越狱犯的67小时逃亡路
- 来源:视野
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- 发布时间:2009-12-29 09:15
2009年10月17日14时30分，当四名越狱犯冲出堡垒般的大门时，他们完成了第一步，接下来的问题是——向哪里逃？
呼和浩特市第二监狱距离市区并不远，开车半小时就可以抵达市中心的新华大街。监狱周边的地形并不复杂，东墙与东二道河村毗邻；南面是一大片湿地，很难行走；西面是烧砖取土的荒地，被挖了很多大坑。监狱的正门，也就是北面是惟一的进出通道，门外是一条100余米长的柏油路。这还是属于监狱的内部道路。路的东面是一块停车场，西面是家属小区，里面有七栋家属楼。路口处还有一座门卫室，主要负责家属区的保安。
也就是说，无论探监家属还是工作人员上班，都要经过这条100米左右的半封闭道路，所以也常会有出租车驶入。不得不说，越狱者的运气非常好，在冲出监狱后正好有一辆出租车经过，抢车与出逃几乎无缝连接。
越狱者不仅抢到了第一个交通工具，而且还得到了盘缠。出租车上有一位前来探监的女士，她身上带了600多元钱。也许心有戚戚，越狱者只抢走了300元。
逃亡之初的一小时，对四名越狱犯至关重要。因为他们可以在警方作出反应前，选择逃跑方向，尽快离开现场。更重要的是，他们手上有车，有条件走得更远。事实也是如此。警方在事发约一小时后才接到报案，开始着手部署围堵、设卡等抓捕工作。
但从结果看，越狱者并没有利用好这一个小时。
现在还不清楚，高博等越狱者是否设计了清晰的逃亡路线。他们四人没有一人是呼市本地人，只有两人在呼市有短期的工作经历，而且除了董佳继外，其他三人都是在2004年入狱，已被关押了五年，而董佳继也是在2007年入狱，对外面的世界很陌生。所以，可以肯定的是，他们四人都不熟悉地形和道路，更多是靠方位进行判断。
四名越狱者驾驶着抢来的出租车，驶出最后的100米，进入市政公路。出了二道河村约一公里是一个三岔路口，向左是托克托县(位于呼市的西南方向)的公路，向右是进入呼市的道路，再走两公里就是南二环路，过二环则进入市区。
越狱者作出的第一个方向选择是，他们没有去托克托县，而是向右转先开到了南二环路，但也没有进入市区，而是沿着南二环路向东行驶。二环路上有路牌可以帮助他们暂时找到方向。此时，逃亡者在路线上刻意回避了进入人口稠密的大城市。
进入二环路不久，抢来的出租车内的燃气突然消耗完。四人在紫薇汽车厂附近弃车，乔装路人上了另一辆出租车，继续向东沿城市边缘行驶，然后折向东南，进入金桥开发区。这个区域是呼市的新城区，在开过了一个个新建厂区和被房地产广告围起来的工地后，出租车来到呼市炼油厂生活区的门口，停在了大黑河桥头。
这时四人作出了一个重要决定——弃车步行。这个决定很有可能是因为桥上立着的那块牌子——“前方1公里收费站”——他们担心在收费站被堵卡的警察抓获。至此，越狱者的乘车里程约为16公里，正常行驶只需20分钟左右。
当时公安部门还没有行动起来，但他们已像惊弓之鸟，选择隐蔽前行，放弃了走得更远的可能。此时，应是10月17日15点左右。
逃亡
深秋的北方田野视野绝佳。金黄的阳光照在大地上，路边是落了叶子的杨树，玉米大部分已经收完，褐色的土地裸露出来，只留有枯黄的玉米根茎。
下车后，越狱者向东南方向行进，大致与102省道平行，这条路通往凉城。他们走了约20公里，来到和林格尔县的姑子板村附近。此时应该已经天黑。据后来警方掌握的信息，四个人在村子附近的玉米地中稍作休息。当时入秋以来最强的一股冷空气掠过内蒙古，大风掀起了沙尘，晚上气温降至零摄氏度以下。
