区域经济协同发展视角下的供应链布局优化策略

　　潘胜男（焦作大学）

　　摘要：为推动区域经济协调发展，优化供应链布局是关键。本文概述了供应链布局优化的必要性，分析了目前供应链布局面临的主要挑战，如资源配置不均衡、供应链协同效率不高、物流基础设施不足及信息化水平不高等，提出了区域经济协同发展的供应链布局优化策略，如构建资源整合共享机制、提高协同运营效率、完善物流基础设施和加速数字化转型等。区域间的产业协作与资源共享是提高供应链效率、促进经济一体化的重要途径。数字技术和智能化方式的应用为供应链布局优化提供了新的发展机遇。研究结果表明，实施以上策略可以显著提升区域经济的整体竞争力，促进各地区优势互补，实现可持续发展。

　　关键词：区域经济；协同发展；供应链

　　中图分类号：F120.3 文献标识码：A

　　在经济全球化和区域一体化的背景下，优化供应链布局不仅是企业应对市场变化、提升竞争力的必要手段，还是促进区域经济协调发展的核心动力。随着各地区经济联系的日益紧密与产业分工的深化，如何突破传统行政区划限制，实现资源共享与产业协同，已成为推动区域经济可持续发展的关键。优化供应链布局，有助于打破地区发展壁垒，提高资源配置效率，推进区域经济一体化进程。

　　一、优化供应链布局的必要性

　　（一）区域经济发展的客观要求

　　在经济全球化和区域一体化进程加快的背景下，优化供应链布局已成为推动区域经济协调发展的重要抓手。区域经济发展呈现明显的产业集聚效应和资源流动特征，各地区之间的经济联系日益紧密，产业分工不断深化。传统的行政区划界限逐渐被打破，区域间的要素流动和产业协作成为常态。这种发展态势要求供应链布局必须突破地域限制，以更广阔的区域协同视角进行整体规划。在产业转型升级和区域协调发展的双重压力下，供应链布局优化能够促进区域间的产业互补、资源共享和优势互换，有效解决区域发展不平衡的问题[1]。通过科学的供应链布局，可以实现区域间产业链的有效衔接，促进产业集群形成，提升区域经济的整体竞争力。

　　（二）企业发展的内在需求

　　在全球化竞争背景下，企业面临成本压力增大、市场需求多变、竞争加剧等多重挑战，优化供应链布局已经成为提升企业竞争力的关键举措。合理的供应链布局能够帮助企业降低采购、生产、仓储、物流等环节的运营成本，提高资源配置效率和市场响应速度。在原材料价格波动、劳动力成本上升、环保要求提高的背景下，企业应通过优化供应链布局、重构价值链，在保证供应链稳定的同时提高运营效率。优化供应链布局还能够帮助企业更好地应对市场需求变化，通过柔性化的供应网络设计，快速调整生产和配送策略，实现产供销的动态平衡。对于跨区域经营的企业而言，科学的供应链布局是实现规模效应的重要保障。

　　（三）技术变革带来的新机遇

　　新一代信息技术的快速发展为优化供应链布局提供了新的技术支撑和发展机遇。人工智能、大数据、物联网、区块链等新技术的应用，显著提高了供应链的智能化、数字化、网络化水平。这些技术创新不仅能帮助企业更精准地进行供应链网络设计和布局优化，还能实现供应链运营的实时监控和动态调整。数字技术的发展突破了传统供应链的地理限制和信息壁垒，使跨区域的资源调配和业务协同变得更加便捷、高效[2]。新技术的应用也推动了供应链运营模式的创新，催生了智慧物流、共享仓储、众包配送等新业态，为优化供应链布局提供了更多的可能性和发展空间。在技术赋能下，企业能够构建更加敏捷、韧性和智能的供应链网络，适应复杂多变的市场环境。

　　二、当前供应链布局面临的主要挑战

　　（一）区域资源配置不均衡

　　我国区域经济发展长期存在东西部差异，导致供应链布局中的资源配置呈现不均衡状态。东部沿海地区拥有完善的产业体系和丰富的人才资源，而中西部地区在基础设施、专业人才、技术创新等方面相对薄弱。这种区域资源禀赋的差异造成了供应链上下游企业分布失衡，产业链关键环节过度集中在发达地区，欠发达地区主要承担低附加值的加工制造环节。同时，各地区产业政策和营商环境的差异也加剧了资源配置的不平衡，部分地区产业存在同质化现象，特色优势产业相对缺乏。资金、技术、人才等高端要素向发达地区集聚的趋势仍在持续，区域间产业转移和梯度发展的协调机制尚未形成，不仅降低了供应链的整体效率，而且影响了区域经济的协调发展。

