我未杀伯仁，伯仁却因我而死

　　消费者并没有造成昆山工人伤亡，但昆山工人却是为了通用汽车和汽车消费者而伤亡的。

　　8月2日，江苏昆山中荣金属制品有限公司发生爆炸，69人遇难，近200人受伤。公司高管罪责难逃，但他们是不是祸首却一言难尽。我以为，但凡发生人祸，绝不可能只有一个责任方。

　　中荣是家台资企业。去过台湾的朋友反映，台湾是个温柔之处，生态环境不错，百姓大多安居乐业，较少浮躁不安。但台商在大陆办厂，很多却肆虐地方。一些台资企业杀鸡取卵，毁坏环境。应当吸取教训，对台湾骨肉同胞不能过于轻信，应加强监管。

　　昆山当地安全生产监管部门也难逃其咎。对于中荣这样的高危企业，他们居然疏于监督，终于酿成大祸。中荣这样的高危污染企业进入昆山，本身就是咄咄怪事。我曾以为，吴越文化代表着先进文化。昆山是古代吴国所在，元末明初又孕育出昆剧。据说，昆剧是中国百剧之母，当国剧京剧衰败的时候，昆剧在京城还有文人雅士捧场。再有，江苏是经济大省，昆山又是江苏的佼佼者。昆山还将美国杜克大学请去办分校，真是欣欣向荣。搞不懂，昆山如此富裕、先进，有什么必要把高污染台企待若上宾？台企技术含量大多很低。他们在大陆大多从事低端制造，搬到东南亚后还是低端制造。

　　中荣是美国通用汽车的供应商。通用汽车并不承认自己有责任，理由是通用汽车并不直接与中荣发生关系，中间还隔着一个供应商。但既便如此，通用汽车也有责任。国际上有个惯例，跨国公司有道义义务，督促其供应商遵守最低的劳动保护要求。运动鞋品牌商也外包制造业务，供应商在发展中国家有血汗工厂。于是，西方良心未泯的消费者纷纷抵制这些品牌商的运动鞋。迫于压力，运动鞋品牌商也做了调整。运动鞋品牌商和通用汽车是有办法的。只要他们多给供应商点利润，供应商就会相应提高工人待遇，同时改善劳动条件；如果利润过低，甚至正常情况下无利润可图，供应商便会转而压缩成本，降低工人待遇，降低安全生产标准。商人大多唯利是图，离为富不仁不过一步之遥。

　　通用汽车是知名跨国企业，自然清楚其中道理。通用汽车在中国多年，赚了不少钱，也熟悉中国情况，仍然这样放纵供应商，实在令人发指。通用汽车在中国为富不仁，是一家很坏的企业。事实上，外国汽车品牌商都为富不仁，明知道生产和消费汽车会加重中国污染，仍想方设法在中国多造车、多卖车。中国已经成为全球汽车第一大市场。2013年，中国售出近2200万辆汽车，美国售出1550万辆。

　　为了推销汽车，外商重金办车展，穿着暴露的车模搔首弄姿，围观的中国老少爷们伸长脖子痴看。再看昆山的重伤员，出于抢救需要，其中多人被割开气管。是可忍，孰不可忍？

　　最后，消费者道义上也有干系：购买坏企业的产品就是助长歪风邪气。何不学习西方消费者，拒购通用汽车产品。与西方消费者相比，我们更应有所表示。西方消费者拒购品牌鞋，是为了维护其他国家劳工权益，我们拒购通用汽车产品，是为了维护自己同胞的权益。

　　我未杀伯仁，伯仁却因我而死。如果国内消费者不买通用汽车产品，通用汽车在中国就没有市场，就没有中荣这样的供应商，也就不会发生昆山惨剧。不错，因果关系是远了一点，所以才说消费者并没有造成昆山工人伤亡，但昆山工人却是为了通用汽车和汽车消费者而伤亡的。

　　朱伟一