“可怕”的“驾照”考试

　　文/ 梁佳馨 图/ 朱梦瑶

　　驾车：古代君子的必修课

　　早在西周时期，《周礼》中便规定了君子六艺，也就是古代君子的六门必修课——礼、乐、射、御、书、数。其中“御”指的就是驾车技术，驾车的人被称为“御者”。

　　在现代社会，我们要学习理论知识、场地驾驶技能、道路驾驶技能、文明驾驶等很多知识，还要通过相应的考试才能取得驾照，合法驾驶。在古代想要驾驶马车，也需要经过十分严格的考试，而且还是五项——鸣和鸾（luán）、逐水曲、过君表、舞交衢（qú）、逐禽左。每项考试都有不同的侧重点，谁能全部掌握并通过考试，才能成为合格的御者去“策马奔腾”。

　　科目一：鸣和鸾——考查驾驶者对车速的控制能力

　　古时候，乘客登上马车，御者开始驾车，马车上挂着的铃铛就会响起来，大家想一想，是不是只有在保持稳定、匀速驾驶时，铃铛才能发出和谐悦耳的声音呢？这声音也能从侧面证明驾驶者的技艺高超。所以，如果铃音的节奏紊乱，说明驾驶者的技术不合格，还需继续提升。

　　科目二：逐水曲——考查驾驶者控制方向的能力

　　水曲的意思就是弯曲的水岸，原来，这项考试一般在弯曲的水岸边进行，要求驾驶者能够控制车辆随着水岸的弯曲而调整方向，要是不熟练，一直沿着水岸方向行驶，那马车很有可能坠入水中哟。

　　我们现代社会的汽车的方向盘可以很“听话”地被司机控制，但要控制马，就难得多了，因此这项考试不仅对驾驶者控制方向的能力提出了很高的要求，更需要驾驶者和马配合默契。

　　科目三：过君表——驾驶者的礼仪不可少

　　这里的君，指的是君臣的君。相对其他科目来说，这个科目并不考查驾驶者的驾车技艺，而是考查他们驾车经过君王面前时的礼仪。每个驾驶者在经过君王面前时都需要放慢车速，如果戴着头盔或帽子还要摘下来以示敬意。

　　科目四：舞交衢

　　这个科目考核的是，驾驶者驾驶马车在交叉路口等地方调整方向或掉头时，车辆行驶所发出的声音要符合乐舞的节拍。

　　咦，听起来这个科目考核的内容和“鸣和鸾”有点儿相似呀？没错，这两个科目确实有些相似，不过“舞交衢”强调的是驾驶者对节奏感的把握，特别是驾驶马车转弯时，驾驶者不仅需要将精力放在控制减速和顾及周围行人的安全上，还要分出心神注意车辆本身行进的节拍。能做好这一项可不容易，这样的驾驶者必须给个“优秀”！

　　科目五：逐禽左

　　这项考核具体考什么呢？有很多不同的说法。有人认为，这项考核要求驾驶者驾车从左边驱逐禽兽，与驾车在后的君主互相配合，一同狩猎。既要在君王面前淡定自然地发挥，又要展现出高超的御车技艺，不简单，不简单啊！

　　通过以上五项严苛的考核，一名合格的驾驶者就“诞生”啦！

　　车马礼仪不可少

　　古代在正式场合乘坐车驾时，什么人坐在什么位置，也同样有讲究。

　　先秦的乘驾之礼主要分五个部分。一是驾车速度要适中，该快则快、该慢则慢，不同场合下的行进速度，应该遵循不同礼乐的节奏；二是乘车人和驾车人都要有端庄的仪表和标准的姿势；三是乘车时座位讲究左尊右卑，尊者在左，御者在中，还需一人在右陪乘；四是在古代只有地位高的人可以乘坐带座椅的车，其他人只能乘坐站着的车；最后，君子乘车时，遇到老人要行礼，进入市区不能飞奔疾驰……

　　古代也有“交通法”

　　古代社会对驾驶者的日常行为也有要求，统治者制定了严格的“交通法规”。比如，古代“驾考”通不过，可不是再考一次那么简单，早在秦朝的《除吏律》中就规定，“驾考”连考四次都不及格，除了会被取消考试资格，还要去做四年苦役！

　　另外，我国很早就制定了有关交通的规则——唐太宗时期的《仪制令》，其中设置的一些“交通管理条令”延续了一千多年，比如“四让”，即“贱避贵，少避长，轻避重，去避来”；比如出入城门必须左进右出。

　　唐朝时还规定了标准车速、车载最大重量等，并安排专人检查，如果无故在大街上超速、超载行驶，铁定会挨一顿板子。

　　无论是严格的“驾考”，还是各种乘车礼仪、交通法规，都说明古人对乘车出行非常重视，这也影响到了近现代汽车时代到来后中国人的出行观念。

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