，面对集装箱行业痛点，叠加全球各种不确定性因素的挑战，紧抓数字化转型发展契机，在建设iFlorens数字化运营平台基础上，探索打造了“全球集装箱产业链数智化协同平台”子系统，有效解决了公司与工厂、船东、堆场、买家等产业链上下游数字化、智能化协作问题；构建了“敏捷响应7×24小时”客户服务体系，形成了以数据洞察为驱动的业务管理模式，从产业链层面提升了整体协作效能，填补了国内空白，也为国家产业链强基础、补短板，保障供应链安全稳定发展发挥了积极作用。

　　［关键词］全球化；集装箱产业链；数智化协同

　　一、公司简介

　　中国远洋海运集团有限公司（简称“中国远洋海运集团”或“集团”）由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，是中央直接管理的特大型国有企业。中国远洋海运集团以完善的全球化服务筑就了网络服务优势与品牌优势，航运、码头、物流、航运金融、修船造船等上下游产业链，形成了较为完整的产业结构体系。集团经营的船队综合运力1.3亿载重吨/1535艘，排名世界第一，集装箱码头年吞吐能力1.3亿TEU，居世界第一；全球船舶燃料销量超3037万吨，居世界第一；集装箱制造年产能超过144万TEU，居世界第二；集装箱租赁业务保有量规模达400万TEU，居世界前列。

　　佛罗伦资产管理有限公司（简称“佛罗伦”或“公司”）隶属于中国远洋海运集团下属中远海运发展股份有限公司（简称“中远海发”），是中远海运旗下集装箱租赁业务专业平台。佛罗伦成立于1987年，通过全球化的服务网点及运营能力，链接全球箱厂、堆场，为广大集装箱船东、物流企业，提供高效、便捷的集装箱租赁和贸易服务。

　　截至2024年12月，佛罗伦运营箱队规模400余万标准箱，排名全球第三、中国第一；在亚洲、欧洲、北美、南美、非洲和澳洲等主要贸易区设有17个分支或代理机构、300多个服务网点。作为全球领先的集装箱租赁公司，佛罗伦坚持科技领航、数字驱动，积极创新服务形式，全面融入全球集装箱数字化供应链体系，创新构建iFlorens数字化运营平台（简称“佛罗伦数字化平台”或“数字化平台”），打造了全球集装箱产业链数智化协同平台子系统（简称“集装箱协同平台”或“平台”）。2023年，佛罗伦数字化平台在国务院国资委举办的首届国企数字场景创新专业赛中荣获二等奖。

　　二、实施背景

　　2020年4月10日，习近平总书记在中央财经委员会第七次会议上强调指出：“为保障我国产业安全和国家安全，要着力打造自主研发、安全可靠的产业链、供应链，力争重要产品和供应渠道都至少有一个替代来源，形成必要的产业备份系统。”这一重要论述，为我国集装箱行业打造自主研发、安全可靠的数智化产业链、供应链指明了方向。

　　集装箱，是物流标准化的基石，更是全球货物运输的支柱。据统计，全球高达80%的货物都是依靠集装箱进行运输的。集装箱供应的稳定性对保障全球供应链安全稳定起着至关重要的作用。

　　佛罗伦为全球主要大船东提供全球租箱服务，每年接收数十万退役集装箱，因分布零散、价格差异大，导致调运处置难度高且效率低下。加之销售流程长、市场信息不透明，使得决策常滞后，响应不及时，堆存成本高昂。根据德鲁里报告，未来5年，预计全球待处置退役集装箱将高达1476万个，占目前全球箱量的25%。同时，由于战争等因素，全球贸易激烈波动，码头及港口的堆存量、集装箱需求均会产生大幅波动，从而给集装箱处置带来了巨大压力。

　　面对既要为客户分担集装箱空置压力，加快客户退租效率；又要提升集装箱利用率，降低运营成本、保障处置效率的双重挑战，佛罗伦主动变革业务模型，借助数字化、人工智能等先进技术赋能业务运营，在佛罗伦数字化平台基础上，积极探索打造集装箱协同平台，为加强行业链接能力，提高产业协同效能，进一步提升资产管理运营效率和资产收益奠定了坚实基础。

　　三、目标及内涵

　　数字化对于佛罗伦不仅是技术手段，更是公司转型与发展的核心能力，是确保公司长期保持行业领先地位的基石。

　　佛罗伦针对行业形势和所处区位，将数智化转型作为产业链供应链强链补链延链的重要举措，按照“数字化水平行业领先，成为公司转型发展核心竞争力，引领行业数字化转型”的数字化建设愿景，确定数字化建设目标为“优化升级业务运营数字化能力，深度利用数据驱动业务决策，助力实现效益最大化”。

