江淮汽车的共享出行“手笔”

如果说私人电动汽车销售是江淮汽车插入新能源汽车领域的一把利剑，那么与共享出行企业的战略性合作，则可以看作为江淮汽车在新能源汽车市场抡的又一把板斧。

近日，在与首汽Gofun、一步用车、畅的租车、国轩奥莱、良好科技、京鱼出行等出行平台联手进驻共享汽车领域之后，江淮汽车再次与猛狮科技旗下潮人用车共享出行平台展开合作，逐步划分出自己在共享出行市场的专有“地盘”。

新能源汽车产业爆发带来的必然是整个市场的激烈角逐。回看目前的新能源汽车产业，我们发现，进入该领域的企业大致有这么几种类型：或是传统汽车与电动汽车业务兼顾，或是从电池业务切入，或是从互联网企业转型，或是从零配件行业转入。江淮汽车则属于第一类，其他类型诸如珠海银隆、蔚来汽车、大洋电机等。

加上近日新上市的iEV7S，目前，江淮汽车共有4款电动乘用车主流车型。对于共享电动汽车业务，江淮新能源汽车公司备件营销公司总经理汪光玉表示：“如今，消费者对于汽车的消费观念正从过去的拥有车，向使用共享汽车转变。汽车本身作为一种出行的工具，从购买之日起就可能逐渐贬值。为真正解决好两地出行问题，江淮汽车正加快在新能源汽车共享领域的布局。”

分步“接管 ”

首先，我们先来梳理一下江淮汽车的共享出行轨迹，从中探析新能源整车企业布局电动汽车共享出行的推广进程。其实，早在2015年12月，江淮就与深圳联程共享分时租赁项目合作，交付了419辆江淮电动车，成为了第一批吃螃蟹的车企。如今，江淮汽车的电动共享出行之路逐渐越走越宽。

2016年12月，江淮500台iEV7交付给了国轩奥莱；300台iEV4交付给了一步用车，共同用于合肥市分时租赁运行市场。当月，百台江淮iEV5交付给武汉“畅的租车”分时租赁平台，致力于打造更加便捷的“互联网+租车”平台。也是在12月，江淮500台纯电动汽车进入山东青州及潍坊地区的分时租赁市场。

2017年6月，江淮汽车与云杉智行正式达成战略合作，双方将负责实施安徽省直机关的新能源汽车分时租赁项目，计划3年内在安徽省范围内投入运营3000辆新能源汽车。

2017年7月，上海EVCARD、Gofun、一步用车在合肥分时租赁市场上展开较量。然而他们的共同点在于都采用了江淮新能源车型。其中，一步用车至少采购了300台iEV4；Gofun投放了200台江淮iEV6e；EVCARD也投放了300台iEV6e和iEV7。

2017年08月，江淮新能源·良好科技·京鱼出行200台iEV6e共享汽车交车盛典在天津举行，三方共同携手推动新能源汽车走进千家万户。

2017年9月，江淮汽车携手国家电网举行鲁e行百台iEV6e共享汽车交车活动，为山东公务用车改革提供了新思路。同月，江淮与来驾合作，200台新能源汽车交付临朐。

2017年10月，首批300台江淮新能源共享汽车投放八闽市场，为榕城市民提供了共享新能源汽车随取随用、无尾气无污染的便捷服务；300台iEV6e交付厦门潮人用车，是江淮继合肥、天津、济南、临朐之后，iEV6e斩获的又一采购大单，同时也是继首汽Gofun、EVCARD、一步用车、畅的租车、国轩奥莱、京鱼出行等十多个共享汽车平台之后，江淮iEV6e最新合作的分时租赁项目。

仅从以上的合作项目看，江淮共享汽车的投放数量就已经超过3600台。此外，记者也查询到，微租车、宜维租车、小二租车、PonyCar、壹壹用车等共享平台都采购了江淮新能源汽车用于分时租赁，这也为江淮新能源汽车销量增长贡献了不小的力量。

平民化理念

相关研究数据显示，到2025年，我国分时租赁汽车数量将达到60万辆，其中绝大部分会是新能源车型。随着分时租赁对新能源汽车产业销量的助力、提升，新能源汽车分时租赁渐成风口，各大市场进入者正不断尽快抢滩步伐。根据江淮的计划，在2020年公司将完成20万辆的新能源汽车销售目标，而到2025年新能源汽车销量将占据总销量的30%。

工信部最新数据显示，今年1-9月，我国新能源汽车产销分别完成42.4万辆和39.8万辆，同比分别增长40.2%和37.7%。虽然新能源汽车被业内认为是未来汽车的必然发展方向，但是从总量看，其规模尚难与传统汽车匹敌。

安徽江淮汽车集团董事长安进曾指出，要生产推广消费者需求规模大，对节能减排影响大，又买得起的产品，走平民化的路线才能加快新能源汽车的推广。

作为国内最早从事新能源汽车研发、生产和应用推广的企业之一，江淮始终坚持新能源行业普及者的理念，研发推广老百姓都开得起的新能源车，通过亲民的价格和过硬的产品性能，致力于绿色出行的推广与普及。

“江淮电动汽车严格按照节能、环保、安全、智能、舒适的实际理念来开发。在这个理念下，江淮iEV6e的性价比相对较高，同时它也能很好地与共享平台实现对接。”汪光玉说到，今年江淮汽车加大了在共享领域的投入与应用，并将与私人用车领域并行，采取“双管齐下”的战略。“我们认为私人用车领域是我国纯电动汽车总量能否爆发的核心和关键，江淮除了在北上广深等一线城市布局，在一些二三线城市也会加快发展。”

据悉，自2002年起，江淮汽车就开始涉足新能源汽车研发领域，并于2007年组建专门团队，启动新能源汽车的产业化工作。在电动车型方面，加上刚刚发布上市的iEV7S，目前，江淮汽车主要有四款新能源乘用车主流产品，即iEV4、iEV6e、iEV7、iEV7S。

此外，根据江淮的“i.EV+”战略：到2025年，江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上，形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车共同发展的新格局。