5月6日，中国电动汽车百人会媒体沟通会在京召开。百人会负责人在会上提出了电动汽车“政策工具包”概念，百人会就基础设施建设、电动汽车激励政策等进行调研和梳理，打包提供给地方政府，为其提供政策支持，减少弯路。
“目前我国采用的是财政补贴政策，并发挥了主导性作用，但同时这一政策也存在依赖性，政策一退坡，企业的动力就减少。”百人会负责人表示，百人会正在综合对国外情况的研究结果，根据不同城市的具体情况提供相应的“政策工具包”，希望能够给示范城市提供支持，同时打破地方保护、市场分割等壁垒。
新能源汽车产业正处在一个非常关键的阶段，这个关键阶段之下，可能出现两种拐点：一种是顺势而上，取得更好的发展。另一种是遭遇挫折，甚至陷入低谷。虽然新能源汽车现在的发展情况很好，但随着财政补贴的退坡以及众多外部因素的影响，3-5年之后的情况还很难保证。
作为国家在新能源汽车领域的第三方智库，百人会将以更开放的理念来为产业服务。百人会正在从一个研究平台转型为数据平台，“未来我们的各项研究成果都会放在这个数据平台上，并且全部对外开放。”
此外，会上还介绍了今年百人会当前的主要研究课题，其中包括：电动汽车的发展路线；公交领域电动化应用趋势；出租行业电动化应用趋势，包括标准、电价、特许经营在内的基础建设课题；国内外电动汽车行业政策梳理研究，以及“互联网+”如何与电动汽车行业融合等。
（记者 郑元春）
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