长安新能源：积极补足电池“短板”

　　随着国家对新能源汽车相关法规和标准的完善，在政府相关政策的大力支持下，形成了有利于新能源汽车的发展格局。

　　按照此前国家新能源汽车发展规划，到2015年，国家电网将建设4000个电动汽车充电站，同步大力推广建设充电桩。2016-2020年国家电网建设充电站目标高达10000座，建成完整的电动汽车充电网络。全国新能源汽车相关配套设施建设达到了一定的规模。

　　同时，各汽车企业也在对新能源汽车产品进行不断升级，推出诸多车型，供消费者选择。社会大众对新能源汽车的接受度与满意度的也在不断提高，这都使得我国新能源汽车保持持续增长的势头。

　　电池技术制约新能源汽车发展

　　但是，我国新能源汽车发展也面临一些困难，这主要是来自我国整车产品在电池集成方面的问题。电池成本偏高导致整车成本也普遍偏高，电池技术的发展相对滞后，在一定程度上，制约着我国新能源汽车的发展。

　　对于传统燃油车而言，电池是个单体，但对于新能源汽车而言，电池是整车的一部分，电池单体必须与跟整车对接，而且必须把电池集成，才能够完整的搭建在汽车上。只有把电池集成应用发展好，新能源汽车集成才能发展得更好。

　　现阶段，我国现有电池技术水平还不算高，电池技术还未达到人们所期望的要求，并且还在试验阶段，要达到批量应用还需要很长的一段时间。

　　首先，电池成本高，整车成本要降低就比较困难。虽然在新能源汽车快速发展的两年里，电池成本有比较明显地降低，但降低幅度却不大。笔者认为，早先电池成本占整车成的60%左右，现在可以把它降到40%左右。当然，如果验证试验做得更充分的话，甚至可以降到30%左右。这并不是汽车产业化的问题，而是电池成本占整车成本比率仍处于高位的原因。

　　其次，目前大部分新能源汽车，由于底盘装了太多电池使整车底盘提高，因此，消费者的乘坐舒适度会随之降低。底盘的增高给我国新能源汽车整车发展带来了一定的困难，其中包括对安全性、可靠性和一致性的需求。

　　另外，在充电设施建设方面，充电难问题，是新能源汽车推广以来面临的一大难题，也是现实存在的需首要解决的问题，我国现有的充电桩还难以满足消费者充电的需求。

　　产品和服务成为长远战略

　　长安建造了九大调研基地，每年开设千场调研会，同时对近三万客户进行走访信息调研，从结果来看，客户主要对四个问题比较关心，它们分别是：车辆品质、配套设施、电池安全以及使用成本。

　　为解决目前的电池技术瓶颈，长安新能源汽车采取了电池与车体一体化的设计，以便充分利用整车空间。为保证驾驶员乘坐舒适，长安新能源汽车把电池包分成两块安装，一块安装在座椅下，一块安装在后排。

　　同时，长安逸动EV以55.1分的成绩，完成C-NCAP的碰撞检验，达到5星标准。在做好整车轻量化的同时，加强了结构安全设计。在长安逸动EV整车重量比原来车型增加了300千克的情况下，通过对整车结构的大量设计变更，保证车辆的安全。长安汽车的整车使用成本较低。

　　除此之外，在整车使用的维护方面，长安汽车在车辆的后期维护上采用了拆分维护的方式。这种方式可以降低用户70%的维修费用。

　　公司计划，到2025年，推出34款全新新能源汽车，其中纯电动27款，插电式混合动力产品7款。在纯电动产品中，商用车12款、MPV6款、SUV2款、轿车7款。另外，在2020年长安汽车还将推出新能源“518”性能目标，即纯电动和Plug－in的百公里加速时间达到5s；插电式混合动力产品百公里综合油耗为1升；纯电动产品单位质量每吨百公里耗电为8度。“518”性能目标的实现是对长安汽车开发水平的体现。

　　此外，公司还计划，在运营方面，长安汽车将进一步创新性推广模式，以租赁为突破口，打造长安新能源汽车运营平台，提供立体式运营服务；组建长安新能源汽车运营公司，初期主要以北、上、广、深为重点推广城市，进而逐步覆盖国内主要大中城市。

　　长安逸动EV：

　　长安汽车旗下基于逸动打造的纯电动车逸动EV现已上市，新车售价在20万元左右。长安逸动EV纯电动车在外观设计及内饰布局方面均与目前在售的逸动车型基本保持一致，不同之处是前脸采用了象征新能源的展翼式蓝色前格栅、配黑双侧柳叶式晶钻头灯组及黑色哑光下格栅。另外，车侧及车尾有蓝色“EV”标识并取消了排气管设计。

　　逸动电动车的车身尺寸长宽高分别为4620/1820/1515mm，轴距为2660mm，整备质量达到1610kg。相较逸动普通版车型，新车车身高度增加了25mm。

　　配置方面，新车配备了ESP电子车身稳定系统、CRBS制动能量回收系统、前排气囊、前排侧面气囊、车身侧面安全气帘、GPS导航系统和可视泊车系统等丰富配置。

　　动力方面，长安逸动EV电动车所搭载的电动机最大功率为90kW，最大扭矩可达280N·m。据悉，该车的续航里程可达200公里，更有利于满足都市人群的用车需求。

　　长安新能源汽车有限公司总经理 任勇|文