　　具体是利用数字化思维方式及技术手段赋能业务运营，通过提高业务运营各环节质效，实现业务运营能力的全面提升，并以更加广泛深入的内部运营与外部市场数据分析为基础，提升业务决策精准度，提高资源配置效率，最终实现企业整体效益的最大化。

　　围绕经营管理数字化、业务运营数字化、产业链数字化三类场景进行落实，并通过规划建设，包括应用体系、技术体系、数据资产体系、治理体系的四大数字化能力体系建设，形成完整的数字化能力基础。并依托数字化平台建设，最终实现新经营效能、新业务模式、新客户体验三大关键数字化价值。

　　四、实施办法

　　佛罗伦始终坚持以党的创新理论为指引，深入贯彻落实习近平总书记关于科技创新的重要论述，在中远海运集团“党建领航、价值领航、科技领航、全球领航”发展理念引领下，依托产业链经营，以数字化转型为抓手，通过长期规划、自主创新、业研融合、数智驱动，不断增强产业链中枢作用，全面提升全球竞争力、产业控制力、价值创造力，奋力打造世界一流的租箱品牌，助力集团建设成为世界一流航运科技企业。

　　（一）对标世界一流，绘就发展蓝图

　　1.搞好顶层规划

　　佛罗伦坚持“以客户为中心、以效率为根本、以技术为驱动”的指导原则，做好顶层规划，出台《佛罗伦“十四五”信息系统数字化转型规划》，制定数字化转型发展路线图和时间表，积极融入全球数字化供应链体系，不断完善数字化产业生态。

　　2.对标国际领先，找准发展方向

　　全方位、持续对标国际领先企业，积极研究对标企业的先进管理理念和策略，不断优化和改进数字化发展蓝图，创新构建“以客户为中心、深入产业链、具有价值创造力”的数字化转型路径。

　　（二）以客户为中心，推动业研融合

　　1.运用数字化促进服务敏捷创新

　　近年来，集装箱租赁、贸易市场波动显著增加。面对外部新形势，为满足客户新要求、适应行业竞争新格局，佛罗伦通过数字化服务敏捷创新，以集装箱协同平台为载体，结合客户画像与营销活动，向客户提供不间断、多样化、个性化的线上平台服务。

　　2.运用数字化推动运营流程变革

　　新工具需要新运营流程匹配，才能切实提升客户服务能力。为顺应数字化平台运营要求，佛罗伦提出了数字化拥抱业务、人人拥抱数字化的理念，并将该理念融入到企业文化。同时，每年进行数字化相关培训、沟通会议300多场。伴随数字化平台应用，重新设计定价、销售、风控、库存管理等业务流程。

　　3.运用数字化赋能组织模式创新

　　通过新设科技合伙人团队，协同业务关键用户，将科技团队和业务团队紧密结合，赋能业务过程和组织创新；通过国内外大型船东和堆场集团，进行30多轮次的多种形式探讨交流，保证数字化协同的有效性。

　　（三）基于大数据驱动，强化产业链中枢作用

　　1.整合全链条数据，厚实数字底座

　　建立覆盖全业务链条的数据采集、传输、汇聚体系以及可视化能力，将市场供需、全球航线动态、行业信息、业务数据整合，支撑智能化应用、经营决策分析、市场和客户动态感知，形成全程一体可视化运营“数字大脑”。

　　2.打造协同平台，提升上下游互联互通效率

　　佛罗伦数字化平台融合国际化标准及多样化的接口技术，整合箱厂、船东等核心企业，通过数字化转型升级，提升产业链上下游互联互通效率。

　　3.构建预测模型，提升布局掌控力基于历史数据、客户退租计划、

　　港口情况等多种因素，在地域、箱型和港口等方面进行数据分类和展示，采用可视化的柱状图、曲线图和折线图等形式辅助决策，以提前规避、精细化管控集装箱闲置风险，促使战略规划部门借助退租预测模型，精准管控集装箱库存。

　　4.主动智能决策，提升协同响应力

　　主动智能决策模型，包括智能处置和智能调运两种决策模型。

　　智能处置决策推荐：当集装箱归还到港口时，闲置集装箱租赁与出售转换分析模型，通过租售现金流和净现值等指标进行综合评估，快速推荐最佳处置方案。

　　智能调运推荐：基于全球航线动态及调运数据为支撑，利用人工智能、大数据技术自动结合全球供需、定价等，主动推荐调运方案及快速响应调运需求。

　　这两种决策模型共同作用于集装箱的流转过程，显著提升了决策的准确性和时效性。

　　5.创新营销模式，提升终端服务力

　　通过集装箱协同平台，为不同时区、不同文化的客户，提供24小时在线业务交易服务，强化公司前、中、后台全流程快速协同，建立360度客户画像模型，利用近500个客户标签，实现不同客户群体的个性化推荐服务，通过大数据赋能提升销售端的服务能力。