　　（二）供应链协同效率不高

　　当前供应链各环节之间的协同效率不高，主要表现在信息共享不够充分、业务流程衔接不够顺畅、决策协调机制不够完善等方面。部分供应链上下游企业之间存在信息孤岛现象，缺乏统一的信息交换平台和标准化的数据接口，导致需求预测、库存管理、生产计划等关键环节难以实现有效协同。在跨区域供应链合作中，不同地区的管理制度、技术标准、业务规范差异较大，增加了协同运营的复杂性和成本。此外，供应链参与主体之间的利益分配机制不够完善，有效的激励约束机制相对缺乏，影响了协同的积极性和持续性。当出现突发事件或市场波动时，供应链响应速度慢，抗风险能力不强，难以实现快速调整和柔性适应[3]。

　　（三）物流基础设施互联互通有待提升

　　物流基础设施是支撑供应链高效运行的重要保障，但目前区域间物流基础设施的互联互通水平仍有待提高。一方面，物流基础设施建设存在区域发展不平衡，东部地区物流枢纽、仓储设施、配送网络等相对完善，而中西部地区基础设施薄弱，服务能力不足。另一方面，不同区域、不同运输方式之间的衔接协调不够顺畅，多式联运体系尚未完全形成，导致跨区域物流时效性差、成本高。部分物流信息平台的标准化、兼容性不足，难以实现跨区域、跨平台的信息互联互通。此外，专业化物流设施如冷链物流、危险品物流、应急物流等配套设施不足，难以满足特殊供应链的需求。

　　（四）供应链信息化水平不高

　　虽然信息技术发展迅速，但是供应链信息化建设整体水平不高，特别是在区域协同层面存在明显短板。部分企业仍停留在基础的信息系统应用阶段，供应链管理信息化水平参差不齐，高级信息技术应用深度不足。供应链数据采集、分析和应用能力不足，难以支撑精准决策和智能运营。跨区域供应链信息系统集成度不高，数据标准不统一，系统兼容性差，影响了信息共享和业务协同。部分企业对供应链信息化建设的投入不足，专业人才相对缺乏，信息安全防护能力相对薄弱。新技术在供应链领域的创新应用不够深入，人工智能、区块链、物联网等新技术集成应用水平有限，难以充分发挥技术赋能的作用。

　　三、区域经济协同发展的供应链布局优化策略

　　（一）构建区域资源整合共享机制

　　针对区域资源配置不均衡的问题，需要建立多层次的资源整合共享机制。第一，建立区域产业资源数据库，对各地区的产业基础、技术能力、人才储备等资源要素进行系统性的梳理和动态更新，为优化供应链布局提供决策支持。第二，构建区域间产业合作平台，通过产业链对接、技术创新协作、人才交流培养等方式，促进优势互补和资源共享[4]。重点推动建立区域产业转移协调机制，引导产业有序转移和梯度发展，避免恶性竞争和重复建设。在此基础上，创新区域合作模式，探索建立产业共建园区、跨区域产业基金、区域性研发中心等合作载体，推动形成区域产业分工协作体系。第三，完善区域资源配置的市场化机制，发挥市场在资源配置中的决定性作用，营造公平竞争的营商环境。通过差异化的产业政策和财税支持，引导各类要素向优势产业集聚，支持欠发达地区培育特色优势产业。建立健全区域产业协同发展的利益分配机制，确保各参与方能够共享发展成果，形成持续稳定的合作关系。

　　（二）提高供应链协同运营效率

　　提高供应链协同运营效率是推动区域经济协同发展的关键。为此，需要从组织、流程、技术等层面进行全方位优化，确保各环节高效协作与流畅运作。第一，建立有效的跨区域供应链协同机制。通过设立专门的协调机构，确保各环节能够及时沟通与协作，避免出现信息孤岛现象。该机构应负责统筹各参与方的利益和责任，确保供应链各方的运营目标统一，并通过定期会商、联合决策等方式，促进各参与方共同分担供应链运作的决策责任，提高整体效率。第二，供应链业务流程的标准化和模块化改造是核心。通过制定统一的操作规范，推动各环节业务的标准化，避免各企业间的操作差异，确保流程无缝衔接。第三，建立健全的供应链绩效评价体系。设定科学的考核指标，以激励各参与方在协同中的高效执行，推动供应链运行的可持续性和高效性。第四，搭建统一的供应链协同管理平台，使订单、库存、物流等信息能够实时共享并进行智能化调度，提高响应速度与信息流通效率。结合大数据与人工智能技术，可以构建供应链风险预警机制，提前发现潜在的运营风险，从而采取应对措施，降低供应链断裂的风险[5]。第五，加强供应链金融创新。通过优化供应链金融服务，尤其是中小企业的融资支持，缓解流动资金的压力，从而提高整体供应链的资金流转效率，确保供应链的持续运作。

