世博的“低碳雷区”

　　上海世博虽以低碳引以为傲，但低碳不能沦为噱头。不能为了低碳而低碳，而是为了合理发展和优质生活而低碳。

　　5月24日，上海世博园内芬兰馆迎来“中国国电日”。外型酷似冰壶的芬兰馆屋顶布了大量的太阳能电池板，这正是中国国电集团的自有技术和设备建设再生能源示范项目。据悉，整个芬兰馆三分之一的照明都通过这些太阳能电池提供，显示了现代科技和绿色环保的理念。

　　从149个国家和地区代表于1997年底通过的《京都议定书》始，低碳开始走近公众视野。《京都议定书》规定了。2010年，发达国家二氧化碳等6种温室气体的排放量，要比1990年减少5.2％”。遭遇过布什2001年宣布美国退出的尴尬，也喜迎2007年欧盟各成员国领导人“2020年将欧盟温室气体排放量在1990年基础上至少减少20％”的承诺。2009年底哥本哈根大会虽然搁浅，但向低碳经济转型已成世界经济发展的大势所趋。

　　在此背景下，“碳足迹”、“低碳经济”和“低碳城市”等一系列新概念和政策应时而出，低碳的内涵也延展成为由低碳社会、低碳生产、低碳消费等各行各业以及生活时处的整体。当下“低碳世博”概念风生水起，让低碳越发深入人心，但同时也将低碳这一时尚的概念搅得甚嚣尘上，在其背后埋下隐忧，

　　低碳背后的隐忧

　　低碳技术和理念在世博中大规模的采用和宣扬，已成为继哥本哈根气候大会以来的又一个新高潮。《2012》和《龙卷风》等灾难大片带来火爆票房的同时，也让人们感到因气候变化对未来产生的隐忧。构建低碳城市确实势在必行，在反常气候现象频现不止，大气环境持续恶化，人类生存受到挑战的当下，减少二氧化碳排放成为改变现状的最重要一环。

　　对中国来说，推广低碳建筑或许更为必要，“中国不注重建筑节能。从而导致每年新增7亿一8亿平方米不节能的住宅和商业建筑，这些建筑在未来几十年里将无节制地消耗大量能源。”世界银行在《中国促进建筑节能的契机》报告中如是警告。

　　但同时，世博对低碳的宣传，也仿佛给人一种错觉：一时之间，无处不低碳。世博的低碳也会即刻出现在人们日常生活中。实际上，低碳虽是本届世博主推亮点之一。但不能想当然地以为中国就随之低碳了，我们要实现低碳还有很长的路要走。

　　不久前，网上热炒石家庄某网友声称低碳断食骑自行车去上海看世博的行动，却让三位好友驾车跟随，全程DV拍摄。并引来一些媒体驾车追踪采访，实则为对低碳的误读和曲解，

　　我们看到，世博的低碳宣传似乎笼罩上一种怪圈，不加以重视，或可对企业和社会群体产生非理性的误导，世博的低碳宣传过犹不及。

　　场馆的低碳门道

　　事实上，如何践行低碳生活理念，已成为全球瞩目的焦点。纵观世博各国场馆。通过太阳能，可回收材料、利用自然资源的独特建筑构造等是采用最多的低碳节能方式。例如。新加坡馆通过外墙的开缝设计和围绕一楼中心区域的冷水池，协同调节馆内温度，避免大量能耗，整座建筑也大量采用可回收利用建筑材料；被称为“零碳馆”的伦敦馆，能够自给自足利用太阳能发电，收集雨水使用、剩饭剩菜用来制作沼气。墙体表面附着的特殊荧光涂料，能在白天储存太阳能，夜间释放荧光，减少照明能耗。

　　为将光、水、空气等自然资源更大限度利用的日本馆，则在设计上采用了环境控制技术。场馆顶端有三根突出“触角”，表面采用透光性良好的ETFE薄膜材料，薄膜内部包裹非晶体太阳能电池，从而利用太阳能发电，同时场馆还设计了“循环呼吸柱”，借助其可实现日本馆中央部分室内的自然采光。下雨时。呼吸柱自动汇集雨水并将其向屋顶洒落，清洁屋顶的同时也降低室内温度。循环呼吸柱还能将外部的风引入并加以冷却送入馆内，降低馆内空调负荷。而由“发电瓷砖”组成的发电地板，则能把动能转化为电能，只要每踩一下能发出0.1瓦特电能，点亮周围50至100个发光二极管灯泡。

　　同时，企业馆也践行低碳，如万科馆由7个麦秸秆板搭建而成的“麦垛”展馆共同组成，展馆内部则常见如废旧易拉罐组成的墙体、废旧电脑主板搭建的墙体等。

　　一时间，我们似乎感觉到低碳的脚步越来越近，但其实，低碳所需的核心技术我国还很欠缺，未来发展低碳经济过程之中，遭遇低碳技术瓶颈或难避免。

　　技术掣肘

　　几大行业版块的企业力图搭乘世博的低碳快车，抢占市场先机。

　　近年太阳能的发展和利用逐渐融入到很多行业中，当下太阳能行业也在为世博提供绿色、清洁的低碳能源。如整个世博中心楼顶上大面积使用了太阳能电池板。太阳能总装机容量达1兆瓦。根据相关测算。世博中心总能耗低于国家节能标准规定值的80％，建筑节能率为62.8％。

