摆脱阴霾，驶向未来

　　“柴油门”事件对大众集团的影响仍在持续，但与此同时，这家汽车巨头正进行着向电动汽车行业领导者的转型——伴随着大规模资本的注入以及全新电动汽车平台的开发，大众的决心和步伐超过了业内人士的想象

　　在大众集团从事趋势研究的沃尔夫冈·穆勒-皮特拉（Wolfgang Müller-Pietralla）对此深信不疑：“电动汽车时代已经到来。”这样的表述并不是说大众集团已经完成了对电动汽车的开发，而是表达了集团在电动车决策上坚定不移的态度。“仅我们一家公司就可以完成默克尔提出的百万电动汽车目标，”这位汽车趋势专家如是说。当然，在2020年前完成这一目标并不现实，但届时，大众将推出两款续航达到600公里的全新纯电动汽车，同时其价格将维持在同级别柴油车的水平。

　　在这之前，大众不会停止其扩充传统车型阵营的脚步。2018年，大众将对其SUV产品进行全面扩充。大众在三月底发布了全新旗舰车型途锐，并将发布地点设在北京，而不是日内瓦车展。从这一安排中，我们也能觉察到，究竟哪里才是这款旗舰SUV的首要市场。到十月，大众将发布T-Cross，从而使其SUV的产品价格区间得到进一步下探。巴黎车展同样不是这款车的首发地点——在这一传统的重量级车展上，大众仅派出当地的分公司出席。

　　途锐和T-Cross

　　新款途锐虽然不再是该品牌尺寸最大的SUV，但其价格依然是同系最高。不同于针对美国市场的Atlas，途锐将不再使用横置发动机平台（MQB），而是在技术上对标奥迪Q7和保时捷卡宴。这款SUV的前脸采用大量镀铬处理，沿袭了Arteon的设计理念。同时，环绕车窗以及位于车身底部的铝制装饰条使这款车显得更加动感。

　　这款4.86米的新旗舰在长度上较前一代增加了6厘米，外观更加威猛。尽管如此，新款途锐仍然不会推向以Atlas为主导产品的美国市场。相比于途锐，Atlas车型18厘米的长度优势为其带来更加宽敞的内部空间，同时价格更低，并且提供了高品质驾驶舱设计，但对细节的处理不及前者。新款途锐配备了带有玻璃轮廓的12.4英寸主动式信息显示屏，成为其内饰的一大亮点。

　　在发动机方面，首次配备在该车型中的四缸发动机值得关注。2升汽油发动机的功率分别为190PS和280PS，柴油版本功率为150PS和240PS。此外，该车还将提供插电式混合动力版本。作为SUV阵营中售价最高的产品，途锐必然无法成为大众品牌最畅销的车型。

　　尺寸较小的T-Cross将有望成为大众的销售主力。作为大众品牌最小尺寸的SUV，长度为4.15米的T-Cross将于2019年初上市。这款车将同大众旗下的西雅特Arona一样，以MQB作为开发平台，并仅提供前驱版本。相比于传统轿车，T-Cross将为用户提供更高的座椅位置、更加充足的腿部空间以及更大尺寸的车轮。此外，这款车采用独特的设计风格，横置式尾灯成为该车的一大亮点。

　　在T-Cross内部，数字化驾驶舱将为用户带来颇具现代气息的驾驶体验，而位于方向盘两侧的出风口则保留了大众一贯的设计风格。相比于Polo，这款车的后排座椅可前后调节，但线控变速箱将不会出现在其配置列表中。T-Cross将搭载汽油和柴油发动机，最低功率为115马力。

　　对性能和尺寸有进一步要求的购买者可选择将于今年上市的途观Coupé。帕萨特的改款车型也将于2018年进入市场，而Arteon猎装版将于2019年上市。

　　接下来，高尔夫的下一代车型（第八代）也将进入市场。该车的当前版本颇受欢迎，毫无悬念地成为德国市场最畅销的车型，并且在十月份迎来22%的销量增长。然而，宝马全新1系和奔驰新款A级的上市将对高尔夫的市场份额构成一定威胁。相比于两个豪华品牌的产品，高尔夫在多媒体系统上并不占优势。

　　高尔夫的显示系统大幅提升

　　大众销量冠军车型将于2019年年底完成升级。新一代高尔夫的尺寸较当前版本未发生变化，但在显示配置上得到了大幅提升：该车将搭载抬头显示系统，并将取消塑料面板，而是直接将有用信息投射在前挡风玻璃上，使显示效果得到显著提升。几年前，这样的配置甚至在豪华车领域也堪称罕见。

　　驾驶者将得到一种置身于被显示屏环绕的空间里。在位于方向盘左侧的小尺寸显示屏上，驾驶者可通过触控实现对照明功能的控制，同时在中控台设有悬浮式显示屏（8到10英寸可选）。大众在三年前大力推广的手势控制功能如今已不再是该车的亮点。显示屏的下方设有名为“触控滑块”的部件，前排驾驶者和副驾驶可以对各自的空调温度进行调节。

　　新一代高尔夫将以线控双离合变速箱作为选配。得益于该变速箱，传动系统的空间将得以降低，从而实现车内空间的增加。尽管新一代车型的行李厢空间不会发生显著改变，但Arteon所配备驾驶辅助系统的部分功能将很有可能出现在新款高尔夫上。从理论上讲，高尔夫具备实现L3级别自动驾驶的架构基础，但出于成本考虑，大众目前不会在紧凑级车型上实现这一功能。

　　MQB产品：并不只有轿车

　　在文德恩（Winterkorn）时代，旗下拥有众多品牌的大众开发出了多个技术解决方案，其中最具代表性的是模块化MQB平台。在非SUV领域，MQB平台最长和最短车型的长度差距接近80厘米。

　　MQB平台SUV：部分参数在途锐之上

　　在Atlas上，MQB的灵活性得到充分体现。这款最长大众（T6除外）比同平台最小尺寸的Polo长近1米，比最小MQB平台SUV（T-Cross）长91.1厘米，比途锐长17.6厘米。该车型无V8版本。

　　中度混合动力系统提升燃油效率

　　48伏系统将可能出现两种版本。其中，低压混合动力系统（mHEV）采用带式启动电机（RSG），为起步和加速提供助力，并且可以在制动过程中实现能量回收。另一种可能的版本是名为“mHEVplus”的方案，为48伏RSG电机配备更大尺寸的48伏电池，共同组成一套性能更强的传动系统。该系统可在例如泊车等对性能要求不高的应用场景中实现纯电动驾驶，同时对空载滑行和制动能量回收等过程进行优化。由于电动机位于车身后部，因此电动四驱方案同样有望成为现实。

　　第八代高尔夫的汽油发动机以EA211Evo作为开发基础，而这款1.5升发动机已经在当前版本车型中投入使用。得益于排量更小、汽缸更少（1升三缸发动机）、采用米勒循环以及不同尺寸的涡轮增压，其油耗和排放表现均得到了优化。在试驾过程中，功率和扭矩分别为160马力和250牛·米的1.5TGI发动机表现出色，其驾驶感受可与柴油发动机媲美。

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