环球86天，可以任性！

　　无论文化活动搞得如何精彩，邮轮最核心的还是要能提供给消费者一个独特内容。进入中国市场8年之后，歌诗达终于推出了重要的计划—一项远比凡尔纳小说《环球80天》更具精彩价值的环球86天计划。

　　斐莱亚·福克是19世纪英国上流社会的一位绅士。1872年的某一天，他以两万英镑为赌注，与伦敦改良俱乐部的会友们打赌—要用80天的时间环绕世界一周。该消息一经传出，立即成了当时伦敦，乃至整个英国的轰动新闻，因为在当时的交通条件下，要完成这一计划是件令人难以置信的事。旅行者必须准确无误地把握时间，计划要一环紧扣一环：下了火车就上轮船，下了轮船就上火车。中间稍有延误，就会使计划前后脱节而告失败。尽管困难重重，但是福克先生仍然坚定不移的踏上了漫漫征程。他途经欧亚非美四大洲，以超人的毅力和聪明才智克服了无数自然和人为的障碍，终于比原定计划提前一天回到伦敦，完成了80天内环绕世界一周的壮举。

　　以上是现代科幻小说开创者之一，法国作家儒勒·加布里埃尔·凡尔纳在1873年所著《环球80天》的故事大概。事实上，按照1873年的交通能力，所有的人都认为作者是在编制一个美丽的谎言，没有人相信这事会真的发生。

　　现在的是2015年，环球80天已经不算什么传奇，人们通过火车、轮船、飞机，甚至汽车都可能轻而易举地实现。所不同的是，没人愿意像斐莱亚·福克那样，在环球80天中每天和艰辛、痛苦、挑战为伴，除非是出于精神锻炼为目的。按照现在的物质条件，很多人希望的是，在环球旅行中忘记时间，做点拥抱生活的事。

　　海上的意大利幻影

　　过去的8年，歌诗达邮轮的中国区市场总监徐颖，亲身见证了整个邮轮经济和所在公司在中国的发展。在徐颖看来，邮轮行业的兴起，一方面是由于中国富裕者、中产者的加速增加，这部分人群对旅游品质有升级的消费需求，而邮轮正好匹配了需求；另一方面是国家的推动，在国家旅游局确定2013年为海洋旅游年之后，对整个邮轮产业起到推波助澜的作用。

　　从歌诗达角度，借着上述需求和产业背景，在截止2014年，已接待了近100万的中国人从中国母港出发。由此，2014年歌诗达在中国母港出发的航次中，获取了36%的市场份额，在全球油轮市场独占鳌头的歌诗达，在中国市场也继续占据行业先锋的地位。

　　徐颖2008年正式成为歌诗达中国的员工，此前她曾前后就职于赛博电器和法国雅高，担任HR的工作，实际上她进入歌诗达中国公司的第一份工作也是延续此前的职位，当时歌诗达开始由外包转向自营管理电话呼叫、客户服务的业务，这使得徐颖承担了招聘和培训的工作职责。由于邮轮服务不是简单的商品买卖，客服人员必须对邮轮的知识、品牌、历史、文化、服务等等项目，有深入的了解，因此，歌诗达的客服热线，兼具歌诗达的形象大使和市场推广的双重职责。之后徐颖转入市场部，在这8年中逐渐从HR思维，转变为市场的思维。而正是由于这一思维的转换，徐颖开始思考歌诗达在中国的定位和推广。

　　首先，歌诗达对于自己每艘来中国的邮轮都有统一的“海上意大利”定位。徐颖表示，经历了66年的歌诗达，对于意大利传统文化已经根深蒂固，而且由于大多数中国人对于意大利从文艺复兴至今的音乐、绘画、歌剧，甚至服装和美食都熟稔已久，因此对于意大利之美的向往，本身就是歌诗达最大的一个卖点。而现在，歌诗达就等于把整个意大利最核心的文化搬到了邮轮上。

　　其次，歌诗达的“海上意大利”，在文化上还通过融入中国元素，显示了自己的开放和包容。比如，歌诗达还和在中国盛名已久的青岛啤酒合作，今夏将歌诗达邮轮·大西洋号上举办首届海上啤酒节。要知道，从每年参与的人数上，中国的青岛啤酒节绝对超过德国慕尼黑啤酒节。从整个活动流程上，歌诗达通过开幕式、啤酒品饮、文艺晚会、艺术巡游、文体娱乐、饮酒大赛、旅游休闲、经贸展览、闭幕式晚会等活动中，攒足眼球经济。