　　在一向高耗能的建筑行业里，低耗环保的建筑材料备受推崇。据了解，宝钢利用钢渣制成混凝土地砖，良好地实现了钢渣的再利用。这种新型混凝土被应用于此次世博园区的道路铺设，节约资源的同时减少碳排放。

　　然而，美国环保协会首席经济学家杜丹德。世博期间各种碳排放中80％以上来自参观者从居住地到世博会地点出行带来的碳排放”的言论却无疑给低碳世博施加了压力。对此，上海世博局国内参展顾问黄耀诚称。已兑现世博会园区交通零排放的承诺。据了解，世博会期间，投运超过1000辆新能源汽车，其中，园区内大概有500辆大巴运送客人，这些车辆都采用节能、低碳，绿色的燃料电池。

　　对于这些低碳技术的普及应用，上海社科院副院长黄仁伟研究员指出，在世博会中，如果上海有200的地区能够运用上各场馆的相关低碳技术，低碳城市就会应运而生。

　　然而，对于世博低碳效应的过于乐观，或将对企业产生“误导”作用。虽然当下房产市场上“低碳”科技项目所占市场份额仍然较少，但一些开发商已经开始利用低碳来进行差异化市场竞争。一方面，群众在企业的片面宣传和引导下，可能会误以为低碳住房时代已经来临·另一方面，也不乏一些浑水摸鱼的“伪低碳”。一时间，市场上不管有没有低碳能力，有没有低碳后续发展能力的开发商，都在乐此不疲地鼓吹低碳，片面认为用了一些保温环保材料，多一些绿化就是低碳住房。对此，已有业界人士建议有关行业管理部门或应严格排查，以防泛起虚假低碳的泡沫。

　　低碳技术的研发也并非一朝一夕之功。据联合国开发计划署近日发布的((2010年中国人类发展报告——迈向低碳经济和社会的可持续未来》显示，中国实现未来低碳经济的目标，需要60余种骨干技术，而这其中有42种技术都是中国目前不掌握的核心技术。这一数据说明，目前中国约有70％的减排核心技术需要进口，实现低碳的成本相当高。

　　据统计，从2010年到2050年中国在能源部门(电力为主)，钢铁、水泥、交通、建筑以及通用技术方面所涉及的40多项技术上，需要累计增量投资14，2万亿美元。据此，中国人民大学环境学院副院长邹骥测算，到2050年中国减排的投资成本会达到国内生产总值的6％。中国购买这些核心技术的资金压力不容小觑，因此。专家分析中国应该走上低碳节能减排技术自主化道路，不过这显然需要一个技术研发过程，引进国外成熟技术进行再创新改良也不失为一条出路。场馆“来了又去”

　　“投资很高、历时很长兴建的世博场馆仅运行半年就拆除着实浪费资源”

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　　“建了又拆，如此声势浩大地办世博，低碳吗？”这些都是群众提出的普遍质疑。

　　在场馆建造过程中，曾有一些场馆出现过筹资难的困境。如法国馆，由于法国企业在经济危机背景下出资谨慎，最终约定由企业承担的投资，只能由政府追加1000万欧元帮忙解围；而美国由于自上世纪90年代就通过法律规定政府不可花公款用于世博会，中途曾一度缺席两次世博。当然，也不乏造价不菲的展馆。如沙特馆总投资额10亿元人民币，“紫蚕岛”日本馆总投资额9亿余元人民币。

　　尽管世博场馆展完即拆被称作一项惯例，但近期一项关于是否支持世博场馆拆除的调查显示，有31％的网友认为应该根据其建筑价值决定拆除或保留；紧随其后有29％的网友认为如果拆了造经适房、廉租房才会予以支持；27％的网友十分反对拆除。认为很多外国场馆有中国出资建设，拆了太可惜。只有14％的网友认为上海寸土寸金，留太多摆设无用，

　　世博会成为推动城市发展动力，而如何让展馆在世博之后设更好利用，带动城市发展显然成为了新的课题。业内人士表示，即使建筑材料环保，建了又拆也是一种资源浪费和消耗，人力成本也不小，有违低碳环保理念，同时场馆建筑中凝聚着各国展馆设计师的心血和智慧，也承载着不菲的资金投入。

　　低碳勿忘人性化

　　世博带给游客精彩震撼的技术着实不少，但是在强调低碳的同时，也应注意“以人为本”的人性化措施的投入。例如，大多展馆的进馆排队等候时间较长。通常要排上一两个小时的队才能入馆，时间长的甚至需要四个小时，并且缺乏等候区座位的设置，使得游客在园区内的行程除了走路便是站立。这其实是很容易解决的情况，如银行排队也不必须要让顾客在门前或堂内站立，发号的方式就可大为减少站立排队的现象，还能给游客更多自由的游览时间和空间。

　　低碳的理念，不仅仅体现在世博场馆所展示的高科技魅力中，如何将之进行大规模的普及应用依然任重道远。不少参观者常常发出这一的感慨，“出了世博园区大门，就猛一下子回到了现实社会，”无论是低碳，环保，人性化概念似乎全部被清零，面前又是一个光秃的高碳生活。世博给人们建立的是一个“低碳桃花源”，而低碳最终目的还是为了保护环境和生态，为了人与自然的可持续发展，低碳还需整个国家、社会，群众和各行各业企业一步一步扎实地去践行。