文武双全

　　全新第三代大众途锐在中国全球首发，ams驭动汽车已经于发布会前夕在德国与大众的工程师就新车进行了深度交流，这是一辆脱胎换骨的途锐

　　全新一代途锐作为大众汽车品牌的顶级SUV车型，在中国全球首发，宣告了大众汽车品牌在中国“2018SUV之年”的开始。新车发布前夕，ams驭动汽车在德国与途锐的工程师们进行了深度的交流，深入了解了这辆脱胎换骨的旗舰SUV。它不仅保持并优化了途锐一贯强悍的底盘和悬挂系统，而且更加重视车辆的安全性、乘坐舒适性和驾驶的便捷性，可谓内外兼修。

　　数字驾驶舱Innovision Cockpit

　　用变革来形容全新一代大众途锐的驾驶舱一点也不过分，一体化屏幕的数字化互联驾驶舱设计带来了前所未有的科技感。驾驶舱中的大多数按键集成到了Discover Premium信息娱乐系统15英寸的高清显示屏上，显示屏向驾驶者倾斜。在驾驶者一侧，Discover Premium系统略微倾斜的显示屏与12英寸高分辨率数字仪表在视觉上融为一体，共同组成了全新的数字驾驶舱Innovision Cockpit。

　　主动式侧倾补偿和后轮转向的驱动装置

　　为了提升运动物理学的极限，搭载主动式侧倾补偿系统eAWS的全新一代途锐在前后轴配备了电子防倾杆，并由中央控制单元协调防倾杆的使用。根据驾驶状况，电子防倾杆的两端在车辆过弯时相互作用，能够显著减少车辆在过弯时的侧倾、提升车辆在单边颠路上的方向稳定性。改善车辆越野时的牵引力。

　　另一全新亮点是后轮转向系统，系统可根据驾驶状况使四个车轮同时转向，而这也令全新一代途锐成为最灵活的大型SUV车型。车辆的转弯直径为11.19米，比上一代车型缩短近1米。

　　全矩阵式LED大灯和夜视系统

　　全新第三代大众途锐配备了与海拉合作研发的全矩阵式LED大灯，每个LED大灯使用了128个点光源矩阵，并首次实现了12种照明功能。在高配车型上，驾驶者可通过动态照明辅助系统轻易激活恒时远光功能。智能大灯系统会根据行车环境自动控制远近光切换、城市照明、高速公路照明、越野照明和雨雾雪最佳照明等功能。

　　外观尺寸

　　与前两代车型相比，全新一代途锐的车身尺寸在宽度和长度上有所增长，车身高度稍有降低：长4878毫米（增加77毫米），宽1984毫米（增加44毫米），高1702毫米（降低7毫米）。全新的车身尺寸进一步优化了车身比例和车内空间，行李厢的容量由697升增至810升。

　　动力单元

　　大众汽车品牌在中国率先推出的全新一代大众途锐将会首先配备一台250千瓦（340马力）的V6发动机，此后还计划在中国全球首发插电式混合动力版本，动力系统的输出功率高达270千瓦（367马力）。

　　撰文：艾华

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