关于引水隧洞底拱衬砌刮模施工技术
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- 关键字:引水隧洞,水电站,底拱衬砌 smarty:/if?>
- 发布时间:2015-04-01 10:07
摘要:锦屏二级水电站位于四川省凉山彝族自治州木里、盐源、冕宁三县交界处的雅砻江干流锦屏大河弯上,是雅砻江干流上的重要梯级电站。引水隧洞底拱衬砌施工,存在混凝土气泡排放困难、外观质量差的问题,特别对半径10m以上的大断面,尤为严重。通过对锦屏二级水电站引水隧洞底拱衬砌的研究、咨询和现场实验,从方案比选、模板设计、配合比优化、混凝土实体浇注等方面进行完善,总结出锦屏引水隧洞底拱衬砌刮模施工技术,能够克服混凝土表面气泡问题,满足施工质量及工期进度要求,取得了较好的经济效益。
关键词:锦屏电站;引水隧洞;底拱衬砌;刮模施工
1.工程概况
1.1 工程简介
锦屏二级水电站利用雅砻江下游河段150km长大河弯的天然落差,通过长约16.67km的引水隧洞,截弯取直,获得水头约310m。电站总装机容量4800MW,单机容量600MW。工程枢纽主要由首部拦河闸、引水系统、尾部地下厂房三大部分组成,为一低闸、长隧洞、大容量引水式电站。首部拦河闸坝位于雅砻江锦屏大河弯西端的猫猫滩,电站进水口位于闸址上游2.9km处的景峰桥,地下发电厂房位于雅砻江锦屏大河弯东端的大水沟,四条引水隧洞穿过锦屏山连接闸坝与厂区枢纽。
东端1#、2#引水隧洞采用钻爆法和TBM法相结合的施工方案,其中1#引水隧洞主要采用TBM(全断面隧道掘进机)施工,2#引水隧洞主要采用钻爆法施工。采用钻爆法施工的引水隧洞段为马蹄形断面,开挖直径13m,混凝土衬砌后洞径11.8m,衬砌厚度40~60cm,流速4.11m/s;采用TBM施工的引水隧洞段,开挖直径为12.4m,混凝土衬砌厚度60cm,衬后洞径为11.2m,流速4.72m/s。衬砌施工采用先底拱后边顶拱方案,一则保证衬砌整体施工质量,避免施工反缝的处理;二则及时为后续灌浆施工提供工作面。
1.2 工程特点和难点
东端引水隧洞由于采取TBM法和钻爆法交叉布置方案,有轨和无轨运输各自独立,使开挖出渣、材料运输与衬砌工序施工交叉,施工通道问题是本工程最大难点。
衬砌断面大,底拱结构相对平缓,圆心半径为10.02m,定型全覆盖模板气泡排放困难;同时多单位协调作业,原材料供应、混凝土生产、成品砼浇注分别隶属于不同的施工单位,造成工程质量影响因素增多,风险加大。
3.模板方案比选
根据设计图纸要求和后期固结灌浆进度安排,隧洞衬砌分底拱和边顶拱两部分施工,首先施工底拱混凝土,和边顶拱衬砌正缝连结。结合我单位在类似工程中的施工经验,模板方案有:滑模设计、针梁式模板和定型刮模设计施工。具体方案比选如下:
3.1 滑模设计方案
3.1.1 滑模设计
滑模方案是整体衬砌模板设计,底拱衬砌采用全断面一次性成型,滑模长度确定为1.5m。滑模移动通过液压行走油缸实现,尾部设有工作平台,便于人工收浆抹面。滑模设计主要结构包括:上部台架总成、水平和垂直调整机构、模板上部台架、滑模模板、牵引系统和液压系统等部分。
3.1.1.1 上部台架总成
台架总成主要由台架横梁、台架立柱、上下纵梁、台架斜撑组成,各部分通过螺栓连接,各横梁及立柱之间通过连接梁和斜拉杆连接。台架支承于边墙钢轨上,台架用螺栓连接在下纵梁上,下纵梁底面装有支撑千斤。台架主要作用是通过其把整个滑模置于钢轨上,同时通过自身的重量起到抗浮作用。