　　（三）完善区域物流基础设施网络

　　若想实现区域经济的协同发展，就应该系统性地完善物流基础设施网络，确保其高效运作并能满足各类产业的需求。第一，优化区域物流枢纽布局是提高物流网络效率的关键。通过建立以国家物流枢纽为核心、以区域物流中心为支撑、以本地配送网络为基础的三级物流节点体系，可以实现资源的合理分布和功能互补。加快区域物流枢纽建设，并强化各枢纽间的业务协同，能够有效提升整个物流网络的服务能力，降低跨区域运输成本。第二，推进多式联运体系建设。铁路、公路、水运和航空等不同运输方式之间的有效衔接，将大幅提高物流效率。建立一体化的联运设施和信息平台，能够实现各类运输方式的无缝对接，降低运输过程中的摩擦和协调成本。在这一过程中，物流标准化建设也十分重要，通过统一托盘、周转箱等物流器具的标准，能够提高装卸、仓储和运输环节的作业效率，减少物流环节的时间和物资浪费。专业化物流设施建设是满足不同行业需求的必要举措，特别是冷链物流、医药物流和危险品物流等专业领域，其特殊的运输要求决定了物流建设与之配套的专业化设施。第三，加强智慧物流基础设施建设。通过物联网、区块链等新技术的应用，能够将传统的物流设施转型为智能化、数字化的现代物流系统，提高物流效率与准确性。第四，建立区域物流设施共建共享机制。通过相关部门引导与市场运作相结合，提高物流基础设施的利用效率，减少重复建设，促进区域间资源的优化配置。

　　（四）加快供应链数字化转型升级

　　供应链的数字化转型是提高运营效率、降低成本、增强竞争力的关键。若想实现这一目标，必须构建一个全面、高效的数字化支撑体系。第一，供应链管理系统的升级与改造是数字化转型的基础。通过构建覆盖采购、生产、销售和物流等全流程的一体化信息系统，可以实现从原材料采购到最终产品交付全过程的数字化管理，确保信息流、物流和资金流的无缝连接。第二，建立统一的供应链数据中台，制定数据标准和接口规范，打破供应链各环节间的数据孤岛，提高信息共享和协作效率。新技术的应用是数字化转型的核心推动力。人工智能在需求预测中的应用能够通过对历史数据的分析，提高预测的准确性，减少因供需失衡导致库存过多或过少的问题。区块链技术在供应链中的应用，能够保障信息的安全传输与可追溯性，防止数据被篡改和信息不对称。通过物联网技术，供应链资产可以得到实时监控，提供精确的库存管理和物流跟踪功能。在此基础上，构建供应链数字化协同平台，可以进一步提高效率。该平台能够为供应链上下游企业提供集成的服务，包括采购、订单、库存和物流的全程协同，减少传统人工操作和信息传递的滞后。第三，供应链数字化转型需要一支高素质的专业团队，产学研合作机制的建立能够培养既懂管理又熟悉技术的复合型人才。随着数字化程度不断加深，信息安全问题必须得到足够的重视。建立健全的数据安全保护机制，加强供应链信息系统的安全防护，确保供应链数字化转型在保障安全的前提下顺利推进。

　　四、结语

　　优化供应链布局是实现区域经济协同发展的关键举措，能够有效促进资源配置的合理化、产业协作的深入化与物流体系的高效化。随着技术进步和市场环境的不断变化，持续推动供应链的数字化转型、智能化升级和区域间协同合作将成为未来发展的主要方向。因此，应建立数字化供应链管理体系，实现供应链的数字化管理和优化，为区域经济的长期可持续发展提供有力支撑。

　　参考文献

　　[1]尤亮.港口物流企业与区域经济协同发展策略[J].中国储运,2024 (8) :178-179.

　　[2]戴非凡,刘桂建.区域协同能力与经济发展韧性：机制与效应[J].合肥工业大学学报(社会科学版),2024(6):132-144.

　　[3]郭玉婷.供应链模式下区域物流经济协同发展创新策略[J].物流科技,2022(18):135-138.

　　[4]罗爱学.供应链模式下物流产业与区域经济发展研究[J].大众投资指南,2018(20):46.

　　[5]张奎霞.供应链模式下区域经济与物流产业发展研究[J].当代经济,2017(27):150-151.

　　作者简介：潘胜男（1994—），女，硕士，助教，研究方向为供应链管理。