智能网联汽车集体“上路”

　　2015年，在新能源汽车一路高歌猛进之时，智能网联汽车也即将集体“上路”。在刚刚结束的2015年上海国际汽车展上，众多厂商纷纷推出拥有智能驾驶、互联网+概念的新产品和车型。

　　中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高认为，汽车的智能化的发展将按照智能化安全辅助技术、网联汽车、无人驾驶汽车逐步发展。其中，第一步很快就会得到普及，而5—10年内，车联网技术会发生革命性的变化，并且首先实现这一变化的将是电动汽车。

　　智能网联汽车与新能源汽车正如同一对孪生兄弟，相伴而行。下面我们就认识几款此次上海车展上大出风头的智能网联车型和产品。

　　奔驰 F015 Luxury in Motion概念车

　　这是一款向人们展示奔驰在无人驾驶和车内娱乐方面具备无限潜力的“机器人”。

　　该车不仅在造型的流畅性上极具前卫。在内饰方面，中控台上更配备有一款贯穿式的液晶屏幕，预计可显示时速和导航等信息。

　　新车内部采用“2+2”式的座椅布局，前排座椅可向后翻转，方便车内乘客面对面的进行交流。这种4人面对交谈的场景，想必只有在一部自动驾驶的车辆中才能实现。

　　雪弗兰 CHEVROLET-FNR概念车

　　这款车可以肯定的是，雪佛兰的设计师看多了变形金刚电影才设计出来的杰作。俯掠式单厢外形设计，透明度可调的穹幕全景玻璃、幻翼对开车门系统、无幅轮毂电机、智能驾驶辅助套件，已经让这款车脱离了汽车的境界。

　　整辆车取消了方向盘和全部机械操控系统。中控台完全被屏幕取代。只需手势操作，即能唤醒的全车智能系统。通过语音设置、自动路线规划，自动无人驾驶系统，便可带你到达目的地。车主还可以通过手势控制前排全风挡玻璃平视显示屏，操作车载娱乐系统，开启3D游戏等，无需顾虑行车安全。

　　一汽的智能红旗

　　展会上，一汽集团发布了“挚途”技术战略，并展示了具备“手机叫车、自主泊车、拥堵跟车、自主驾驶”等智能化功能的新能源红旗H7轿车。这使得红旗品牌在尽享尊容后，再次焕发创新科技带来的青春。

　　北汽合作乐视 进军智能汽车

　　自从2014年北汽新能源宣布将与乐视合作造车后，北汽便进入了研发智能网联汽车的快车道。

　　首次展示自己的新能源智能概念车，尽管只是前半部车身及内饰的模型，但是从几乎与前风挡玻璃无角度的流线造型和充满互联网思维的元素设计来看，至少展现了北汽不甘人后的决心。

　　电动汽车与大量液晶显示系统、无线互联网的结合应用，也都似乎在彰显着未来汽车的标配。

　　上汽MG iGS 智能驾驶

　　在本届上海车展上，上汽集团MG品牌带来了首款智能驾驶汽车iGS。这是上汽自主研发的第二代智能驾驶汽车型。

　　外观方面，新车整体造型与名爵锐腾基本保持一致。内饰方面，该车则整体采用了白色的主色调，并在局部辅以黑色装饰，方向盘采用了极具科技感的造型，颇具未来感。

　　该车型经过路试，在时速60-120公里的工况下，已经初步实现远程遥控泊车、自动巡航、自动跟车、车道保持、换道行驶、自主超车等智能行车功能。

　　广汽智联网系统

　　广汽集团展出的广汽智联网系统与其传祺GA8车型一样，引起了参观者的兴趣。以“互联网+”为基础的人车“生态网”，实现了在无人工后台的情况下的智能网联。

　　其中，此次展会上，广汽T-BOX智能手机远程监控安防系统，加入了体验与沟通的功能。该系统拥有智能终端远程监控、远程启动/熄火、远程诊断、远程座椅位置调节以及救援求助等14种功能，能够随时随地了解车内外各种信息，轻松掌控全车状态。

　　博世 智能交通

　　在本届上海车展上，博世带来的这套智能交通解决方案，实际是多项创新技术的组合，这包括最新的CCU互联控制单元，最新的电子地平线系统，还有mySPIN智能手机互联解决方案与汽车售后服务方案等等。

　　博世预计到2025年，全球销售的几乎每一辆新车都会与移动数据网络连接。

　　本报记者 于小龙|文