　　（四）坚持质量至上、安全第一，实现自主研发

　　1.数据驱动高质量运营

　　建立数字化业务决策机制，形让数字说话、以数字决策的组织管理模式，提升员工数字化思维和新型组织能力，推动业务决策从经验驱动向数据驱动转变，并贯穿集装箱运营全业务过程，保障业务高质量运营。

　　2.控风险稳经营大盘

　　构建“佛罗伦分”等数字化风控模型，通过付款、提箱、制裁等数据监控客户运营状态，自动预警和锁定风险客户，防范经营风险。在网络及数据安全方面，借助公安部等保测评、攻防演练、节假日重保等场景，围绕物理安全、访问安全、代码安全等领域，全方位持续加强境内外网络安全建设，有效筑牢数字安全屏障。

　　3.技术攻坚自主研发

　　通过与集团科技公司共同组建底层技术架构团队，对微服务应用架构、分布式数据存储、云计算、容器化部署、研发运维一体化（DevOps）管理等方面，进行技术研究及攻坚，形成自主研发的核心业务系统基础架构。

　　（五）依托集团科技力量，激发创新动力

　　1.依托集团科技力量

　　依托集团科技力量，借助集团云计算基础设施、技术架构等技术优势，以及在船舶、航线、港口、海况等方面沉淀的数据资产，结合公司在集装箱租赁行业多年来的数据积累、行业经验，佛罗伦与集团科技公司共同组建数字化研发团队，为改革创新注入强劲科技力量。

　　2.培养“行家里手”

　　佛罗伦以数字化研发项目为纽带，深挖一线团队的业务诉求、行业发展的深层次痛点，以及企业内部管理的关键堵点，以创造价值为导向，通过项目实战，形成战果、锤炼队伍，促进团队的快速融合与成长，帮助科技人才在项目历练中逐步成长为各自领域的专家，同时也形成彼此间的默契与信任，为团队进一步合作奠定坚实基础。

　　3.激发研发人员工作动力

　　佛罗伦借助数字化发展趋势，以为客户创造价值为目标，构建符合人才发展规律的考核机制，明确研发岗位的功能定位和工作范围，让一线研发人员更加专注于科技研发工作；坚持精神和物质激励并重，大力宣传表彰先进典型，激发研发人员干事创业的积极性和主动性。

　　五、实施成效

　　（一）改革提质增速，塑造价值创造力

　　佛罗伦通过数字化平台，借助精准营销、多通道支付、全程自助服务等平台服务能力，扩大可服务客户群体，提高终端客户的触达率。相比集装箱协同平台上线前，贸易箱业务中小客户数量上涨47%，销售订单量增长45%。特别值得一提的是，在北美市场，平台受到了热烈欢迎和积极响应，覆盖了70多个城市，订单量更是占据了北美总订单量的70%。

　　（二）创新业务模式，提升全球竞争力

　　佛罗伦以数字化平台作为创新引擎，成功整合了产业链的多元服务能力，不断推出特色服务。与境内外船东创新性的开展人民币租箱和卖箱业务，与多家船东携手开展集装箱代销业务，为全球百余名客户提供箱到门销售服务。

　　（三）聚焦固链补链，保障供应链安全

　　佛罗伦在全球50多个港口、100多条航线，结合数字化手段开展退租、卖箱和单程调运，降低了集装箱调运成本，助力和保障国内远洋集装箱运输企业的物流畅通。

　　（四）提升数字化能力，稳固发展“压舱石”

　　通过“引人才、育人才、建机制”，佛罗伦已建立从硬件、架构、应用等多层次日趋完善的数字化技术团队，稳步推进数字化平台建设，支撑400余万个标准箱、面向全球合作伙伴、300多个服务网点、7×24小时稳定运营。申请发明专利10项，软件著作权7项；获得香港科技创新署科技券计划支持。

　　（五）打破旧常规，形成绿色新生态

　　佛罗伦通过数字化应用的逐步推广，系统间数据互联互通，上下游用户的行为方式正在逐渐发生改变；产业链用户通过移动端和网页端等多渠道、多样式获取信息，极大地促进了业务环节操作效率，改变产业链条上堆场、船东等合作伙伴以往通过邮件等非结构化方式获取信息的模式，为产业链可持续发展提供了绿色能量。

