周二晚上，沃尔夫斯堡宣布与经理阿洛夫斯续约到2019年。这是对他工作的褒奖：阿洛夫斯成功的将沃尔夫斯堡俱乐部强大的经济能力，转化为球场上的实力。沃尔夫斯堡的目标是稳定在联赛前列的地位，并持续地参加冠军联赛。在这背后隐藏的是大众汽车集团的强大投入。
大众集团外部沟通和投资关系负责人格鲁瑟姆在今年二月的一个体育商业展览上说：“我们的目标是打造出有吸引力的、国际赛场上顶尖的足球，这在2015年花费了很高的成本。”他同时是沃尔夫斯堡俱乐部监事会的主席。虽然投入非常高，但他看待这些投资的方式有些不同。格鲁瑟姆说：“我们希望让在汽车城工作的六万员工每个周末都能有好心情。”
大众集团支持沃尔夫斯堡，当然不只是要给员工好心情，实际上俱乐部承担着重要的工作。阿洛夫斯说：“我们是大众汽车集团百分之百的子公司，集团在足球上非常重视。沃尔夫斯堡在联赛中的表现同样对集团有重要的意义。”沃尔夫斯堡的运营官霍策也表示：“这是一种定位非常明确的投资：俱乐部设定了一个非常大的目标，要将沃尔夫斯堡俱乐部作为沟通平台，在世界范围内运用足球作为交流的手段。”
在沃尔夫斯堡购入古斯塔沃、德布劳内、许尔勒的交易背后，都能看出大众集团的影子。大众投资增强球队实力，球队要做的就是成为集团拓展市场的利器。要做到这一点，首先就是要拿到冠军，并且持续地参加冠军联赛。
总会有拜仁拿不到冠军的赛季，阿洛夫斯说：“如果在那个时候拿到冠军的是沃尔夫斯堡而不是其他球队，那就是最好的了。”
这也成为沃尔夫斯堡被其他俱乐部批评和诟病的主要原因。大众集团的背后支持被认为是破坏了竞争的公平性，而沃尔夫斯堡对究竟得到了多少资金上的支持讳莫如深。
德国的其他俱乐部有公开财务状况的义务，可是在成为大众集团的子公司后，沃尔夫斯堡不再有这样的义务，他们的财政状况是一个谜。过去的一些数字也许可以揭示一些内容：2008/09赛季的冠军赛季，俱乐部的营业额是1.16亿欧元，人员费用6500万欧元，当时俱乐部有253名员工，其中球队的工资费用大约是5000万欧元。
随后俱乐部的营业额和花费在增长，2009/10赛季，营业额增长到149.3亿欧元，当年因为参加欧冠增加了860万欧元收入，电视转播费收入是5080万欧元，但工资水平也明显上涨到7660万欧元。2011年，沃尔夫斯堡陷入降级危机，当时的营业额是1.46亿欧元，人员费用增加到了8290万欧元，由于哲科在冬季以超过3000万欧元的价格转会曼城，俱乐部最后有了1920万欧元的盈余。
此后再没有公开的数字，2011/12赛季虽然有大众集团的资金注入，但俱乐部还是留下了赤字，这主要是因为马加特不断地购买球员，在一段时间里，球队的阵容中有超过50名球员。根据媒体统计，沃尔夫斯堡在过去的三个赛季中营业额在1.6亿到1.9亿欧元之间，大大低于拜仁（5.28亿）、多特蒙德（2.28亿）和沙尔克（2.15亿）的营业数据。
可是有包括教练、球员在内的370名员工的大众俱乐部的人员费用约为9000万欧元，支出方面与多特蒙德和沙尔克差不多。如果按照北威双雄的营业额/人员支出比例计算，那么沃尔夫斯堡需要大众集团每年7000万欧元以上的资金支持，不过大众集团的这种投入不是直接的。
大众汽车是俱乐部的主赞助商，而俱乐部的八个顶级赞助商中，有两个是大众集团的子公司，也就是说这些资金通过多种的赞助形式流入俱乐部。欧足联的公平竞赛规则没有影响到沃尔夫斯堡，霍策说：“我在这个问题上像阿洛夫斯一样的平静。大众集团董事会因为很多的原因愿意支持我们的工作。我们依靠的不是私人投资者，大富豪或者来自阿拉伯的投资，资金不是来自私人账户，而是我们的母公司。”沃尔夫斯堡与大众集团的关系是否影响了德甲的公平竞争？他们经常被嘲讽为没有历史的俱乐部，霍策说：“我想我们总要在别人的羡慕下生活。没有俱乐部像沃尔夫斯堡一样有传统了，俱乐部与城市一起在1945年建立起来。俱乐部与城市共生，谁能对这样的事情指指点点？”
记者 艾文 报道
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