　　当然，无论文化活动搞得再如何精彩，邮轮最核心的还是要能提供给消费者一个独特内容。进入中国市场8年之后，歌诗达终于推出了重要的计划—一项远比凡尔纳小说《环球80天》更具精彩价值的“环球86天计划”。

　　船上生活属于众筹

　　农耕思维，使得中国人一直忽略对海洋的关注。从世界排名来看，我国海岸线长度为1.8万公里，居世界第四位。这条广袤的海岸线，其实提供了每一个中国人走向海洋的通路。但事实上，我们大多数人甚至可能终其一生，都未曾见过一眼真正的海洋。现在，邮轮提供了这样的机会，不仅如此，像歌诗达这样的邮轮甚至还提供了一次绕地球海洋游的机会。

　　根据计划，这是歌诗达第一次为中国乘客度身打造的环球邮轮之旅，由旗下最精美绝伦的歌诗达·大西洋号于2015年3月1日在上海盛大启航，并于2015年5月26日，完成绕地球86天后再返回上海。

　　事实上，歌诗达的这一计划严重刺激了行业竞争者，甚至在歌诗达·大西洋出海之后，就有竞争者推出同样的绕地球海洋游，并把标价做到每人128万人民币，相比之下，歌诗达的这次环球86天的费用也就人均20.25万人民币，为什么价格相差如此悬殊？

　　“事实上，以歌诗达的品牌，我们完全可以把价格做得很高，以增加自己的利润厚度，但所谓厚德载物，我们通过严格的成本测算，才推出了中国消费者能接受的适度价格，我们希望的是，和我们一起完成这次环球86天的游客，能够感受到物有所值。”

　　那么，所提到的物有所值，在这次环球86天到底有些什么？

　　按照歌诗达提供的“愿望清单”，首先为了顾及大部分中国游客的语言问题，全程提供中文服务；其次，从航线来看，从上海始发后，将途径香港和越南的胡志明市与头顿，然后前往一系列热带岛屿天堂，包括泰国的普吉岛、斯里兰卡的科伦坡以及马尔代夫的马累，之后将一路向北进入世界古老文明的中心，先后游览阿曼的塞拉莱、土耳其的马尔马里斯以及希腊的伊拉克里翁、圣托里尼和雅典，在继续西行，漫游到欧洲大陆，并先后到达意大利的卡塔尼亚、罗马、法国的马赛、西班牙的巴塞罗那以及葡萄牙的里斯本和蓬塔德尔加达，经过欧罗巴之行之后，进入美国纽约，并途径蜿蜒沙滩的迈阿密，以及牙买加的奥乔里奥斯，然后通过巴拿马运河抵达墨西哥的曼萨尼略，以及美国洛杉矶和旧金山，再相继停靠夏威夷的希洛、卡胡卢伊、火奴鲁鲁（檀香山）后，来到日本横滨，最后返回上海。

　　这是歌诗达在中国第一次举办环球游，效果如何，我们拭目以待。在该邮轮出海的几天内，前方不断传来了好消息—中国游客在邮轮上，居然创造了一种众筹生活。

　　实际上，每个登上“86天环球游”邮轮的人都揣着自己的一个心愿。比如著名男高音歌唱家，在歌诗达·大西洋上，每周免费举办一场个人的演唱会，而且用意大利语演唱，他希望通过这种方式娱乐别人的同时，能让更多的人喜欢严肃音乐；比如胡老，带着一叠研究此行28个停靠景点的资料，要在邮轮航行中写作，准备此后出一本旅游专著；比如有一位漫画家，在邮轮的餐厅、泳池、露台等地打开画板就能绘画，他准备要为这次旅行出一本漫画集；比如来自好声音的搜狐自媒体人褚乔，高歌唱响每一个目的地。

　　除了这些有趣的众筹生活故事之外，徐颖还特意讲到了另外两个感人故事：第一个是，在本次环球86天船票开卖之际，曾有一对老夫妇买了票，可是在3月1日开船之前，老妇人病故，为了兑现对老伴的承诺，老翁带着病故老伴生前留下的物件上船，以这种方式实现老夫妇共同的夙愿；另一个是，有个孤独的老先生在开船之前，问歌诗达要了130个空白信封，然后在86天环球游中，，他就把沿途的景色或者食物画下来，然后用当地的邮戳盖上，再寄回中国的亲朋好友，当然有些明信片是寄给自己。

　　在徐颖看来，这次为中国推出的环球86天中，表面上是一次由歌诗达组织的海上长途游，但实际上却是每个旅客和自己人生的一次对话。在长达3个月漫长的旅行中，尽管停靠28个世界景点，也尽管有歌舞美食和娱乐，但剩下的绝大部分时间是面对苍茫的大海，此时，人又将如何任性？

　　文/沈伟民