GT狂牛冲进赛马场

　　兰博基尼高调发布Huracán GT3，牛角冲开赛车界大门。

　　他就像一个不屑于涉足竞技体育的健美冠军一样，兰博基尼这么多年来一直就是霸气华丽地毫无顾忌的存在。Super Trofeo？那只是取悦车主的“轰趴”，拥有业界最强动力总成，几乎永远四驱傍身，停着的时候看上去就比别的车快的兰博基尼，在历史上去鲜有与人厮杀斗法，竞速拿奖的传统。然而2015年兰博基尼可算是真正意义上地走出健身房，来到了田径场。涉足GT3，这意味着积雷山摩云洞主今年终将放下架子面对保时捷911GT3、奔驰SLS AMG GT3、道奇Viper GT3-R、宾利欧陆 GT3甚至宝马Z4 GT3等一众大仙小怪们的同场互撕名牌，结果究竟会如何，我们拭目以待。

　　等待好戏上演之前，让我们先来认识一下这款首次由兰博基尼官方炮制的GT赛车。它看上去确实与一台普通的Huracán相仿，但其实是在兰博基尼总部的试制车间中秘密生产，车身结构已脱胎换骨，主旨虽然还是碳铝结合，主打一个“轻”字，车重降到1230kg，但鉴于肉搏战异常火爆，车身结构还需满足在伤筋动骨的情况下易于快速修复；车顶也做了特殊安全设计，便于救援人员情急之下可以破顶而入；一套OMP灭火系统确保车手远离火烛；一套炯炯有神的LED首尾大灯无益于照明，只为向别的对手投去一道慑人杀气。

　　依然是V10自然吸气发动机，却经过兰博技术部门官方彻底调校，配以6挡序列式变速箱，方向盘和仪表盘则经过重新设计以符合GT3车手的人机工程学以及一切比赛操控需求。具体的性能数据官方至截稿前尚未正式公布，但对于有兴趣一展身手的买家来讲，Huracán GT3的欧洲税前净车价已经揭晓，36.9万欧元（约合人民币266万元）。也就是说你也可以开着属于自己的Huracán GT3过把瘾、练习赛车技术以及参加比赛。兰博基尼亦会为买家提供一系列培训、参赛和技术维护等服务。

　　不过Huracán GT3在2015年尚未有在亚洲国家参赛的计划，而且目前仅以为Grasser（格拉瑟）车队提供官方赛车的方式参加2015宝铂耐力系列赛，全年共参加包括意大利蒙扎、英国银石、比利时斯帕、纽博格林在内的六个欧洲耐力赛分站。

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