3.1.1.2 滑模模板
滑模模板为整体模板,通过螺栓将数块模板连接成一整体。垂直调节油缸将模板支架伸至设计高程,通过调节侧向斜拉杆调整模板水平方向,滑模完成一个单元滑移后,通过调节油缸伸缩完成脱模工序。
滑模的立模、脱模、滑动、定位对中等工序都是靠液压油缸的伸缩来完成。滑模液压系统由液压站、液压油缸和控制油路组成,通过油缸的伸缩推动滑模移动。
3.1.2 滑模方案优缺点
3.1.2.1 模板设计优点
(1)建基面清理、钢筋安装和混凝土浇注可以形成流水作业,每次浇注可完成45~50m。
(2)混凝土质量可控,摊铺、振捣、收面全部在质检人员和监理工程师的可视监控中实施。
3.1.2.2 模板设计缺点
(1)滑模设计需在两侧边墙布置滑道,设置混凝土锚墩,加大施工成本。
(2)对混凝土拌和连续性、稳定性质量要求较高,特别是两侧边墙处混凝土坍落度控制,否则容易坍塌,无法与底部位置混凝土保持同步浇注。
(3)混凝土外观质量较差,特别是平整度控制,容易产生表面波浪。
(4)根据锦屏东端引水洞TBM施工和钻爆法施工布置情况,有轨运输和无轨运输各自独立,利用两条隧道之间的横通道无法解决衬砌和开挖的出渣运输问题。
3.2 针梁模板方案
3.2.1 针梁模板设计
针梁模板方案采取整体衬砌模板设计,模板长度12~15m,通过上部针梁框架上下、前后移动模板。主要结构包括:针梁框架、模板结构、垂直水平调整机构、行走系统、液压系统等部分。
3.2.1.1 针梁框架设计
针梁框架是模板设计的主体结构,采用“口字型”钢梁设计,立柱和斜支撑全部通过螺栓连接,长度28~32m,垂直支撑采用液压千斤,前后移动通过卷扬机滑轮组设计。主要作用是衬砌模板提升和前后移动的导梁作用,同时靠自重解决部分模板上浮问题。
3.2.1.2 模板结构
采用整体组合钢模板,长度一般为12~15m左右,纵向分块,长度1.5m,环向为整体结构,通过斜支撑液压油缸和针梁框架连接。
针梁行走通过安装在框架上的卷扬机设计的滑轮作前后行走,衬砌模板采取液压系统提升后通过主框架导梁完成仓号移动。
3.2.2 针梁方案优缺点
3.2.2.1 模板设计优点
(1)工艺成熟,建基面清理、钢筋安装和混凝土浇注能够形成流水作业。
(2)混凝土施工质量可控,结构线形尺寸控制较好,棱角分明。
3.2.2.2模板设计缺点
(1)混凝土表面气泡、水泡较多,表观效果较差,由于采用整个定型模板浇注,气泡排放相当困难。
(2)混凝土浇注过程控制较难,无法判断内部施工质量,因为摊铺、振捣等工序无法看到,基本取决于施工人员的经验。
(3)根据锦屏东端引水洞TBM施工和钻爆法施工布置情况,有轨运输和无轨运输各自独立,利用两条隧道之间的横通道无法解决衬砌和开挖的出渣运输问题。
3.3 刮模方案
3.3.1 刮模方案设计
刮模方案是在总结滑模和针梁衬砌模板的施工基础上,结合2#引水隧洞栈桥通道设计,采用刮模+钢栈桥方案。总体设计为:钢栈桥解决施工通道问题,模板采用整体定型钢模,两侧边墙及滑轨作模板主体框架,底拱中间部位环向采用刮模施工工艺。
3.3.1.1 栈桥结构
栈桥设计主要解决掌子面开挖施工通道问题,包括栈桥主体、引桥、行走系统和衬砌模板滑轨等部分,主体结构采用桁架结构,全部采用型钢加工螺栓连接。
3.3.1.2 模板设计
模板设计为整体定型钢模,长度10~12m,边墙部分采用封闭结构,底拱中间部位采用开仓设计,两端环向设计型钢滑轨,主要作用解决刮模轨道问题。模板提升和移动通过钢栈桥底部吊机或滑轨移动。
