新车试驾：保时捷2015款911

　　前几个月才在上海看到保时捷新款911上市的消息，没想到这么快就拿到新车做测评。对于保时捷的经典车型，911可以说是无人不知无人不晓。其坚持采用的水平对置发动机，足见其对于“稳定性”的决心。在涡轮增压大行其道的今天，911依然坚持自然吸气，并把其发挥到极致，足以令万民敬仰。

　　保时捷911 Style Edition在对应911 Carrera车型的基础上，增加了保时捷动态照明升级版LED大灯系统，蛤蟆式的车头与头灯是这是血统自然不会更改，全新样式的日间LED行车灯与可根据车速调节照明范围和光强的双氙灯动态照明系统（PDLS）是新911的杀手锏。

　　911的整个白车身中大约有一半采用铝制成，其中包括车门、发动机盖、翼子板和车顶。新款最为不同的是串联式制动助力器采用了全铝合金材料进行制造，各个地方材质的转变也使911从原来的1445kg降至1400kg，减轻45kg。

　　除此之外，新款911配置了可自动升降后扰流板，车速达120km/h时自动升起，下降到80km/h时会自动收起，据说在高速行驶时，升起尾翼能够获得额外880N的下压力。

　　新车增加了“Style Edition”标识，并配备了7英寸触摸显示屏以及BOSE音响系统。内饰方面承了其一贯标准，几乎标配了保时捷911系列的所有选装配置。这款车的魅力还来自于采用黑色光面真皮的精致手工内饰，以及专为Speedster设计的众多与车身同色的细节。中控台被拔高，令换挡杆与方向盘更加接近，行驶中触摸档位是一件非常顺手方便的事情，同时大量的铝合金饰板增加让911 Carrera S的运动风格更加现代化。

　　动力系统方面，保时捷911 StyleEdition四款车型均搭载的是3.4L自然吸气发动机，其最大输出功率为257kW(349PS)，峰值扭矩为390Nm，传动系统与发动机匹配的是7速PDK双离合变速箱。

　　当你打开运动模式时，发动机的转速马上飙升至2500rpm，这时候任何轻踩油门都能够换来强大的推背感，7挡PDK变速器能够让发动机源源不断输出动力，强大的加速G值能够把你深深套牢在座椅。