建设现代生态型绿色港口

　　——大连港集团有限公司

　　始建于1899年的大连港，位于辽东半岛南端的大连湾内，是西北太平洋的中枢，东北亚经济圈的中心，是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。

　　2003年4月，大连港集团有限公司成立，注册资本40亿元，企业资产总额726亿元。港区包括大港区、大连湾港区、大窑湾港区、长兴岛港区、太平湾港区、庄河港区以及旅顺港区。目前，大连港集团已与160多个国家和地区、300多个港口建立了海上经贸航运往来关系，共拥有集装箱班轮航线105条，月挂靠航班密度已达300多班次，已连续3年蝉联全国第一大海铁联运港。

　　“五型”港口是发展目标

　　大连港集团在建设现代化国际强港的同时，重视环境保护和节能减排工作，始终坚持“强化管理，节能减排，全员参与，绿色发展”的环境方针，把建设高效、生态、创新、智慧、幸福的“五型”港口，作为企业绿色港口的发展目标。

　　多年来，集团在港口的规划建设、生产运营过程中，融入绿色低碳理念，从结构、管理、技术等多方面采取节能减排措施，取得良好成效。

　　具体包括，先后对港区两处生活污水处理设施进行脱磷改造，对原有的新港含油污水处理设施进行了迁建改造，采用物理、化学和生物工艺，实现了同时处理含油压载水和洁净压载水外来生物灭活的功能。对港区中心锅炉房的锅炉进行了脱硫改造，安装2套脱硫塔、2套在线监测系统，使脱硫效率由原来的50%左右提高到85%以上；企业利用热电厂的蒸汽逐步替代或减少锅炉的燃煤量；在新建港区采用地温供热技术，用绿色新能源技术替代原有的锅炉供热取暖、空调制冷技术，整个集团采用该技术建筑物的总面积已达到45000m2。投资数千万元在部分泊位安装了油气回收装置，对汽油装船过程产生的挥发性有机物VOCs进行回收处理。近几年先后投资近亿元对集装箱场桥实施了“油改电”改造，在部分泊位实施船接岸电改造，替代了柴油消耗，极大减少在港船舶停泊时污染物的排放量。

　　港区三季有花、四季长青

　　2013年，按照省市“蓝天”治理工程的要求，大连港集团主动加大降低港口粉尘和绿化工程的力度，拆除了大港区2号门锅炉房和大港区扇形楼锅炉房的燃煤锅炉及烟囱，采用铺设供热管道和安装换热交换机组的办法，替代原锅炉供热方式。同时对矿石码头4号堆场进行粉尘治理，安装18米高的挡风抑尘墙约300米，在大窑湾中心锅炉房煤堆场安装15米高的挡风抑尘墙191米。

　　近年来，集团高度重视港区绿化。2013年，集团先后投入1700余万元用于港区绿化美化建设。目前港区绿化面积达到52万平方米，占可绿化面积90%。港区基本做到了三季有花、四季长青，为集团职工工作和生活创造了一个绿化、美化、净化的生态化港区环境，体现了集团建设幸福型企业的根本发展目标。

　　成为绿色循环低碳主题性试点港口

　　大连港集团以建设现代生态型绿色港口为发展目标，不断探索和实践港口绿色发展途径，积极采用先进的物流和节能减排新技术、新工艺，通过应用绿色材料、节能设备和清洁能源，以及通过环境、安全、质量综合管理体系的运行，进一步提高集团的环境保护管理水平。为此，集团制定了《大连港集团环境保护“十二五”期规划纲要》、《大连港集团建设生态型绿色港口行动计划》以及《“十二五”期大连港集团节能减排规划意见》，明确了工作任务，制定了具体的工作目标。

　　这些具体可行的规划促使企业把节能减排理念贯穿于日常管理和生产运营过程中，形成抓生产、强管理、促节能、控污染的良好格局。集团申报的《大连港绿色循环低碳港口主体性项目实施方案》已经通过交通运输部评审和第三方认证机构的审核，使得大连港被确定为全国节能减排主题性试点港口，同时率先成为辽宁省首家低碳示范港。

　　2013年，是大连市推进全域城市化和黄海渤海“两翼”均衡发展的关键之年，也是大连港集团按照“十二五”规划，全面完成“双五战略”、“十大工程”，实现新辉煌的攻坚之年。大连港集团决定投资12亿元，在3～5年内实现港口规划建设和生产运营的生态化，全力推进“十大生态绿色实施项目”，即采用低碳环保的轨道交通体系，建设太平湾港城一体化生态示范区；全面推行以节能、低耗和绿色材料等新技术为基础的低碳物流港建设；广泛应用“油改电”、“油改气”、太阳能和码头岸电等能源替代技术，在新建港区采用绿色节能的全自动集装箱装卸桥，实现港口清洁化运行；调整功能布局和运行专业化码头，提升对散货粉尘控制力度；优化港口物流运输，采用清洁交通方式，实现港口绿色交通体系；建设以循环经济区为服务对象的专业服务码头；建设环保装备制造临港工业区；优化和调整液化码头港口布局，落实溢油监控体系建设，形成生态型化工品港区。同时完善与港口码头配套的环境风险应急体系，对港区道路照明系统进行LED改造等。

　　五国港口签共建绿港协议

　　大连港集团在贸易上与多国密切合作，在与其他港口的友好往来中建立绿色港口合作关系。2009年，大连港作为《中美能源和环境十年合作框架》绿色合作伙伴关系项目中唯一的中方港口企业代表，与美国西雅图港建立绿色合作伙伴关系，双方分享绿色港口建设方面的经验，促进两国区域经济的发展和港口综合实力的提升。同年11月在日本北九州港，与美国塔科马港、泰国林查班港、韩国仁川港和北九州港，签署了“五港共建绿色港口”的协议，共同履行在污染减排、环境恢复和管理方面的合作倡议。

　　为进一步取得环境保护工作实效。2011年7月及2013年3月，大连港集团分别与辽宁省环保厅和大连市环保局签署了《建设新型多彩生态港口环境保护合作框架协议》和《促进大连港建设生态型绿色港口环境保护合作框架协议》。

　　近年来，大连港集团的低碳发展之路不仅战略上有规划，更有细节上实实在在的变化。大连港利用海水淡化成功经验，采用反渗透技术建设了一座日供水能力2400吨的海水淡化站，产出的淡化水40多项指标全部达到国家饮用水标准，其成本与自来水价格基本持平。

　　总之，在环保投入方面，大连港集团不惜重金，“十一五”期间，共投入3.76亿元用于节能减排；“十二五”的前3年，这方面的投入猛增至8.52亿元，2013年共投入30770.38万元，用于生态保护、污染治理、环境风险防范等环保设施建设，提升和完善了港口的环保设施能力，为真正成为现代生态型绿色港口打下坚实基础。