3.3.1.3 垂直水平调整机构
模板安装垂直水平位置调整通过液压油缸完成,垂直调整通过栈桥主梁与地面的支承,靠垂直油缸调整模板符合设计高程;水平位置通过与主梁的水平支承,通过液压油缸调整每仓模板的水平安装位置,模板垂直提升高度可达1.0~1.5m,水平位置调整20cm。
3.3.1.4 行走系统
栈桥行走包括驱动电机、链条、走行轨等结构,通过人工铺设钢轨行走;模板结构通过钢栈桥底部吊机提升到安全高度后,通过滑轨采取电机驱动解决纵向移动。
3.3.1.5 液压系统
模板的立模、脱模、对中调平和前后移动等工序都是靠液压油缸的伸缩来完成,液压系统由液压站、液压油缸和控制油路组成。
3.3.1.6 刮模系统
刮模系统安装在模板主体框架上,包括滑轨、驱动电机、振动刮板等部分,刮板对称的设置两个,分别从隧洞中心线向两侧边墙滑动,纵向为一个整体,环向沿两端滑轨通过驱动电机移动。刮板采用滚杠设计,可起到摊铺、振捣混凝土的作用。
3.3.2 模板设计优缺点
3.3.2.1 模板设计优点
(1)混凝土质量可控,浇注过程摊铺、振捣、收面压光等工序在质检人员和监理工程师的旁站下完成,表面平整度和结构线形控制较好,完全能够做到内实外美。
(2)由于底拱圆弧部位采用开仓刮模,混凝土表面气泡、水泡、灌注不饱满等缺陷能够完全解决,满足引水隧洞外观质量要求。
(3)模板结构质量较轻,利于下一步和施工通道栈桥配套设计和使用,解决东端引水洞钻爆法工作面开挖和衬砌交叉平行施工通道问题。
3.3.2.2 模板设计缺点
(1)混凝土的拌和质量要求较高,要保证供应的连续性和稳定性,特别是坍落度的控制,过大过小都将影响衬砌浇注质量和施工速度。
4.刮模施工技术
4.1 施工工艺流程
建基面清理→四方联合验收→测量放样→钢筋安装→预埋件安装→模板安装→开仓验收→混凝土浇注→脱模养生→进入下一个循环。
4.2 质量控制要点
4.2.1 建基面清理尽量采用人工,避免重型机械扰动围岩,同时对节理、裂隙等松动风化岩石必须清理彻底,并经过业主代表、设计地质、监理工程师和施工单位四方联合验收签字确认。
4.2.2 钢筋材质、型号、数量、加工安装必须满足设计图纸和施工技术规范要求,重点是钢筋保护层厚度控制在规范允许范围内。
4.2.3 预埋件的安装和验收。根据设计图纸要求,完成围岩原形观测、止水铜板、接地铜胶线和回填灌浆孔等预埋工作,防止工序遗漏。
4.2.4 模板安装精度,保证误差控制在设计图纸和规范标准之内,同时按照模板厂家设计和现场实际,检查模板加固情况,防止混凝土浇注过程中模板发生上浮和左右位移。
4.2.5 浇注过程中,要求实验室做好坍落度、入仓温度、灌注速度和混凝土初、终凝时间的检测控制,并安排专人做好施工记录,杜绝混凝土出现浇注冷缝。
4.2.6 脱模养生:必须通过试验段确定脱模时间,同时做好脱模过程和后期养生阶段的成品混凝土保护,并做好记录。
5.结论
通过以上三种模板设计的方案比选和现场生产性工艺试验,结果选用刮模与钢栈桥相结合的施工方案,克服了引水隧洞圆形底拱衬砌表面气泡排放困难,外观质量缺陷问题,同时解决了开挖、衬砌平行作业的施工通道,衬砌时间由原来7天一仓缩短到3天,保证了施工衬砌质量和工期进度要求,取得了较好的经济效益。
参考文献
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段永涛