尊重

　　历经多次改版的我头一次心慌。

　　一本大刊的改版是能够对行业有牵引效应的，出于对《汽车杂志》历届团队成果的尊重，我们如履薄冰。

　　老舍写散文的时候用的是白话文，但行行对仗依然公正有加，如果前一句是平声结尾的，下一句就会用仄声来开头，这是为什么老舍的文字至今读起来依然有着一股独有的韵律。别人轻易不能懂，起笔就可以往下写了，看上去也是那么回事，但推敲起来就是欠点味道。如果这个人没背诵过唐诗若干，恐怕他也不知道是为什么。

　　姑且将其理解为一种尊重，老舍即便是用了“颠覆式”的白话文，他依然对古典的文言文保留着神圣的尊重感，我想起毕加索在画那些“鬼画符”的抽象派之前，也是有着深厚的油画功底的，而人称“十二金钗”的勋伯格存写出《十二音列理论》之前，也熟稔巴赫的平均律。

　　以前以为颠覆就是划清界限，但事实上我们所尊敬的，依然留在新的躯体里。就如那一天，一个网媒的小兄弟问我，你们写稿还打提纲吗？他提出这个问题让我有点诧异，在我的理解里，网媒的文章无非是按着步骤来，外观说完了写内饰，内饰说完了写发动机，有一套成熟的写稿模式。但接着他跟我列举他们最近的选题会：如何报题、如何执行、如何讨论一篇大文章下的节奏。听完我自愧不如，貌似我的很多稿子只有简单的三、五条思路，以前出去试车还带着一个小本儿，现在懒了干脆就用手机录音来记录了。

　　他说，他一直觉得杂志是值得尊敬的，抱着书纸阅读和滚动鼠标阅读不一样。“我以为你们每一篇文章都有逻辑严密的提纲呢。”这句话让我有点尴尬，该不会是我们身处其中，居然忘掉了当年的尊重？而这位对杂志怀揣尊重的兄弟，却把这份尊重感付诸于他的工作。

　　我们当然还是尊重这份职业的，这个团队在凌晨两点下班的时候还在讨论第二天的工作，在三万英尺的高空还存想着落地后如何试车，起码在当下的中国，我们算是虚心前行的团队。

　　某卫视有一档综艺节日，我十几年来都没看过几集，总觉得low得不好意思往下看，直到有一天海报说李云迪要去，我头一次准点守着电视看了一集，结果那一集节日彻底改变了我对该卫视的态度——我以前还只是不看这档节日，后来就基本上不看这个电视台了。我依然记得主持人拿着无知当搞笑的桥段，一点功课都没做就敢切入古典音乐这么一个专业的活题。当下这并不是个体现象，我们所处的这个行业里也如此，至今还能听到类似“汽车=四个轮子+两把沙发”的论调，浮躁起于不尊重，所以国人至今还在抄袭丰田花冠，却没有一款车能够抄得比花冠好。

　　翻开这期杂志，大家会发现杂志的开本变了，编辑内容也渐进性地在开始改版，再有两期杂志我们的改版就能基本完成，历经多次改版的我头一次心慌。一本大刊的改版是能够对行业有牵引效应的，出于对《汽车杂志》历届团队成果的尊重，我们如履薄冰；与此同时，一个新的汽车网站也成立，对应新的移动阅读平台的搭建，《汽车杂志》正在从一个点发散成为一个面。

　　有读者问我，调整后的内容是否好看？我说，只要我们还继续尊重阅读，它就应该不会差。

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