我的第一辆赛车

随着世界上大同小异的赛车规则越来越多，售卖赛车的市场也越来越大。不管你需要顶级超跑还是基础小钢炮，厂商们都会乐意去帮你把自己产品拆个底朝天并装上夸张尾翼和四条热熔胎而后静等你冲向赛道缓冲区。

不过标致干这行生意已经20余年。而这款车，308 GTI Racing Cup就是他们的最新作品。这也是你能买到的最硬派，最彻底的308 GTI。本已很轻巧的308 GTI（1250kg）被强制执行最严格的减肥食谱，结果体重直降到了一吨。

车头放着的还是普通版本的1.6L发动机，不过拖R5拉力赛车上移植过来的涡轮增压器的福，动力一跃升到了308匹马力。悬挂系统的零件（轴销和后梁）都是直接移植自普通版GTI的，不过多了全新的双向可调节Sachs减震器，新的弹簧和可调悬架几何，从而方便客户自行调整你喜欢的悬挂风格。

还有几个你在普通版308GTI上绝对得不到的好玩意儿：Sadev六速序列式变速器，机械式限滑差速器，AP赛用六活塞卡钳和FIA标准的防滚架。

车手们自己在车库里靠着随手可能的零件打造奇怪赛车还得拥有天大的勇气才敢驾驶的年代不复存在了。勇气依旧有用，不过有了助力转向和不那么吓人的动力之后，一切都变得可控了。

坐姿深陷底盘中，所以视线会有所影响。但这款车有所有合格赛车拥有的感官体验：坚实的刹车踏板、飞翼一般的序列式变速器拨片还有真真正正的下压力。

要价75000欧元，大概相当于两个多一点普通版GTI，对于一款全新赛车来说，可以说物美价廉了。不过这也只是赛车的价格，你好需要付给技术团队一笔钱来保证赛车的完美运转，轮胎（一条400英镑），燃油，刹车片，参赛经费等等……赛车运动真的好贵。