逃亡的第一天行将结束，乘车与步行总共走了大约30多公里。
熬到早上6点多钟，董佳继与乔海强走出了玉米地，打算去找点吃的。在整个逃亡过程中，几乎所有出头露面的事情都是董与乔来完成，抢来的钱在乔海强身上。他们走到了姑子板村附近，跟随一位刚刚挤完牛奶的老太太。高博和乔海强告诉老太太，他们往大同方向贩玉米，但是车坏了，并问附近有没有修理厂。
善良的老太太看到他们很冷，就把他俩领到了家里，在其儿子的小卖铺里，卖给他们红塔山香烟、两瓶饮料和十几根火腿肠，一共70多元。
10月18日的太阳升了起来，逃亡进入第二天。
在逃亡路上，董佳继打了一个电话，接电话的人是他在山西大同的父亲。这个电话被警方截获。如果真如越狱者被捕后所说，有去山西的煤矿打工藏匿的计划，那么可以沿102省道到达凉城，然后再向南50公里左右就可以进入山西大同境内。进入山西最近的路，则是沿209国道向南，经和林格尔、清水河两县，进入山西朔州市。
但是这一天，他们改变了逃亡方向，在姑子板村从东南折向西南，经七杆旗、古力半、丹岱、克略等村子，斜插短暂进入了土默特左旗。并在这天下午，从一间房村向西跨越209国道，再次回到了和林格尔县。
然后四人继续潜行向南，经过了四铺、三铺，傍晚时分到达了西窑子村。他们的行进路线大概位于209国道西侧两三公里外，与209国道平行南下。大概18点多钟，四人在西窑子村沟内点起了一堆篝火取暖，并派一人到村小卖部买了火腿肠和饮料。
稍作休息后，继续仓皇逃窜。过西窑子村向南地形有了一些变化，丘陵坡地逐渐增多，松弛的黄土被雨水侵蚀，田野间沟壑纵横。丘陵只有90米高，生长着一米多高的柠条，用来防风固沙。丘陵间有一些自然生成的窑洞。
越狱者似乎嗅到危险的味道，没有再寻找隐蔽处过夜，而是向南穿越了前脑木气、后脑木气两个村子，于凌晨时分抵达台几村东的三多煤场附近。
简单估算下来，10月18日这一天越狱者走了至少六七十公里，前后两天加起来共100余公里，基本走完了逃亡的全部路程。事实上，他们再也没有走出以台几村为中心的狭小区域，剩下的时间就是绕圈子、躲藏和落网。
这一带人口稠密，东侧沿209国道是蒙牛公司的盛乐生产基地，以及内蒙古师大的分校区。公路西侧的村庄首尾相连，每个村子都有千人左右，种植玉米并饲养奶牛，生人进入很容易被发现。
警方所收到的报案线索也越来越集中地指向这一地区。目标的位置逐渐锁定，警方张开了一张围捕大网，从北面的台基营至南面的台几村，方圆150多平方公里。随着时间推移，这张网一点点收紧。
末路
四个越狱犯此时已经筋疲力尽。10月19日凌晨4点50分左右，他们进入台几村向王老汉敲门要水喝。被拒绝后，又从台几村返向东北行，攀上了前脑木气村东南侧的山梁。在这里，透过清晨的阳光，他们发现了山下搜捕的警察。
越狱者已成惊弓之鸟，慌乱中甚至丢弃了棉衣、火腿肠和香烟，躲藏在一处窑洞内。
台几村前有一条公路，向西通往托克托县，公路边有一家叫“蓝勇勇”的小卖部。大概7点半左右，越狱者再也坚持不住了，走出山洞到这家小卖铺购买香烟和食物。半小时后，警方接到报案，开始收紧最后的网线。
20日上午8时许，四人在被追捕中向西北逃窜至南窑子村，路上抢夺了一辆农用三轮车，并劫持了一名人质。农用三轮车驶上了通往托克托县的公路。
这是最后5公里的夺命狂奔。农用三轮被警车撞击后，又行驶出60余米，最终翻倒在小韭菜沟村的路口。高博被击毙，其他三人被抓获归案。此时是20日上午9点30分左右，67小时的逃亡终于结束，只剩下路基旁还遗留着的一片碎玻璃。
(李遂摘自《三联生活周刊》)
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