Waze：社交元素让地图变“活”

　　地图服务为我们出行提供了诸多便利。百度搜索框上有专门的地图频道，输入想去的地点名称，轻点鼠标，就能显示出地点的方位。不论你是乘坐私家车，还是打算坐公交，百度都给出了详细的解决方案。

　　不过在大城市，例如北京，这样的地图服务似乎还不足够。我们出行除了需要了解到达目的地的办法之外，还需要找到哪一种到达方式是最优的。例如哪个路段正在堵车，哪里加油更便宜等，这些都会影响我们的出行选择。

　　有一款名为Waze（中文名为位智）的手机应用最近非常火爆，最新的数据显示，其用户数已经接近3000万。这款应用之所以成功，是因为它采用众包的模式，通过鼓励用户上传信息而生成地图，同时通过社交网络，让用户实时传递路况信息，从而给其他用户生成一副实时更新的“活地图”，解决了堵车加油等一系列问题。

　　Waze的工作原理

　　当提供一项地图服务时，第一步是如何绘制地图，或者得到地图的数据。大多数公司都选择了与相关的政府部门合作，购买地图。而Waze别开蹊径，让用户自己绘制地图。

　　实现的办法是，让用户都开着带GPS功能的手机，然后手机会把用户的行驶速度发到Waze的服务器，这些信息聚合起来，就可以知道哪里堵车，哪里不堵了。如果用户堵在那里不能动，还可以提供一些详细的信息（如堵车的原因是由于事故、施工等），报告给服务器。其他的用户根据服务器统计的数据和用户报告的信息，就能很好地选择出行路线了。

　　Waze的用户越多，就可以获得更丰富的道路信息。如果用户使用Waze的时候发现有一条新路在Waze上没有记录，就可以打开报告新路模式，Waze就可以把这条新路记录下来，添加到地图应用之中。而这个报告新路的用户就可以获得Waze的积分。

　　具体怎样激励用户报告路况信息呢？首先，Waze可以让用户免费使用导航服务，越多的用户贡献，就会让越多的人受益。“与人方便，自己方便”。其次，玩Waze也非常有意思，除了能通过各种任务（报告堵车原因、报告地图等）赚取积分外，用户还可以在上面制作一些小游戏。最重要的是，这个地图是用户自己绘制的，用户会更有成就感。

　　为了让Waze覆盖更多用户，Waze应用同时支持iOS、Android、Symbian、Windows Mobile、BlackBerry等平台。为了方便用户上传信息，Waze的iOS版应用开启了语音功能，用户只要把手机从 iPhone 屏幕滑过，Waze 的语音输入就被启动，用户就可以通过语音来报告交通情况以及导航等。

　　Waze的实用性还有很多，有一些细节性的地方，例如Waze的新版本支持导入Facebook的好友关系，和朋友共享会见地点和行车路径，用户可以实时看到其他人的位置和预计到达时间，这样聚会就容易多了。Waze副总裁Yael Elish说：“虽然我们可能独自开车，但多数情况我们正处在去会见朋友的路上。这时就很需要充分的知情权，其他人都到哪了，什么时候才能到等等。这个版本的Waze就能帮司机跳出这些信息模糊，重新给人们更流畅的行车体验。”

　　基于社交网络的地图应用，在信息的搜集和共享上有天生的优势。这也说明Waze应用很有潜力。将来基于地图应用向平台转化也有可能。

　　目前Waze的用户规模上升很快，今年7月份时Waze用户数刚到两千万，9月底时Waze有了两千六百万用户，而现在有了约3000万用户。近期美国遭遇飓风“桑迪”，美国联邦应急管理局和白宫就借用了Waze来救急。飓风发生的当晚政府启用了Waze，利用它来指导新西泽运气卡车，通过用户发布的信息来指导卡车司机寻找到缺少油气资源的油气站，并且告诉司机选择怎样的行车路线。

　　Waze已经获得了三轮融资，2008年第一轮融资为1200万美元，2010年第二轮融资得到2500万美元，2011年Waze得到来自KPCB及李嘉诚的第三轮融资。

　　目前中国区App Store已有Waze iOS版，Waze也在计划进军中国市场。Waze总裁Noam Bardin表示，人们或许会认为美国交通堵塞问题比较严重，但是只有到了中国才知道中国的问题有多严重。中国市场是我们的战略市场。随着其基础设施建设发生巨大的变化，经济不断增长，传统的地图技术很难跟上时代了。

　　基于地理位置的盈利模式

　　在有了用户基础之后，Waze开始寻找合适的盈利模式。近期Waze推出Waze Ads广告平台，方便商家在waze投放基于地理位置的广告。

　　Waze Ads为商家提供了大量可选的广告位，例如一家电影院，可以通过Waze Ads，在Waze地图应用上标明自己的位置，这样用户经过这个地方时可以看到显示出的广告信息。这些广告信息不仅会显示在导航页面上，还会显示在搜索页面上。

　　不过导航页面中只能同时呈现3个广告，位置有限。Waze采用竞价广告的形式，商家先设好自己愿意为1000次展示所支付的价钱(CPM)，以及单月的广告预算，Waze根据出价情况决定最终名单。为了保证广告的信誉度，Waze向广告主承诺，只有广告真正被展示了才会扣费，且不会超过商家预算(最低是每月50美元)。

　　负责该平台的Waze副总裁Di-Ann Eisnor还透露了一些数据。waze用户平均每月的使用时间约440分钟(7个多小时)，这么长的用户活跃时间对商家和品牌来说会有很大的广告价值。据Waze的记录，过去有20%的waze用户搜索过餐厅，15%搜过速食快餐，10%搜过咖啡馆，还有6%的用户搜过商场。这些历史搜索数据也能带出更多用户洞察，帮助waze投出精准的广告。waze今后还会用CardSpring这样的支付网络接口来捆绑商家优惠等。

　　更早之前的6月份，Waze推出了一项新功能，可以实时显示附近或路途上各加油站油价信息，如果用户的车快没油了，不一定非要在最近的加油站加油，他可以选择稍微远一点但更便宜的那家。如果加油时发现Waze的数据不准，用户还可以实时更新为最新的数据。同时Waze也和一家加油站合作，为自己的用户提供一些独家的打折优惠，比如每加仑油便宜5到10美分。这个打折信息可以直接在app中看到。这其实就是基于地理位置的广告服务。不难看出，未来像这样的服务，还有很大的挖掘空间。

　　本刊记者 豆瑞星

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