车展，我们该做什么？

　　作为一个经常报道车展的媒体人，我必须要说：确实有点审美疲劳了。所以现在车展上比较能吸引我的东西更多是来自展车以外

　　落笔的时候突然想起来，这题目我好像用过呀，应该是一年之前写上海车展。那也不管了，既然想说，就要一吐为快。而且这次写的是日内瓦车展的观展感受，内容一点儿也不会重复——说起来不好意思，这是我十几年汽车媒体从业经历中首次观看日内瓦车展，算是现场领略了传说中的“沙龙”级的高雅氛围。

　　也许是因为靠近法国边境，也许是因为瑞士人的生活实在无忧无虑（最富裕的国度意味着品位最高），日内瓦车展一直享有“新车沙龙聚会”的美誉。同我采访过的美国、德国、法国、日本车展相比，这里的观展氛围确实轻松许多，人们似乎有更多的时间聚在一起谈论展车，而不是匆忙地拍照赶场。

　　作为一种传统，日内瓦车展通常是厂商们展示概念车，谈论愿景的理想场合。这很好理解，3月还属于一年的开头，业绩压力还没有真正落实到每个人头上，大家还有时间观望和憧憬，轻松的氛围也有助于大家静下心来倾听别人的想法。不过据说今年的氛围已经没有往年那么轻松了。多次参观过日内瓦车展的同行告诉我，今年展厅里的人比往年多了不止一倍。

　　这些来自各国的同行们都在忙什么呢？仔细观察一下，发现挺有趣。不少人是端着相机在拍照，但更多的媒体人是手持云台，边拍边说，通过社交媒体将自己的一手感受分享出去，只不过跟我们国内车展上的直播相比，他们更关注展车的各个细节，专业性很强，而无需像我们的网红那样搔首弄姿。

　　我觉得在人人都是自媒体的传播环境下，快固然重要，但更重要的是信息的“真”和“实”。“真”意味着直接、有效，“实”代表全面、可信。比如新车的图片和视频在发布会结束后就会立刻传到网络上，图片肯定比媒体们在现场抢到的镜头更大更漂亮，但场外观众们最想了解的仍然是专业媒体对新车的看法和评价。所以对我们这样的专业媒体来说，替用户去体验就变成最本职的工作。秉持着自家的测评经验和“汽车价值观”对新车进行审视、体验和评论，这才是满足粉丝和用户的最有效、最受欢迎的办法。

　　在日内瓦车展现场，除了宾利、法拉利之类的豪车，绝大部分展车都欢迎人们坐进去体验。说实话，也只有坐进去之后你才能感受到图片和视频难以传达的细节和氛围。另一个好处是过程中你能听听同行的议论，不同国家的人们会有不同的审美观和用车习惯，看看外国同行们关注的重点也是对自己的启发。

　　给我印象最深的还是来自日本的媒体同行，我亲眼看到他们在本子上画了表格，将不同车型的同类细节记录下来准备做对比。还有一位妹子真的是拿了一把尺子在测量坐垫的厚度，工作态度呆萌，却也令人十分敬佩！

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