　　六、主要创新点

　　（一）国内首创，自主产权

　　集装箱协同平台，是佛罗伦自主研发的国内唯一的集装箱处置系统，涵盖“退、修、调、售”一体化产业链全过程，汇聚智能算法、物流数据和全球网点等关键生产要素，从产业链层面提升了整体协作效能，填补了国内空白。

　　（二）数据驱动，敏捷服务

　　该平台上线的智能定价模型，可自动扫描全球上百个港口的卖箱库存并形成销售定价。销售团队只需干预个别可能存在价格偏差较大的港口，即可完成平台价格上架；平台定价周期，由原来的每月降为每周，更新频率加快四倍，极大地缩短定价时长和减少团队定价耗时，有效辅助业务团队及时感知市场动态和把握市场机遇，提高了销售收入。

　　（三）数字风控，主动预防

　　该平台将原先被动、定期的人工经验评价模式，转变为数字化、主动性的风险评估模式，不仅提高了风险控制效率，也使风险识别更加及时，能够提前应对可能的风险，从而在确保业务效率的同时，增强风险防控能力。

　　（四）数智重塑，效率升级

　　受益于智能模型在组织决策过程中的应用，依靠经验及利用有限信息的决策模式，将转变为通过数据驱动和全要素信息进行决策的模式。比如，通过全球堆存数据分析，结合处置收益、调运成本、调运线路等多维度数据，能够及时作出处置决策，优化完善调运方案。

　　（五）精准营销，服务全球

　　该平台通过构建客户360度画像，对客户进行全生命周期管理，对客户的港口偏好、集装箱偏好、报价偏好、交易偏好等数据，进行全方位洞察，形成个性化数字化营销档案；进一步提升销售端能力，从被动到主动，从无区别拓展到精准营销，提升了交易率，实现了从传统的“广撒网”营销和跨时区无法及时响应的模式，转变为精准营销和7×24小时自助服务的模式，为全球客户提供更优质的服务体验。

　　七、展望与思考

　　“十四五”以来，佛罗伦紧跟国务院国资委、中远海运集团的数字化政策及战略指引，以变革为引擎，优化组织架构，完善企业文化，创新经营理念，积极构建数字化能力，推动数字商务模式创新和业务决策模型重构。通过搭建以客户为中心的数字化经营体系和经营团队，提升了客户满意度和整体效率；坚持以产业链经营为核心理念，利用数字化技术，为集装箱产业链上下游创造更高的效率与价值。

　　展望未来，佛罗伦将在数字化转型的道路上继续深入探索，全面优化业务流程，加大人才培养力度，加强技术创新，完善数字化生态，持续提升核心竞争力。

　　随着行业数字化转型共识的逐步增强，佛罗伦将从以下方面进行完善和提升，与行业共享数字化转型红利，共同推动行业更高效、更智能地发展。

　　（一）打破旧界限，共享新能力

　　集装箱协同平台以开放的数字化赋能服务，为同行业企业提供了低门槛、高效率的数字化共享模式，尤其是为缺乏专业集装箱调运、维修、处置等团队或数字化能力相对薄弱的企业，提供了可复制的数字化工具和解决方案。这有助于这些企业在激烈的市场竞争中快速适应并实现数字化转型，提升自身的核心竞争力。

　　（二）推广新模式，促进新发展

　　集装箱协同平台以“开放合作、互惠共享”为设计理念，为集装箱产业链这一物流行业的细分场景，提供了从组织、技术及效益“三维一体”的数字化解决方案。这将进一步促进产业链条上合作伙伴的推广应用，带动行业整体数字化能力不断提升，为行业新技术应用和创新发展打下坚实基础。

　　（三）利用新基础，探索新标准

　　根据德鲁里报告，全球96%的集装箱由中国制造，占比全球第一。同时，国家网信办发布《数字中国发展报告（2022年）》指出，2022年，我国数字经济规模达50.2万亿元，总量稳居世界第二，数字化应用居全球前列。佛罗伦作为全球前列、全国第一的集装箱租赁公司，已具备相应业务规模及一定的技术基础。

　　下一步，佛罗伦考虑在提高产业链数字化协同能力基础上，与国内合作伙伴共同探索新的国内、国际标准，提高协同效率，降低协同成本，提高中国在全球集装箱行业的话语权和影响力，推动中国集装箱行业高质量发展。

　　编辑/车玉龙 统筹/简单